Bu həftə Hind Okeanında Afrikaya doğru gedən iki neft tankeri istiqamətini dəyişərək Yaxın Şərqə yönəlib. Bu, gəmi sahiblərinin Hörmüz boğazının mümkün yenidən açılması ərəfəsində gəmiləri yenidən yerləşdirmək üçün yarışması ilə əlaqədardır. Gəmi izləmə məlumatlarına görə, Suezmax Kapodistrias 21 bazar ertəsi kəskin dönüş edərək növbəti limanını Qabondan Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin Fuceyra limanına dəyişib. Əvvəlcə Cənubi Afrikaya gedən Çox Böyük Xam Neft Tankeri Coslucky Lake də eyni gün istiqamətini dəyişərək Fuceyranı işarə edib. Bu istiqamət dəyişiklikləri ABŞ və İranın sülh sazişi üzrə müvəqqəti razılığa gəlməsindən, layihə memorandumunda blokadaları dayandırmağa və boğazı yenidən açmağa söz verməsindən bir neçə saat sonra baş verib. Saziş cümə günü imzalanacaq. Dünyanın neft və mayeləşdirilmiş təbii qaz tədarükünün beşdə birindən məsul olan bu kritik su yolu, fevralın sonundan , ABŞ və İsrailin İrana ilk zərbə endirməsindən bəri faktiki olaraq bağlı idi. Bir çox gəmi sahibi hələ də gözləmə mövqeyində olsa da, daha yüksək risk iştahı olan bəziləri boğaza daxil olmaq və ya çıxmaq üçün səfərləri bağlamağa hazırlaşır. İlk hərəkət edənlər ticarətə hələ də bağlı olan risk mükafatı səbəbindən daha yüksək qiymətlərdən faydalana bilərlər. Gəmi brokerlərinin bildirdiyinə görə, bu həftə Hörmüz boğazının kənarında, Oman körfəzində gözləyən boş supertankerlərin sayı ayın əvvəlindəki təxminən otuzdan 60-a yüksəlib. Yeni yükləri götürmək üçün Fars körfəzinə tez daxil ola bilən boş tankerlərin mövcudluğu qlobal müştərilərə neft axınının bərpası üçün həlledici olacaq. Bu həftə İranla əlaqəli gəmilər tərəfindən artıq fəallıq müşahidə olunub, ölkə Tehranın neftini satmağa başlamasına imkan verə biləcək sazişi imzalamağa hazırlaşarkən bir sıra gəmilər mövqelərini dəyişib. Gəmi izləmə məlumatlarına görə, çərşənbə axşamı dörd gəmi transponderlərini işə salaraq Hörmüz boğazından və ya Oman körfəzindən çıxırdı. Ayrı-ayrılıqda, Fars körfəzində ilişib qalan digər gəmilər Hörmüzə yaxınlaşır. Son bir gündə ən azı iki quru yük gəmisi, bir mayeləşdirilmiş təbii qaz tankeri və bir konteyner gəmisi körfəz daxilində şərqə doğru üzdüyü müşahidə edilib. Onlar Dubay yaxınlığında boş dayanan gəmilər qrupuna doğru gedirlər. Bu, gəmi sahiblərinin tranzitdən əvvəl təchizat əldə edə və sığorta təminatı ala biləcəyi lövbər sahəsidir. Bu arada, Qətər əsas tədarükçü olaraq Hörmüz yenidən açıldıqdan sonra ixracatı artırmağa hazırlaşarkən bəzi mayeləşdirilmiş təbii qaz tankerlərini Yaxın Şərqə qaytarır. Gəmi izləmə məlumatlarına görə, Qətərə məxsus ən azı dörd boş LNG gəmisi son vaxtlar boş dayandıqdan və ya fərqli istiqamətə getdikdən sonra bölgəyə doğru geri qayıtmağa başlayıb. Dəniz məlumat bazası Equasisə görə, Malta bayraqlı Kapodistrias 21 HN5051 Ltd. şirkətinə məxsusdur və Afina mərkəzli meneceri Ensel SA ilə eyni əlaqə məlumatlarını paylaşır. Veb saytına görə, Honq Konq bayraqlı Coslucky Lake Çin dövlət dəstəkli sahibi Cosconun bölmələri tərəfindən idarə olunur. Şirkətlər şərh üçün göndərilən e-poçt sorğularına dərhal cavab verməyiblər.