Çərşənbə günü dərc olunan sorğuya əsasən, gələn il ərzində iş şəraitinin pisləşəcəyini gözləyən Almaniya avtomobil təchizatçılarının sayı sənayenin optimistlərini üstələyir, çünki daxili işə qəbul yeni minimuma enir və sektora investisiyalar xaricə yönəlir. Almaniya avtomobil sənayesinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidlə bağlı çətinlikləri, gələcək illərdə 225,000 iş yerinin itirilməsinə səbəb ola bilər. VDA sənaye assosiasiyasının məlumatına görə, bu keçid təchizatçıları ticarət maneələri və yüksək xərclərlə mübarizə aparmağa məcbur edir. 12-24 may tarixləri arasında keçirilən və Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilən 116 avtomobil təchizatçısı arasında aparılan sorğu göstərdi ki, demək olar ki, üçdə biri vəziyyətin pisləşəcəyini gözləyir, yalnız 25% isə yaxşılaşma gözləyir. Bu, yanvar ayında keçirilən əvvəlki sorğu ilə müqayisədə əks vəziyyəti əks etdirir, o zaman 23% pisləşmə, 30% isə yaxşılaşma gözləyirdi. Son sorğu həmçinin Almaniya avtomobil sənayesində investisiya və məşğulluqda davamlı azalmanı göstərdi. Təchizatçıların təxminən üçdə ikisi Almaniya üçün planlaşdırılan investisiyalarının təxirə salınacağını, xaricə köçürüləcəyini və ya tamamilə ləğv ediləcəyini bildirdi. VDA sözçüsü bildirdi ki, investisiya dəyişikliklərindən əsasən Asiya , daha sonra Avropa İttifaqının digər hissələri və Şimali Amerika faydalanır. Şirkətlərin yarısından çoxu Almaniyada iş yerlərini ixtisar edirdi, yalnız 3% isə işə qəbul edirdi – bu, VDA -nın 2024-cü ilin iyun ayından etibarən müqayisəli məlumatları toplamağa başladığı vaxtdan bəri ən aşağı göstəricidir. Sorğuya əsasən, Almaniya işçi qüvvəsini azaldan şirkətlərin 44% -i eyni zamanda xaricdə işə qəbul edirdi. VDA prezidenti Hildegard Müller dedi: “Sorğumuzun nəticələri Almaniyanın sənaye üçün bir yer olaraq böhranını vurğulayır.” Assosiasiyanın məlumatına görə, kiçik və orta ölçülü avtomobil şirkətləri Almaniyada həddindən artıq bürokratiya, yüksək əmək xərcləri və sərt əmək qanunları səbəbindən artan təzyiq altındadır. Yaxın Şərq münaqişəsi son aylarda xərcləri daha da artırıb, sorğuda iştirak edən avtomobil təchizatçılarının 46% -i təchizat zəncirlərində yanacaq, enerji və komponentlər üçün yüksək qiymətlər vasitəsilə artıq təsirləri hiss etdiklərini bildirib.