CHENNAI , 17 iyun ( Reuters ) - Praveen Paramasivam tərəfindən - İcraçı direktor çərşənbə günü Reuters -ə bildirib ki, Hindistan ilin sonuna qədər Alman avtomobil istehsalçısı BMW -nin MINI markası üçün ən sürətlə böyüyən bazar olacaq, çünki marka ölkədə satışları iki dəfədən çox artırmağı hədəfləyir. Hindistan ın varlı istehlakçıları gəlirləri artdıqca mallara pul xərcləyirlər və sosial media vasitəsilə qlobal trendlər haqqında məlumatlılıq ölkəni Estee Lauder və BMW daxil olmaqla çoxmillətli şirkətlər üçün diqqət mərkəzinə çevirir. Çin , Asiya-Sakit Okean , Şərqi Avropa , Yaxın Şərq və Afrika ya nəzarət edən MINI -nin vitse-prezidenti Florian Kuenstner deyib: “Biz gözləyirik ki, sərvət və gəlir səviyyəsi (2030-cu ilə qədər ÜDM -dəki artımla) müvafiq olaraq artacaq və bununla da lüks və premium avtomobillərə tələbat yaranacaq”. Hindistan lüks avtomobillər üçün sürətlə böyüyən bir bazardır, baxmayaraq ki, yüksək idxal vergisi səbəbindən qiymətlər yüksək olduğundan, bu avtomobillər 4 milyon dan çox ümumi avtomobil satışlarının yalnız 1% -ni təşkil edir. Yerli istehsal olunan MINI Countryman C avtomobilinin təqdimatının kənarında Kuenstner bildirib ki, MINI ilin sonuna qədər diler şəbəkəsini iki dəfə artıraraq 21 -ə çatdırmağı planlaşdırır. O, həmçinin qeyd edib ki, Hindistan “gələcək potensial” təklif edir, Çin bazarı isə daha yetkin və rəqabət daha şiddətlidir. Hindistan qlobal MINI satışlarının yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edir. YERLİ İSTEHSAL OLUNAN AVTOMOBİLLƏR Yaxın Şərq müharibəsindən sonra həftələrlə davam edən qeyri-müəyyənlikdən sonra, cümə günü baş tuta biləcək potensial İran sülh müqaviləsi təchizat zəncirlərini pozan gərginliyi sabitləşdirməyə kömək edə bilər, baxmayaraq ki, danışıqlar kövrək olaraq qalır və şirkətlər təsirin bir gecədə yox olmayacağı barədə xəbərdarlıq edirlər. Kuenstner bildirib ki, MINI münaqişə zamanı bəzi logistika marşrutlarını dəyişdirib, lakin təchizatda fasilələrlə üzləşməyib. Kuenstner deyib: “Avtomobilin yerli istehsalı, açıq-aydın, daha sabit bir perspektiv təklif edir, çünki biz o zaman yalnız idxal etdiyimiz zaman üzləşə biləcəyimiz bəzi qısamüddətli logistik problemlərdən çox asılı olmuruq”. ( Chennai -də Praveen Paramasivam tərəfindən reportaj; Haripriya Suresh tərəfindən yazı; Devika Syamnath tərəfindən redaktə)