Bu məqalə ilk dəfə GuruFocus -da dərc olunub. Afina Beynəlxalq Hava Limanı SA və TAP Air Portugal aviasiya sektorunda borc buraxılışı üçün ilin rekord başlanğıcına əlavə etdikcə, aviasiya borcalanları qlobal borc bazarlarına daha dərindən daxil olurlar. Sənaye hələ də Yaxın Şərq müharibəsi nin təsirini idarə etməyə çalışır, lakin neft qiymətləri düşdükcə və səyahət səhmləri bərpa olunduqca bazar fonu yaxşılaşa bilər. Xəbərdarlıq! GuruFocus DLAKY ilə bağlı 4 Xəbərdarlıq İşarəsi aşkar edib. DLAKY ədalətli qiymətləndirilibmi? Tezisinizi pulsuz DCF kalkulyatorumuz la yoxlayın. Afina hava limanı yeddi illik etalon sövdələşmə ilə avro istiqraz bazarında debüt edir, ilkin qiymət müzakirəsi orta svaplar üzərində təxminən 135 baza bəndi ətrafındadır. TAP Air Portugal da 300 milyonluq beş illik aşağı reytinqli istiqrazla irəliləyir. Portuqaliya ayrıca TAP -da 49.9%-lik payın satış prosesindədir, 5%-nin işçilərə, qalan payın isə Air France-KLM və ya Deutsche Lufthansa (DLAKY) -ya keçməsi gözlənilir, baxmayaraq ki, yekun təsdiq daha bir il gəlməyə bilər. Aviaşirkətlər və hava limanı operatorları ilin əvvəlindən 10.5 milyard dollardan çox borc cəlb ediblər ki, bu da 2021-ci ildən bəri ən güclü ilk yarımdır. Həmin dövrdə şirkətlər pandemiya kilidləri və səyahət məhdudiyyətləri zamanı fəaliyyətlərini davam etdirmək üçün borc alırdılar. Bir çox cari sövdələşmələr həmin dövrdə cəlb edilmiş borcun yenidən maliyyələşdirilməsi ilə əlaqəli görünür, 2020 və 2021-ci illərdə satılan borcun 22 milyard dollardan çoxu, yəni 64%-i beş ildən yeddi ilə qədər ödəmə müddətinə malikdir. Beynəlxalq Enerji Agentliyi nin məlumatına görə, aviaşirkətlər həmçinin mümkün ABŞ-İran sülh müqaviləsi , aşağı neft qiymətləri və ABŞ və Avropa neft emalı zavodlarının rekord miqdarda yanacaq istehsal etməsi səbəbindən reaktiv yanacaq təchizatı ilə bağlı narahatlıqların azalması ilə dəstəklənib.