İnsanların sevdiyi bir məhsulu göndərmək və pul qazanan bir şirkəti idarə etmək iki fərqli işdir. Biri alqış qazanır. Digəri balans hesabatında bir sətir qazanır və ikisi nadir hallarda eyni həftədə gəlir. Rivian illərini növbəti böyük Amerika avtomobil istehsalçısı ola biləcəyi ideyasını satmaqla keçirdi. Onun yük maşınları mükafatlar qazandı. Onun brendi əksər köhnə avtomobil istehsalçılarının həsəd aparacağı bir izləyici kütləsi yaratdı. Amazon (AMZN) böyük bir çatdırılma furqonu sifarişi və erkən səhm yatırımı etdi. Heç vaxt illik mənfəət əldə etməmiş bir şirkət üçün bütün hekayə bir vəd üzərində qurulmuşdu: daha ucuz, daha yüksək həcmli bir nəqliyyat vasitəsi nəhayət bütün bu diqqəti qazanca çevirəcək. Bu nəqliyyat vasitəsi R2 -dir, təxminən 45,000 dollar baza qiyməti ilə tikilmiş orta ölçülü idman tipli avtomobil ( SUV ), hansı ki, 2026-cı ilin iyun ayında alıcılara çatdırılmağa başlanıb. Bu, Rivian -ın indiyə qədər cəhd etdiyi ən vacib buraxılışdır. Növbəti addımın vaxtını bu qədər sarsıdıcı edən də budur. Rivian , 16 iyun çərşənbə axşamı , ilk R2 tədarüklərindən təxminən bir həftə sonra yüzlərlə işçisini işdən çıxardı. İxtisarlar işçi qüvvəsinin 2%-dən azına təsir etdi və əsasən xidmət və müştəri qruplarına düşdü. CNBC -nin məlumatına görə, Rivian , biznesi mənfəətlə genişləndirmək üçün “bir neçə komandanı yenidən qurulduğunu” bildirdi. Rivian niyə ən böyük buraxılışı zamanı iş yerlərini ixtisar edir? İxtisarın ölçüsü kiçikdir. Siqnal isə yox. Electrek -in məlumatına görə, Rivian keçən ilin sonunda 15,232 nəfəri işlə təmin edirdi, buna görə də 2%-dən azı təxminən 300 iş yerinə bərabərdir. Daha çox Avtomobil: Volvo əsas məhsul təkanından əvvəl əsas icraçı direktorunu itirir. Ford analitiki son dönüşündən böyük faydaları müəyyənləşdirir. Mercedes AMG -nin 2030-cu ilə qədər daha böyük bir mənfəət maşını olmasını istəyir. Tədarük sayını itkilərlə müqayisə etdikdə, işçi heyətinin ixtisar edilməsinin arxasındakı məntiq sirr kimi görünməyi dayandırdı. CNBC -nin məlumatına görə, Rivian keçən il 42,247 nəqliyyat vasitəsi tədarük edərkən 3,6 milyard dollar itirdi. Onun avtomobil seqmenti 2026-cı ilin birinci rübündə satdığı hər nəqliyyat vasitəsində təxminən 6,000 dollar itirdi. Bu sürətlə daha çox avtomobil satmaq, çuxuru doldurmaq əvəzinə dərinləşdirir. R2 , sabit xərcləri daha çox vahidə yaymaqla bu nümunəni pozmalıdır. Bu vəziyyətdə olan bir şirkətin az sayda rıçaqı qalır. O, sərfəli olmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir modelin qiymətlərini artıra bilməz. O, bir gecədə R2 həcmini yarada bilməz. Beləliklə, o, nağd pulu ən sürətli qoruyan rıçağı, sabit xərcləri çəkir və əmək haqqı əksər şirkətlərin ən böyük sabit xərcidir. Əlaqəli: Rivian Tesla FSD -yə ən son hərəkəti ilə ciddi şəkildə meydan oxuyur. İşdən çıxarmalar Rivian -ın mənfəət yolunda nə deyir? Bu, 2024-cü ilin əvvəlindən bəri Rivian -ın etdiyi ən azı dördüncü ixtisar raundudur, bu da sıxılmanın mövsümi deyil, struktur xarakterli olduğunu göstərən bir nümunədir. Fon balans hesabatı qədər vacibdir. 7,500 dollarlıq federal elektrikli avtomobil vergi krediti Trump administrasiyası dövründə ləğv edildi və CNBC Rivian -ın daha sərt bazarını bu dəyişiklik və ətrafındakı tənzimləyici dəyişikliklə əlaqələndirir. Bir alıcının təşviqindən 7,500 dollar çıxarın və 45,000 dollarlıq bir nəqliyyat vasitəsi ilk gündən etibarən daha baha başa gəlir, bu da sərfəliliyə hər şeyi qoyan bir şirkət üçün tamamilə yanlış andır. Son tarix qalanını doldurur: CNBC -nin məlumatına görə, Rivian 2025-ci ildə 42,247 nəqliyyat vasitəsi tədarük edərkən 3,6 milyard dollar itirdi. CNBC -nin məlumatına görə, avtomobil bölməsi 2026-cı ilin birinci rübündə tədarük edilən hər nəqliyyat vasitəsində təxminən 6,000 dollar itirdi. Electrek -in məlumatına görə, şirkət federal elektrikli avtomobil vergi krediti başa çatdıqdan sonra oktyabr ayında 600-dən çox iş yerini, işçi heyətinin təxminən 4,5%-ni ixtisar etdi. TechCrunch -ın məlumatına görə, Uber (UBER) 1,25 milyard dollara qədər sərmayə qoymağa və planlaşdırılan robotaksi donanması üçün 50,000-ə qədər R2 SUV almağa razılaşdı. TechCrunch -ın məlumatına görə, Rivian həmçinin mart ayında muxtar nəqliyyat vasitəsi texnologiyasına böyük xərclər səbəbindən mənfəətlilik müddətini təxirə saldı. Uber pulu vaxt və təsdiq qazandırır. Bu, bir avtomobil şirkətini mənfəətli edən hər nəqliyyat vasitəsi üçün marjaları almır və Rivian -ın gələcəyinin bir hissəsini hələ qura bilmədiyini sübut etmədiyi bir robotaksi biznesinə bağlayır. Yüzlərlə Rivian işdən çıxarılması pulunuz üçün nə deməkdir? Əgər səhmlərə sahibsinizsə, bazar qərarını tez verdi. RIVN xəbərin yayıldığı gün təxminən 5% azaldı. Wall Street əvvəldən ehtiyatlı idi. Stockanalysis.com tərəfindən izlənilən analitiklər, 2026-cı il iyunun 10-na olan məlumata görə, səhmləri 18.15 dollar orta qiymət hədəfi ilə “Saxla” olaraq qiymətləndirdilər, bu da səhmin ticarət edildiyi yerə yaxındır. “Buğa” ssenarisinin bir adı var, Wedbush -dan Dan Ives , Barchart -ın məlumatına görə, “Üstün Performans” reytinqini və Rivian -ın muxtariyyət təkanına bağlı 25 dollarlıq yüksək hədəfi qoruyub. Bu 25 dollar ilə təxminən 18 dollarlıq konsensus arasındakı fərq, hələ də əsasən bir vəd olan özünü idarə edən plana nə qədər etibar etmək lazım olduğu barədə bütün mübahisəni bir rəqəmdə əks etdirir. Mənim analizimdə, səhmdarlardan daha çox R2 alıcılarını narahat etməli olan detal, ixtisarların harada baş verdiyidir. Rivian , sahib bazasını genişləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş bir nəqliyyat vasitəsini göndərməyə başladığı həftə xidmət və müştəri qruplarını azaltdı, yəni illər boyu xidmət mərkəzlərini dolduracaq və dəstək xətlərinə zəng edəcək insanlar. Əgər siz R2 üçün 45,000 dollar və ya daha çox pul xərcləmisinizsə, indi avtomobiliniz gələn həftə kiçilən bir dəstək qrupunun müştərisisiniz. Əsas alıcıları hədəfləyən bir Tesla (TSLA) rəqibi üçün xidmət reputasiyadır. Premium sahibi gözləməyi bağışlayır. Etibarlı benzin avtomobilini tərk edən kütləvi bazar alıcısı isə bağışlamayacaq. Yanlış anda xidməti kəsmək, qənaətlərdən daha çox xərcə səbəb ola bilər. Rivian -dan növbəti nəyi izləmək lazımdır? Rivian investorlara avtomobil biznesinin 2026-cı ilin sonuna qədər müsbət ümumi mənfəətə çatmasını istədiyini bildirib. R2 -nin artımı bunun baş verib-verməyəcəyini müəyyən edir və hər hansı bir artımın ilk ayları pul qazanmadan əvvəl nağd pulu yandırır. Növbəti iki rübdə iki rəqəmi izləyin: hər nəqliyyat vasitəsi üçün marjalar və R2 tədarüklərinin şirkətin il üçün planına qarşı sürəti. Bir şirkət xərclərini azaldaraq daha sərfəli bir xərc bazasına çata bilər. O, tələbi azaldaraq yarada bilməz. Əgər bu rəqəmlər doğru istiqamətdə hərəkət edərsə, iyun ayındakı ixtisarlar intizam kimi oxunur. Əgər onlar dayanarsa, yüzlərlə işçi sonuncu deyil, ilk raund olacaq. Əlaqəli: Rivian -ın baş direktoru EV rəqiblərinin davamlı etdiyi bahalı bir səhvi açıqlayır. Bu hekayə ilk olaraq TheStreet tərəfindən 2026-cı il iyunun 17-də , ilk dəfə “Məşğulluq” bölməsində dərc edilmişdir. Buraya klikləyərək TheStreet -i üstünlük verilən mənbə kimi əlavə edin.