Mumbayda yerləşən aviaşirkət, əlavə ₹2,750 crore borc imkanının təyyarələrin satışı və icarəsi, kreditlə dəstəklənən zəmanətlər, faktura endirimi və hökumətin aviaşirkətlərə xas ECLGS proqramı kimi vasitələrlə əldə edilə biləcəyini bildirdi. Aviaşirkət əlavə etdi ki, təklif olunan ECLGS imkanına çıxış ona suveren dəstəkli maliyyələşdirməni təmin etməyə imkan verə bilər. “ Akasa Air -in borc limitini artırması, aviaşirkət genişlənməni sürətləndirdiyi üçün əsasən artan dövriyyə kapitalı tələbləri ilə əlaqədardır. Aviaşirkət hər ay ən azı bir təyyarə qəbul edir ki, bu da onun əməliyyatlar üçün maliyyələşdirmə ehtiyaclarını artırır. Air India Express -in vəziyyəti fərqlidir, çünki o, daha yüksək itkilərə və Yaxın Şərqlə əlaqəli beynəlxalq əməliyyatlarda fasilələrə məruz qalır,” deyə Elara Securities broker şirkətinin neft və qaz və aviasiya üzrə baş vitse-prezidenti Gagan Dixit bildirdi. Hökumət tərəfindən dəstəklənən kreditlər. Mayın 5-də hökumət ECLGS çərçivəsində ₹5,000 crore dəyərində dəstək paketi elan etdi, yüksək təyyarə yanacağı qiymətləri və Qərbi Asiyadakı fasilələr fonunda aviaşirkətlər üçün kreditləri dəstəklədi ki, bu da onların maliyyəsinə təzyiq göstərdi. Tədbir qısamüddətli likvidlik problemlərini yüngülləşdirmək və artan xərclər və mülayim sərnişin trafikinin artımı fonunda aviaşirkətlərə əməliyyatları davam etdirməyə kömək etmək məqsədi daşıyır. Paket Birlik Nazirlər Kabineti tərəfindən təsdiq edilmiş daha geniş ₹2.5 trilyon ECLGS çərçivəsinin bir hissəsidir. Yeni kapital Akasa -nın genişlənmə planları üçün ayrılmışdı, o cümlədən əməliyyatların genişləndirilməsi, texnologiyaya sərmayə qoyulması və müştəri təcrübəsinin gücləndirilməsi, çünki o, onilliyin sonuna qədər dünyanın ən yaxşı 30 aviaşirkəti arasında yer almağı hədəfləyir. Akasa Air -in donanma ölçüsü hazırda 38 təyyarə təşkil edir, bu il ərzində yeddi əlavə edilib. Aviaşirkət Boeing ilə 226 təyyarəlik sifarişinin tamamlanmasını gözləyir. Akasa 2025-ci maliyyə ilini ₹4,582.72 crore gəlir və ₹1,983.4 crore zərərlə başa vurdu. Mərhum Rakesh Jhunjhunwala -nın ailəsi və 2025-ci ilin avqustunda toplanmış yeni kapital tərəfindən dəstəklənən aviaşirkət daxili bazarın 5.8%-nə sahibdir. Dipali Banka Dipali Banka Mumbayda yerləşən jurnalistdir, korporativ reportajları bir sahə kimi deyil, həll edilməli bir tapmaca kimi qəbul edir. Bu, qaçılmaz olaraq onun illik hesabatları oxuması və liderlər və analitiklər ilə danışması deməkdir. O, aviasiya ilə yanaşı, metallar, mədənçilik, boyalar və sement sənayelərini əhatə edən siyasətləri, sövdələşmələri və sənayelərin nəbzini izləyir. O, The Statesman -də təcrübəçi kimi fəaliyyətə başlayıb, sonra 2025-ci ildə Chennai -dəki Asian College of Journalism -dən jurnalistika üzrə aspirantura diplomunu tamamlayıb. Ürəyində amansızcasına maraqlı olan Dipali , şeylərin necə işlədiyini və kimə təsir etdiyini anlamaq üçün sadə bir istəklə hərəkət edir. Polad və təyyarələrə qarşı davamlı bir heyranlıqla silahlanmış, o, gündəlik xəbərlərin axını içində diqqətlə hərəkət edir, mürəkkəbliyi hekayəni itirmədən aydınlığa çevirir. O, xüsusilə rəqəmləri obyektiv hekayələrə çevirməyə sadiqdir, yoluna çıxan qeyri-müəyyənliyə az maraq göstərir. Xəbər otağından kənarda, Dipali uzun söhbətləri və dincəlmək üçün daha uzun gəzintiləri qiymətləndirən qeyri-üzr istəyən səsli bir varlıqdır. O, hər cür kitabı oxuyur və tez-tez müasir qəzəllərin lirik axınına qapılır. O, qətiyyətlə inanır ki, onun imzaları ilə münasibəti insan irqindəki hər kəslə olduğundan daha müqəddəsdir.