Bu məqalə ilk dəfə GuruFocus -da dərc edilib. Gəlir: 2026-cı ilin birinci rübü üçün xalis gəlirlər 74.4 milyon dollar . Düzəliş edilmiş EBITDA: 2026-cı ilin birinci rübü üçün 40.7 milyon dollar , 2025-ci ilin birinci rübündəki 29.4 milyon dollardan artım. Düzəliş edilmiş EPS: 2026-cı ilin birinci rübü üçün 0.18 dollar , 2025-ci ilin birinci rübündəki 0.05 dollarla müqayisədə. Dividend: Səhm başına 0.06 dollara qədər artırılıb, bu da 3.7% gəlirliliyi təmsil edir. Orta TCE (Vaxt Çarter Ekvivalenti): 2026-cı ilin birinci rübü üçün 17,095 dollar , 2025-ci ilin birinci rübündəki 14,655 dollarla müqayisədə. Gəminin Gündəlik Əməliyyat Xərcləri: 2026-cı ilin birinci rübü üçün 9% azalaraq 5,223 dollara düşüb. Likvidlik və Kapital Resursları: Təxminən 374 milyon dollar . Borc Yüklənməsi: Rahat 34% borc yüklənməsi. Donanma Ölçüsü: 2026-cı ilin birinci rübü ərzində orta hesabla 45 gəmi istismar edilib. Nağd Pul Vəziyyəti: 2026-cı il iyunun 12-nə təxminən 167 milyon dollar . Müqaviləli Gəlir: 161 milyon dollar gəlir yığılması. Xəbərdarlıq! GuruFocus SB ilə bağlı 10 Xəbərdarlıq İşarəsi aşkar edib. SB ədalətli qiymətləndirilibmi? Tezisinizi pulsuz DCF kalkulyatorumuzla yoxlayın. Buraxılış Tarixi: 2026-cı il iyunun 18-i. Gəlir çağırışının tam stenoqramı üçün, lütfən, tam gəlir çağırışının stenoqramına baxın. Müsbət Məqamlar Safe Bulkers Inc (NYSE:SB) 2026-cı ilin birinci rübü üçün EPS-in keçən ilin eyni dövründəki 0.05 dollardan 0.18 dollara qədər artdığını bildirib. Şirkət səhm başına 0.06 dollar artırılmış dividend elan edib ki, bu da ardıcıl 18-ci rüblük dividenddir. Safe Bulkers Inc (NYSE:SB) təxminən 374 milyon dollar kapital resursları ilə güclü likvidlik mövqeyinə malikdir. Şirkət 4 yeni tikinti və köhnə gəmilərin satışı ilə donanmasını uğurla yeniləyərək əməliyyat səmərəliliyini artırıb. Safe Bulkers Inc (NYSE:SB) adi səhmlərini Euronext Athens -də siyahıya alaraq bazar mövcudluğunu genişləndirib və Avropa kapital bazarlarına çıxış təmin edib. Mənfi Məqamlar Quru yük bazarı geosiyasi gərginliklər səbəbindən artan dəyişkənlik yaşayır ki, bu da gələcək qazanclara təsir edə bilər. Çin liman ehtiyatları yüksəkdir, bu da 2026-cı ilin ikinci yarısında idxal tələbatını zəiflədə bilər. Kömür daşımalarının 2026-cı ildə 1%-dən 2%-ə qədər azalacağı proqnozlaşdırılır ki, bu da bu seqmentdən gəlirlərə təsir edə bilər. Şirkətin donanma artımı məhdud gəmiqayırma qabiliyyəti ilə məhdudlaşır, bu da yeni gəmilər üçün daha uzun müddətlərə səbəb olur. ABŞ və Çin arasındakı ticarət gərginlikləri qlobal iqtisadi qeyri-müəyyənliyin mənbəyi olaraq qalır və potensial olaraq tələbata təsir edir. Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Əla rüb münasibətilə təbrik edirəm. Sabit çarter əhatəniz haqqında soruşmaq istəyirdim. 2026-cı ilin qalan hissəsi üçün istədiyiniz yerə yaxınsınızmı? Yoxsa çarter əhatəsində hər hansı əlavə artım və ya dəyişiklik gözləməliyik? C: Polys Hajioannou , İdarə Heyətinin Sədri və Baş İcraçı Direktor: Gəmilərin çarteri bazar şəraitinə uyğun şəkildə həyata keçirilir. Biz çox güclü bir rüb yaşamışıq və mövcud bazardan faydalanmaq üçün spot gəmilərin sayı artır. 2026-cı ilin son rübünə doğru, şirkət daha uzunmüddətli müqavilələr bağlamağa çalışacaq, adətən Kamsarmaxes üçün təxminən 12 ay, Capesizes üçün isə 36 ay. Hələlik, biz müsbət spot bazardan zövq alırıq. S: Növbəti sualım Qatardakı LNG obyektinin pozulmaları haqqındadır. Mart ayında sizin (eşidilməyən) Qatarın LNG ixrac qabiliyyətinin 17%-ni 2 ildən çox müddətə sıradan çıxardı. Nəticədə, biz həm 2026, həm də 2027-ci illərdə buxar kömür ticarətinə güclü dəstək gözləyə bilərik. Bunu fərz etmək ədalətlidirmi? C: Polys Hajioannou , İdarə Heyətinin Sədri və Baş İcraçı Direktor: Bunu fərz etmək ədalətlidir. Biz artıq Avstraliya və İndoneziyadan əhəmiyyətli yüklər görürük ki, bu da Sakit okean bazarında kömək edir. Əgər Hörmüz boğazı açılsa, LNG çıxmağa başlayacaq, lakin daha kiçik həcmdə. Kömür ehtimal ki, növbəti bir neçə il ərzində tələbatda qalacaq. S: Hər şey planlaşdırıldığı kimi getsə, İranda yenidənqurma fəaliyyətindən əhəmiyyətli fayda görməliyik. Bu barədə şərh verə bilərsinizmi? C: Polys Hajioannou , İdarə Heyətinin Sədri və Baş İcraçı Direktor: Bu, xüsusilə Handysize və Supramax gəmiləri üçün müsbət olacaq. Biz Fars körfəzindən çoxlu gübrə yükləri gözləyirik ki, bu da Kamsarmax və Ultramax bazarlarına kömək edəcək. İranda yenidənqurma ticarəti gücləndirə bilər, lakin bu, Amerika Birləşmiş Ştatları və İran arasındakı razılaşmanın təfərrüatlarından asılıdır. S: Maliyyə performansınız və likvidlik mövqeyiniz haqqında ümumi məlumat verə bilərsinizmi? C: Konstantinos Adamopoulos , Maliyyə Direktoru: 2026-cı ilin birinci rübü üçün düzəliş edilmiş EBITDA-mız 40.7 milyon dollar idi, 2025-ci ildəki 29.4 milyon dollardan artım. Düzəliş edilmiş EPS 0.18 dollar idi, 2025-ci ildəki 0.05 dollarla müqayisədə. Biz 34% rahat borc yüklənməsini qoruyuruq və təxminən 374 milyon dollar likvidlik və kapital resurslarına malikik. S: Safe Bulkers donanma səmərəliliyi və ətraf mühitə uyğunluq baxımından necə mövqelənib? C: Loukas Barmparis , Prezident: Donanmamızda 13 Faza III gəmi var, 21 gəmi isə ekoloji təkmilləşdirmələrdən keçib. Donanmamızın təxminən 80%-i Yaponiya istehsalıdır, tikinti keyfiyyətinə və yanacaq səmərəliliyinə diqqət yetirilir. 2029-cu ilə qədər donanmamızın 45%-nin Faza III gəmiləri olacağı gözlənilir ki, bu da rəqabət mövqeyimizi gücləndirəcək. Gəlir çağırışının tam stenoqramı üçün, lütfən, tam gəlir çağırışının stenoqramına baxın.