Dünyanın əksər hissəsi Çin avtomobil istehsalçıları nın sürətli genişlənməsindən narahat olsa da, onlar qiymətləri ciddi şəkildə aşağı salmaqla yanaşı, qabaqcıl elektrikli avtomobillər (EV) təklif edə bilirlər, lakin Çin şirkətləri nin daxildə böyük problemləri var. Onlar üçün digər tərəfdə ot həqiqətən daha yaşıldır və bizneslərini dəstəkləmək üçün ixracat artır. Çin də bir çox rəqiblər çətinlik çəksə də, bir yerli avtomobil istehsalçısı bu tendensiyaya qarşı çıxır: Nio (NYSE: NIO). Bu davam edə bilərmi? Yoxsa digər ayaqqabı düşmək üzrədir, Nio -nun nəticələrini daxili rəqiblərlə daha uyğunlaşdıracaq? 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün "İkiqat Aşağı" siqnalı yanıb. İllərdir ilk dəfə olaraq, eyni "Tam İnanc" siqnalı Nvidia -nın 1/100 ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davam et » Nə baş verir? Çin avtomobil istehsalçıları qlobal bazarda pay qazandıqca qorxulu görünə bilər, lakin onlar öz daxili bazarlarında mübarizə aparırlar, ölkə daxilində EV satışları kəskin şəkildə azalır, bu da gəlirləri və marjaları sarsıdır. Günahkar axtaran investorlar bunu yeni avtomobil vergisində, azaldılmış EV subsidiyaları nda və büdrəyən iqtisadiyyatda tez tapa bilərlər. Bu, istehlakçıların böyük alış-verişlər barədə ehtiyatlı olmasına səbəb olub və bu əhval-ruhiyyə dəyişməyib. Bu çətinliklərə yeni enerji vasitələri (NEV) qiymətlərinin 8%-ə qədər azaldılması daxil idi. Çin Sərnişin Avtomobil Assosiasiyası nın məlumatına görə, Çin in daxili NEV satışları aprel ayında 38% azalaraq təxminən 443,000 avtomobil təşkil edib ki, bu da ardıcıl dördüncü aylıq azalmadır. Aprel ayının nəticəsi əslində bir yaxşılaşma idi, çünki ilin əvvəlindən NEV satışları 47% aşağı düşmüşdü. Bütün bu amillər Çin in ən böyük oyunçularından bəzilərinin xalis gəlirlərini kəskin şəkildə azaltdı. Automotive News -a görə, BYD -nin xalis gəliri 31 martda başa çatan rübdə heyrətamiz 55% azalıb, Geely -nin xalis gəliri isə 26% düşüb. Daha böyük oyunçular bu təzyiqləri idarə etmək və udmaq üçün daha yaxşı təchiz olunsa da, Nio Çin in avtomobil sənayesində parlaq bir nöqtə olub. Hələ də inkişaf edən Nio 2026-cı ildə dəhşətli daxili tendensiyaya qarşı çıxmağı bacarıb və may ayında 37,705 avtomobil çatdırıb ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə heyrətamiz 62.3% artım deməkdir. Bu bir qədər yavaşlama olsa da, əlbəttə ki, tək bir hit deyildi, çünki Nio -nun may ayına qədər olan çatdırılmaları təxminən 69% artaraq 150,526 avtomobilə çatıb. Nio -nun güclü müqayisələrinin bir hissəsi onun alt markaları olan Onvo və Firefly -ın daha çox diqqət çəkməsi ilə əlaqədardır. Əslində, Nio -nun eyniadlı premium markası may ayında 20,013 çatdırılma ilə çatdırılmaların əksəriyyətini təşkil etsə də, Onvo və Firefly indi müvafiq olaraq 12,029 və 5,663 avtomobil çatdırılması ilə ciddi nəticələr əldə edirlər. Nio ilin qalan hissəsində irəlilədikcə bir qədər artım potensialı da var, çünki bu yaxınlarda 28 mayda çatdırılmaları başlayan flaqman icraçı SUV -u olan ES9 -u təqdim edib. Nio -nun inkişaf edən çatdırılma nəticələrindən kənara baxsaq, onun birinci rüb avtomobil marjası əvvəlki ilin birinci rübündəki 10.2%-lə müqayisədə 18.8% təşkil edib. 2025-ci ilin dördüncü rübündəki 18.1% avtomobil marjası ilə müqayisədə birinci rübdə hələ də dinamika var idi. Bütün daxili bazar çətinliklərinə baxmayaraq, Nio birinci rübdə əməliyyatlardan düzəliş edilmiş mənfəət əldə etməyi də bacardı. Nə gözləmək lazımdır? Nio Çin avtomobil sənayesi nin təzyiqlərinə möcüzəvi şəkildə toxunulmaz deyil və investorlar ilin qalan hissəsində marjalar və düzəliş edilmiş mənfəətlə bağlı bəzi çətinliklər gözləməlidirlər. Bundan əlavə, Nio xaricə avtomobil ixrac etməyə bir qədər gec başladı və bu, şirkətə potensial daxili zəifliyi kompensasiya etmək üçün dərhal kifayət qədər dəstək təklif etməyəcək. Ehtimal ki, alt markalarından əldə edilən artan böyümə, NEV satışları ölkə daxilində azalmağa davam etdikcə bəzi çatdırılma təzyiqini kompensasiya edə bilər və Nio daha parlaq bir nöqtə olaraq qalmağa davam edə bilər, lakin şirkətin səmərəliliyi artırmaq və xərcləri azaltmaq üçün təsirli səylərinə baxmayaraq, Nio -nun 2026-cı il ərzində avtomobil və ümumi marjaları yaxşılaşdırmağa davam etməsini gözləmək çox şey tələb edir. İlin ikinci yarısında investorlar üçün əsas məqam Nio -nun 2026-cı il üçün tam illik düzəliş edilmiş əməliyyat mənfəəti əldə etmək barədə ilkin proqnozuna nail olub-olmayacağını izləməkdir. Bu, Nio və onun investorları üçün xüsusi bir il olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu, çünki bu, onun ilk tam illik illik düzəliş edilmiş mənfəəti olmalı idi, lakin daha çox məlumat əldə etmək üçün ikinci rübün nəticələrini və proqnozunu gözləməliyik. Əgər proqnozuna hələ də nail ola bilsə, bütün çətinliklərə baxmayaraq, bu, həqiqətən də xüsusi bir il olacaq. İndi Nio səhmlərini almalısınızmı? Nio səhmlərini almadan əvvəl bunu nəzərdən keçirin: The Motley Fool Stock Advisor analitik komandası investorların indi alması üçün ən yaxşı 10 səhmi müəyyən etdiyinə inanır… və Nio onlardan biri deyildi. Seçilmiş 10 səhm gələcək illərdə böyük gəlirlər gətirə bilər. Netflix -in 17 dekabr 2004-cü ildə bu siyahıya daxil olduğunu nəzərdən keçirin... əgər tövsiyəmiz zamanı 1,000 dollar sərmayə qoysaydınız, 417,305 dollar ınız olardı!* Və ya Nvidia 15 aprel 2005-ci ildə bu siyahıya daxil olduqda... əgər tövsiyəmiz zamanı 1,000 dollar sərmayə qoysaydınız, 1,293,148 dollar ınız olardı!* İndi qeyd etmək lazımdır ki, Stock Advisor -un ümumi orta gəliri 936% təşkil edir — S&P 500 üçün 207%-lə müqayisədə bazarı üstələyən bir performans. Stock Advisor ilə mövcud olan ən son top 10 siyahısını qaçırmayın və fərdi investorlar tərəfindən fərdi investorlar üçün qurulmuş bir investisiya cəmiyyətinə qoşulun. 10 səhmə baxın » * Stock Advisor -un gəlirləri 19 iyun 2026-cı il tarixinə qədərdir. Daniel Miller qeyd olunan səhmlərdən heç birində mövqeyə malik deyil. The Motley Fool BYD Company -ni tövsiyə edir. The Motley Fool -un açıqlama siyasəti var. Çin in avtomobil bazarında vəziyyət çətindir. Nio üçün digər ayaqqabı nə vaxt düşəcək? əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.