Yeni hökumət təhlili göstərir ki, Heathrow hava limanının üçüncü uçuş zolağının iqtisadi faydası əvvəlki təxminlərin kiçik bir hissəsi ola bilər, eyni zamanda daha böyük hava limanının ümumi mənfi təsiri Böyük Britaniya ya 62.5 milyard funt sterlinqə qədər zərər verə bilər. Nazirlər iqtisadi artım naminə London hava limanının genişləndirilməsini sürətləndirməyə söz verdikləri halda, Nəqliyyat Departamenti tərəfindən hazırlanan sənədlərdə uçuş zolağının ÜDM -i yalnız 0.05%-ə qədər artıracağı gözlənilirdi – bu, əvvəlki 0.5% təxminindən 90% azdır. Bir iqtisadçı tərəfindən tarixi pis adlandırılan bu rəqəmlər, üçüncü uçuş zolağı üçün arqumentləri yenidən şübhə altına qoyur. DfT , layihənin xalis cari dəyərini, hətta tamamilə özəl maliyyələşdirilsə belə, -23.4 milyard funt sterlinqdən -62.5 milyard funt sterlinqə qədər qiymətləndirir. Xalis cari dəyər DfT tərəfindən Heathrow -un genişləndirilməsinin ümumi sosial dəyəri kimi müəyyən edilir, bu, genişləndirməməklə müqayisədə bütün xərcləri və faydaları əlavə edir. Bu rəqəm sərnişinlərə 29 milyard funt sterlinqdən 42.4 milyard funt sterlinqə qədər müsbət faydaları – əsasən, daha aşağı aviabilet qiymətləri – və daha geniş iqtisadi faydaları əhatə edir. Lakin hökumətin qiymətləndirməsinə görə, bu qazanclar uçuş zolağının tikintisinin sosial və ekoloji təsiri ilə üstələnilir. Qiymətləndirməyə görə, aviaşirkətlərin və digər hava limanlarının mənfəəti təxminən 25 milyard funt sterlinq azalacaq. Xəzinə naziri Rachel Reeves , iqtisadi artım naminə Heathrow -un sürətli genişləndirilməsini müdafiə edib və bunu cümə axşamı qanunvericiliyin növbəti mərhələsi üçün məsləhətləşmələr başladığı zaman “bu hökumətin əsas prioriteti” adlandırıb. Sənədlərdə qeyd olunur ki, “ DfT tərəfindən sifariş edilmiş xarici təhlil, layihənin 2056-cı ildə ÜDM -ə 0.05%-ə qədər əlavə edə biləcəyini müəyyən edib”. Hökumət tərəfindən əvvəllər qeyd olunan rəqəmlər 0.43%-0.5% artım diapazonunda olub. Heathrow yeni rəqəmlərin bütün iqtisadi faydaları əhatə etmədiyini bildirib, hökumət sözçüsü isə onların “ümumi mənzərənin yalnız bir hissəsi” olduğunu deyib. Lakin, New Economics Foundation -ın iqtisadi siyasət rəhbəri Alex Chapman deyib: “ ÜDM artımının bir hissəsi üçün ümidsizliyində, bu hökumət yolunu azıb. Onlar Heathrow genişləndirilməsini iqtisadi səbəblərdən dəstəklədiklərini söylədilər, lakin öz təhlilləri bunun nəticə verməyəcəyini göstərir. Departamentin təsir qiymətləndirməsinin nəticələri tarixdəki ən pislərdən biri olmalıdır və son bir ildə dediklərimizi əks etdirir: genişləndirmə üçün iqtisadi arqumentlər doğru deyil.” DfT sözçüsü deyib: “Xalis cari dəyər ümumi mənzərənin yalnız bir hissəsidir – əsas odur ki, genişlənmiş Heathrow 60,000-dən çox yeni yerli iş yerini dəstəkləyə və Böyük Britaniya ya 40 milyard funt sterlinq fayda verə bilər. Bu, beynəlxalq sərmayəni cəlb edəcək və Britaniya nın əlaqələrini gücləndirəcək, biz isə genişləndirmənin özəl sektor tərəfindən maliyyələşdiriləcəyini açıq şəkildə bildirmişik.” Heathrow , DfT -nin qiymətləndirmə modelinin genişləndirmənin Böyük Britaniya nın iqtisadi rəqabət qabiliyyətini artıra biləcəyi digər yolları istisna etdiyini və Böyük Britaniya ticarətinin dəyərini əhatə etmədiyini bildirib. Bildirilib ki, Xəzinədarlıq ardıcıl olaraq daha böyük bir hava limanının iqtisadiyyatı inkişaf etdirəcəyini və Böyük Britaniya ya fayda verəcəyini müəyyən edib və bu, həmkarlar ittifaqları, regional hava limanları və müəssisələr tərəfindən dəstəklənib. Sənədlər hökumətin üçüncü uçuş zolağının sürətli təsdiqinin növbəti mərhələsini elan etdiyi zaman dərc edilib, Parlament üzvlərinin səsverməsindən əvvəl məsləhətləşmələr aparılacaq və nazirlər 2029-cu ilə qədər işə başlamağa söz veriblər. Heathrow -un təklif etdiyi 3,500 metrlik uçuş zolağı M25 avtomobil yolunu dəyişdirəcək və ildə təxminən 276,000 əlavə uçuş əlavə etmək üçün təxminən 800 evi sökəcək. Layihənin 33 milyard funt sterlinqə başa gələcəyi təxmin edilir, baxmayaraq ki, Mülki Aviasiya İdarəsi üçün son müstəqil qiymətləndirmə layihənin 32.7 milyard funt sterlinqdən 52.4 milyard funt sterlinqə qədər başa gələcəyini göstərib. DfT -nin sağlamlığa təsir qiymətləndirməsi ayrıca göstərib ki, üçüncü uçuş zolağı Heathrow yaxınlığında yaşayan 3 milyona qədər insanın sağlamlığına və rifahına əhəmiyyətli dərəcədə zərər verə bilər. Rəsmi hesabatda genişlənmiş Heathrow -un mənzil, təhsil, səhiyyə, açıq sahə və nəqliyyata çıxışı pisləşdirəcəyi, həmçinin suyun keyfiyyətinə və icma birliyinə təsir edəcəyi ehtimal olunur. Lib Dem nəqliyyat sözçüsü Olly Glover deyib: “ Leyboristlər Heathrow genişləndirilməsinin iqlim öhdəliklərimizlə necə uyğun gəldiyini və ya qanuni səs-küy və hava çirklənməsi limitlərinə yaxın bir yerdə həyata keçirilə biləcəyini göstərə bilmirlər.” “Əsl liderlik iqlim öhdəliklərimizi pozmadan və ya uçuş yolundakı icmaları əzmədən iqtisadi tərəqqi təmin edir.”