Mərkəzi Parkda at arabası gəzintiləri, qaçan at arabasından tullanan gənc turistin ölümü ilə əlaqədar təhlükəsizlik protokolları nəzərdən keçirilənə qədər ən azı çərşənbə axşamına qədər dayandırılıb, sürücüləri təmsil edən həmkarlar ittifaqı bildirib. Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı Yerli 100 -ün inzibati vitse-prezidenti Alexander Kemp cümə günü verdiyi açıqlamada, sürücüsüz parkda qaçan dördtəkərli arabadan düşdükdən sonra ölən 18 yaşlı Romanch Mahajan -ın ailəsinə başsağlığı verdiklərini bildirib. Kemp deyib: “Sözlər bu faciənin böyüklüyünü ifadə edə bilməz. Biz təhlükəsizlik məsələlərini həll etmək üçün ilk addımları atırıq.” Nəzərdən keçiriləcək təhlükəsizlik protokolları arasında at arabalarına hər zaman necə nəzarət ediləcəyi də var, o bildirib. Sənayeni təmsil edən həmkarlar ittifaqı və 843 akr (341 hektar) parkı idarə edən Mərkəzi Park Mühafizə Təşkilatı -nın məlumatına görə, Mahajan -ın 150 ildən çox əvvəl Mərkəzi Parkda tətbiq olunduqdan bəri at arabası qəzasında ölən ilk şəxs olduğuna inanılır. Mahajan , son lisey məzuniyyətini qeyd etmək üçün ailəsi ilə birlikdə Hindistan -dan gəlmişdi və ailə parkın tez-tez fotoşəkilləri çəkilən, zəngin bəzədilmiş arabalarından birində gəzintiyə çıxmağa qərar vermişdi, atası The New York Times -a bildirib. At arabası sürücüsü fəvvarənin yaxınlığında ailənin şəklini çəkmək üçün düşəndə at qəfildən qaçıb. Atasının sözlərinə görə, Romanch -ın anası arabadan düşüb, yeniyetmə isə onu xilas etmək üçün tullanıb. Mərkəzi Park Mühafizə Təşkilatı cümə axşamı günü at arabası sənayesinin daha çox müdafiə tədbirləri tətbiq olunana qədər dayandırılmasını müdafiə edənlər arasında idi. Qrup bildirib ki, Mahajan -ın ölümü son 13 ayda parkda atla bağlı səkkizinci hadisədir. Mühafizə təşkilatı iddia edir ki, atlar artıq qaçışçılar, velosipedçilər, piyadalar və motorlu skuterlərlə dolu park yollarını təhlükəsiz şəkildə paylaşa bilməz, qeyd edərək ki, Çikaqo və San Antonio daxil olmaqla digər ABŞ şəhərləri də bu nostaljik gəzintilərdən imtina ediblər. Lakin at arabası sənayesi liderləri bildiriblər ki, ölümcül qəza, romantikləşdirilmiş, keçmiş Nyu-York -u xatırladan bu qədim attraksionun tamamilə ləğv edilməsinə deyil, daha yaxşı müdafiəyə ehtiyac olduğunu vurğulayır. Bələdiyyə sədri Zohran Mamdani sənayenin dayandırılmasına dəstəyini təkrarlayaraq, şura, sənaye və heyvan rifahı müdafiəçiləri ilə birlikdə “işçiləri qoruyan, eyni zamanda Mərkəzi Parkda at arabalarını birdəfəlik ləğv edən ədalətli keçid təmin etmək” üçün çalışacağını bildirib. Digər son bələdiyyə sədrləri də oxşar bəyanatlar veriblər. Bələdiyyə sədri Bill de Blasio vəzifəyə gəldiyi “İlk gündə” sənayeni bağlamağa söz vermişdi, lakin illərlə şura müxalifəti ilə qarşılaşmışdı. Mamdani -nin sələfi bələdiyyə sədri Eric Adams , tək səlahiyyət müddətinin sonuna yaxın sənayeyə qarşı çıxmışdı. Kemp cümə günü bildirib ki, həmkarlar ittifaqı “irəlilədikcə təhlükəsizliyi yaxşılaşdırmaq və hər hansı qəzaların qarşısını almaq üçün Şəhər ilə əməkdaşlıq edərək əlimizdən gələni etmək” istəyir. Həmkarlar ittifaqı sürücülərə nəzarətin artırılmasını, o cümlədən parklarda müntəzəm yoxlamaları və sərnişinlər minərkən, gəzinti boyunca və düşərkən sürücülərin yerlərində olmasını tələb edən protokolların tətbiqini dəstəklədiyini bildirib. Boş atlar da bağlanmalıdır. Heyvan rifahı fəalları uzun müddətdir ki, at arabası atlarının həddindən artıq işlədiyini, şəhər küçələrində asanlıqla qorxa biləcəyini və sürücüləri şəhər qaydalarını müntəzəm olaraq pozarkən qeyri-adekvat tövlələrdə yaşadığını deyirlər. Bütün bu iddialar at və araba sahibləri tərəfindən rədd edilib, onlar heyvanlara yaxşı qulluq edildiyini və tövlələrin yaxşı vəziyyətdə olduğunu bildirirlər.