"Bu, yalan iddiadır," deyə Li Belqrad da keçirilən beynəlxalq konfransda bildirib və əlavə edib ki, Çin avtomobil istehsalçısı iddialara cavab vermək üçün vəkillər cəlb edib. Bu şərhlər Macarıstan hakimiyyətinin BYD -nin cənubdakı Szeged şəhərindəki tikinti sahəsindən zəhərli torpağın başqa yerə köçürülməsi ilə bağlı iddiaları araşdırmağa başlamasından sonra verilib. Bu araşdırma Macarıstan ın sürətlə genişlənən elektrikli nəqliyyat vasitələri və batareya istehsalı sektorunda fəaliyyət göstərən şirkətləri əhatə edən ən son ekoloji yoxlamalardan biridir. Batareya istehsalçıları da ölkədə artan nəzarətlə üzləşiblər, çünki hakimiyyət orqanları ekoloji uyğunluğa daha çox diqqət yetirirlər. Araşdırmaya baxmayaraq, BYD Macarıstan layihəsinə sadiq qaldığını və müəssisədə istehsalı artırmağa fokuslandığını bildirib. Bu ayın əvvəlində Li , zavodda nəqliyyat vasitələrinin yığılmasına dördüncü rübdə başlanılacağını gözlədiyini söyləmişdi. Bu zavod BYD -nin Avropa İttifaqı daxilində ilk istehsal müəssisəsi olacaq və şirkətin regionda genişlənmə strategiyasının bir hissəsini təşkil edir. Avtomobil istehsalçısı ikinci Avropa istehsal sahəsi üçün də variantları qiymətləndirməyə davam edir. Li -nin sözlərinə görə, şirkət artıq potensial yerlərin qısa siyahısını müəyyən edib. Mümkün yanaşmalara mövcud bir fabrikin alınması, başqa bir istehsalçı ilə tərəfdaşlıq qurulması və ya sıfırdan yeni bir müəssisənin tikilməsi daxildir. BYD Avropa da öz fəaliyyətini genişləndirir, çünki Çin avtomobil istehsalçıları yerli istehsalı artırmağa və regionda mövcudluğunu gücləndirməyə çalışırlar. Serbiya ya səfəri zamanı Li , ölkənin BYD -nin Avropa istehsal şəbəkəsinin gələcək inkişafında rol oynaya biləcəyini deyən prezident Aleksandar Vuçiç ilə də görüşüb. Şirkət hələ ikinci Avropa zavodunun yeri və ya strukturu ilə bağlı yekun qərarını açıqlamayıb.