Nəqliyyatın gələcəyi və indi, hər zamankından daha çox, süni intellektin necə rol oynadığı üçün mərkəziniz olan TechCrunch Mobility -yə xoş gəlmisiniz. Bunu elektron poçtunuza almaq üçün pulsuz qeydiyyatdan keçin – sadəcə TechCrunch Mobility -yə klikləyin! Mən tətildən qayıtdım. Nəyi qaçırdım? Məlum oldu ki, xeyli şey – o cümlədən Phoenix -də Uber-Waymo tərəfdaşlığının sonu. Uber və Waymo -nun hələ də Atlanta və Austin -də robotaksi xidməti tərəfdaşlıqları var. Sual bu müqavilələrin nə vaxt bitəcəyi deyil, əgər bitəcəksə. Amma mənim fikrimcə, bu, ən maraqlı sual deyil. Mən bu iki şirkətin qalan tərəfdaşlıqlar başa çatdıqdan sonra necə davranacağı ilə daha çox maraqlanıram. Artıq Uber rəhbərlərinin Waymo -ya qarşı o qədər də incə olmayan hücumları ilə gərginlik var. Gözləyirəm ki, tərəfdaşlıqlar başa çatdıqdan sonra bu incə örtülü tənələr daha birbaşa hərəkətlərlə əvəz olunacaq. Bir döyüş meydanı siyasət, xüsusən də robotaksi şirkətlərinin giriş əldə etməyə çalışdığı bazarlar olacaq. Bu həftə federal səhnədə avtonom nəqliyyat vasitələri sənayesində daha bir maraqlı inkişaf gördük. Milli Avtomobil Yolları Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) administratoru Jonathan Morrison avtonom nəqliyyat vasitələri istehsalçılarına direktiv verərək, onların nəqliyyat vasitələrinin ilk yardım göstərənlərə və ya hüquq-mühafizə orqanlarına mane olmasının qəbuledilməz olduğunu bildirdi. Əsas sitat: “Açıq deyim: belə vəziyyətləri aşkar edə bilməmək və onlara adekvat cavab verə bilməmək funksional çatışmazlıqdır. Təcili yardım səhnələri nadir və ya həddindən artıq 'kənar hallar' deyil. Buna görə də, NHTSA bu gün AV istehsalçıları və operatorlarına bu problemi dərhal həll etmək üçün resurslarını cəmləşdirməyə çağırış edir.” Morrison -un məktubu heç bir robotaksi şirkətini birbaşa qeyd etmir və Nəqliyyat Departamenti -nin Daimi Ümumi Sərəncamında sadalanan hər bir AV istehsalçısına göndərilib. Lakin elə görünür ki, Morrison agentliyin qəzəbini Waymo -ya yönəldir. Əvvəlki bir TechCrunch araşdırması göstərmişdi ki, ABŞ -da ən böyük robotaksi donanmasını idarə edən Waymo – Los Anceles , Phoenix və San Fransisko kimi şəhərlərdə nəqliyyat vasitələri ilə – ilk yardım göstərənlərlə dəfələrlə toqquşmalar yaşamışdır. Və bu həftə, San Fransisko nəzarətçisi Bilal Mahmood , 4 iyul atəşfəşanlıq şousundan sonra kütləvi tıxaca səbəb olan avtonom nəqliyyat vasitələrinin ictimai nəqliyyat xidmətlərinə və təcili yardım işçilərinə necə təsir etdiyini araşdırmaq üçün sorğu məktubu təqdim etməyi planlaşdırdığını bildirdi. Yerli xəbər agentlikləri, uzun tıxac zamanı enerjisi bitən çoxsaylı Waymo robotaksilərinin yedəyə alınmalı olduğunu bildirdi. Morrison -un məktubu ciddidir. Lakin AV istehsalçıları üçün əhəmiyyətli nəticələr olacaqmı? Bu məqamda demək çətindir. Hələlik, NHTSA şirkətlərdən ayın sonuna qədər agentliyə “həllər” təqdim etmələrini tələb edib. Federallardan daha bir xəbər. Keçən həftə yenilənmiş yeni 2026 Tənzimləmə Planı və Vahid Gündəlik -ə nəzər salın. O, nəqliyyat vasitələrinin dizayn və avadanlıq tələblərini tənzimləyən Federal Avtomobil Nəqliyyat Vasitələrinin Təhlükəsizlik Standartları (FMVSS) tələblərinə təklif olunan dəyişikliklərin uzun siyahısını ehtiva edir. Bu təklif olunan dəyişikliklər Tesla və Zoox kimi sükan, pedallar və ya insan tərəfindən idarə olunan avtomobillərdə tələb olunan digər xüsusiyyətlər olmadan nəqliyyat vasitələri inkişaf etdirən avtonom nəqliyyat vasitələri şirkətlərinə kömək edə bilər. Kiçik bir quş Bizə bir ipucu verdi? Kirsten Korosec -ə kirsten.korosec@techcrunch.com ünvanına və ya mənim Signal-ıma kkorosec.07 ünvanına e-poçt göndərin, ya da Sean O'Kane -ə sean.okane@techcrunch.com ünvanına e-poçt göndərin. Sövdələşmələr! Biz adətən vençur sövdələşmələrinə diqqət yetiririk, lakin bu həftə Rivian -ı və hər biri 15.50 dollardan qiymətləndirilən 86.25 milyon A sinif adi səhmin satışını vurğulamaq istədim (buna anderrayterlərin almağı seçdiyi əlavə 11.25 milyon səhm daxildir). Ümumilikdə, Rivian 1.32 milyard dollar yeni kapital cəlb etməyi gözlədiyini bildirdi. Bu artım EV istehsalçısı üçün əhəmiyyətli bir vaxta təsadüf edir. Şirkət keçən ay yeni R2 SUV -unu çatdırmağa başladı və bu yaxınlarda 2026-cı il üçün satış proqnozunu artırdı. Şirkət, EDV və R1 -də rübdən-rübə güclü böyümə, həmçinin R2 çatdırılmalarının tətbiqi sayəsində ikinci rübdə öz gözləntilərini üstələdikdən sonra indi 65,000 ilə 70,000 arasında nəqliyyat vasitəsi çatdırmağı gözlədiyini bildirdi. Şirkət artımın səbəbini izah etmədi. Lakin xatırladaq ki, Rivian hələ də gəlirli deyil və R2 -nin – və ya hər hansı bir nəqliyyat vasitəsinin – istehsalını artırmaq ucuz deyil! Diqqətimi çəkən digər sövdələşmələr… Bir neçə dilerin bir avtomobilə təklif verə biləcəyi rəqəmsal bazar quran Los Anceles -də yerləşən startap Bidbus , Ibex Investors -un rəhbərliyi ilə A Seriyası maliyyələşdirmə raundunda 15 milyon dollar cəlb etdi. Mucker Capital , FJ Labs , Motley Fool Ventures , Data Point Capital , Walter Ventures və Car Dealership Guy -ın Yossi Levi də iştirak etdi. Lyft , Serveo -nun İspaniya -dakı velosiped paylaşma biznesini əldə etməyi planlaşdırdığını bildirdi. Şərtlər açıqlanmadı, lakin ride-hailing şirkəti bu il bağlanmasının gözlənildiyini bildirdi. Böyük Britaniya -da yerləşən batareya startapı TaiSan , Eos Advisory və Midlands Engine Investment Fund II -nin birgə rəhbərliyi ilə toxum maliyyələşdirmə raundunda 4.65 milyon funt sterlinq cəlb etdi. InnoEnergy , AFI Ventures , EverQuest Capital Partners , Exergon , Heartfelt Ventures , Adeline Arts & Science , Techmind , mələk investor François Badelon və Innovate UK -dan uyğun maliyyələşdirmə də iştirak etdi. Diqqətəlayiq oxunuşlar və digər məlumatlar ABŞ sığorta təminatçısı AssuranceAmerica , 6.9 milyon insanın şəxsi məlumatlarına və sürücülük vəsiqəsi nömrələrinə təsir edən məlumat sızmasını təsdiqlədi ki, bu da bu il Amerikalıların sürücülük vəsiqəsi məlumatlarının ən böyük sızmasıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qalxma və enmə istehsalçısı Beta Technologies , ABŞ Nəqliyyat Departamenti və Federal Aviasiya İdarəsi -nin yeni eVTOL İnteqrasiya Pilot Proqramı çərçivəsində həyata keçirilən əməliyyat uçuşlarını tamamladı. Uçuşlar Virciniya və Merilend ərazilərini əhatə edən təxminən 275 dəniz milini əhatə etdi. Tesla -nın uzun müddətli izləyiciləri Elon Musk -ın şirkətin səhmlərinin müxtəlif qısa satıcıları ilə mübarizə apardığı qızğın günləri xatırlayacaqlar. Musk hər zamankından daha çox qütbləşdiricidir və bir birja ticarət fondu yaradıcısı iki yeni anti-Elon birja ticarət fondu ilə bu mənfi əhval-ruhiyyədən faydalanmağın bir yolunu tapdı. GM markası Chevrolet tamamilə Amerika istehsalı EV yük maşını qurdu. Baş müxbir Tim De Chant soruşur: Niyə heç kim onu almır? İrlandiya -da yerləşən avtonom dron çatdırılma startapı Manna Aero , Oklahoma ştatının Tulsa şəhərində bir neçə il ərzində 1,000 nəfəri işlə təmin edəcəyini bildirdiyi bir zavod və əməliyyat mərkəzi ilə ABŞ -da genişlənir. Slate Auto , Crayola ilə əməkdaşlıq edərək EV yük maşını və SUV müştərilərinə beş karandaş rəngində nəqliyyat vasitəsi örtükləri təklif etdi. (Xatırlatma: Əsas Slate EV nəqliyyat vasitəsi boyanmır. Bunun əvəzinə, nəqliyyat vasitəsi örtüyü ilə fərdiləşdirilə bilən boz kompozit materialda gəlir. Şirkətin yüzlərlə seçim variantı var.) Daha bir şey… TechCrunch podkastı Build Mode üçüncü mövsümünü yeni başlatdı və bu, möhtəşəmdir. Build Mode , TechCrunch -ın Startup Battlefield proqramına rəhbərlik edən Isabelle Johannessen tərəfindən aparılır. Mənim Anthony Ha və Sean O'Kane ilə birgə aparıcısı olduğum TC podkastı Equity -dən fərqli olaraq, Build Mode erkən mərhələdəki quruculara kömək etmək üçün nəzərdə tutulub. Yeni mövsüm Precursor Ventures -in qurucusu və idarəedici partnyoru Charles Hudson ilə başlayır, o, erkən mərhələdəki qurucuların ilk institusional raundlarını artırmadan əvvəl nə bilməli olduqları haqqında danışır. Buna baxın: Charles Hudson ilə erkən mərhələdə maliyyələşdirmənin yeni qaydaları.