Yeni məhsul təqdimatları sayəsində Şimali Amerika göndərişləri 38% artıb; Genişlənmiş Avropa da artım bildirir. AMSTERDAM , 13 iyul 2026 – Stellantis N.V. bu gün 2026-cı ilin II rübü üçün təxmini konsolidə göndərişlərini açıqlayıb. “Göndərişlər” termini dilerlərə, distribyutorlara və ya birbaşa Şirkətdən pərakəndə və donanma müştərilərinə çatdırılan nəqliyyat vasitələrinin həcmini təsvir edir ki, bu da ümumiyyətlə gəlirlərin tanınmasına səbəb olur. 30 iyun 2026-cı il tarixində başa çatan üç ay ərzində konsolidə göndərişlər təxminən 1.6 milyon vahid təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 10% artım deməkdir. Artım əsasən Şimali Amerika və Genişlənmiş Avropa tərəfindən təmin edilib, qismən Yaxın Şərq və Afrika da regional münaqişə səbəbindən, həmçinin Cənubi Amerika da zəifləyən Argentina bazarı səbəbindən aşağı həcmlərlə kompensasiya edilib. Şimali Amerika da II rüb göndərişləri təxminən 122 min vahid və ya illik müqayisədə 38% artıb. Artımın əksəriyyəti Ram 1500 (yüngül) HEMI® V8 , yeni Ram 1500 TRX SRT , yenilənmiş Jeep® Grand Wagoneer və Grand Cherokee , həmçinin yenilənmiş Chrysler Pacifica daxil olmaqla yeni və ya yenilənmiş məhsullar və güc ötürücü təklifləri ilə əlaqədar olub; bu, həmçinin tamamilə yeni Jeep® Cherokee və tamamilə yeni Dodge Charger 2 qapılı və 4 qapılı SIXPACK -in davamlı artımını əks etdirir; bu, həmçinin planlaşdırılan yay istehsalının dayandırılmasına hazırlıqları əks etdirir. Genişlənmiş Avropa da II rüb göndərişləri təxminən 39 min vahid və ya illik müqayisədə 5% artıb, bu da sənaye həcmlərinin artması ilə dəstəklənib. Artım həm Stellantis , həm də Leapmotor markalı nəqliyyat vasitələrindən gəlib, əsas hərəkətverici qüvvə BEV göndərişləri olub. Stellantis markaları üçün göndəriş artımı əsasən son məhsul təqdimatları ilə əlaqədar olub. Citroën C3 və C3 Aircross , Opel/Vauxhall Frontera və Fiat Grande Panda daxil olmaqla Smart Car platforması adları üçün güclü tələbat təxminən 41 min əlavə vahid təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 51% artım deməkdir. C-seqmenti ndə yeni Jeep® Compass da müsbət töhfə verərək təxminən 8 min vahid əlavə edib. Bu qazanclar Jeep Avenger , Fiat 600 , Opel Mokka və Peugeot 2008 daxil olmaqla köhnə B-SUV modellərinin göndərişlərində təxminən 28 min vahid azalma ilə qismən kompensasiya edilib. Leapmotor markalı nəqliyyat vasitələrinin göndərişləri T03 və B10 -a olan güclü tələbat sayəsində təxminən 25 min vahid artaraq 33 min vahidə çatıb. Yaxın Şərq və Afrika da göndərişlər regional münaqişənin təsirini əks etdirərək təxminən 4 min vahid və ya illik müqayisədə 3% azalıb. Regionda artım Əlcəzair tərəfindən dəstəklənib, Fiat Doblo -nun davamlı artımı sayəsində təxminən 8 min vahid artıb və daha az dərəcədə, güclü sənaye həcmləri sayəsində Mərakeş də göndərişlər artıb. Bu qazanclar zəif bazar şəraiti fonunda təxminən 8 min vahid azalan Türkiyə və təxminən 50% azalan Körfəz Əməkdaşlıq Şurası ölkələrindəki göndərişlər tərəfindən daha çox kompensasiya edilib. Cənubi Amerika da göndərişlər təxminən 7 min vahid və ya illik müqayisədə 3% azalıb. Əlverişli sənaye şəraiti ilə dəstəklənən Braziliya da təxminən 21 min vahid artım, digər bazarlarda, əsasən Argentina da göndərişlərin təxminən 25 min vahid azalması ilə daha çox kompensasiya edilib. Asiya Sakit Okean göndərişləri illik müqayisədə 16 min vahid səviyyəsində sabit qalıb. QEYDLƏR (1) Konsolidə göndərişlər yalnız Şirkətin konsolidə törəmə şirkətlərinin göndərişlərini əhatə edir ki, bu da üçüncü tərəflərə (dilerlər/idxalçılar və ya son müştərilər) hesablanan yeni nəqliyyat vasitələrini təmsil edir. Burada təqdim olunan 2026-cı ilin II rübü üçün konsolidə göndəriş həcmləri yoxlanılmamışdır və tənzimlənə bilər. 1 yanvar 2026-cı il tarixindən etibarən Maserati hesabat seqmentimiz ləğv edilmişdir və onun göndərişləri digər markalarımızla uyğun olaraq, əməliyyatların “satıldığı yer” əsasında aparıldığı şəkildə hesabat verilir. Müqayisəli məlumatlar yenidən işlənmişdir. Konsolidə göndərişlərə 2024-cü ildə yaradılmış və Çin dən kənarda Leapmotor markalı nəqliyyat vasitələrini paylamaq üçün Stellantis tərəfindən 51% , Leapmotor tərəfindən 49% sahib olunan, birgə qurulmuş, Stellantis tərəfindən idarə olunan Leapmotor International -ın göndərişləri daxildir. # # # Stellantis haqqında Stellantis (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) müştərilərinə hərəkət etmək üçün seçim azadlığı verməyə, ən son texnologiyaları mənimsəməyə və bütün maraqlı tərəfləri üçün dəyər yaratmağa həsr olunmuş aparıcı qlobal avtomobil istehsalçısıdır. Onun ikonik və innovativ markalarının unikal portfelinə Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Citroën , Dodge , DS Automobiles , FIAT , Jeep® , Lancia , Maserati , Opel , Peugeot , Ram , Vauxhall , Free2move və Leasys daxildir. Daha çox məlumat üçün: www.stellantis.com @StellantisStellantisStellantisStellantis Daha çox məlumat üçün əlaqə: investor.relations@stellantis.com Fernão SILVEIRA +31 6 43 25 43 41 – fernao.silveira@stellantis.com communications@stellantis.com www.stellantis.com Təhlükəsiz Liman Bəyanatı Bu sənəd, xüsusilə “2026-cı maliyyə ili maliyyə təlimatı”na istinadlar, gələcəyə yönəlmiş bəyanatları ehtiva edir. Xüsusilə, gələcək maliyyə performansı və Şirkətin gəlirlər, sənaye sərbəst pul axınları, nəqliyyat vasitələrinin göndərişləri, kapital qoyuluşları, tədqiqat və inkişaf xərcləri və hər hansı gələcək tarixdə və ya hər hansı gələcək dövr üçün digər xərclər daxil olmaqla müəyyən hədəflənmiş göstəricilərə nail olmaqla bağlı gözləntiləri gələcəyə yönəlmiş bəyanatlardır. Bu bəyanatlar “ola bilər”, “olacaq”, “gözlənilir”, “ola bilərdi”, “olmalıdır”, “niyyətindədir”, “təxmin edilir”, “gözlənilir”, “inanılır”, “qalır”, “yolda”, “dizayn”, “hədəf”, “məqsəd”, “proqnoz”, “layihə”, “perspektiv”, “plan” və ya oxşar terminləri əhatə edə bilər. Gələcəyə yönəlmiş bəyanatlar gələcək performansın zəmanəti deyil. Əksinə, onlar Şirkətin mövcud bilik vəziyyətinə, gələcək gözləntilərinə və gələcək hadisələr haqqında proqnozlarına əsaslanır və təbiətinə görə, daxili risklərə və qeyri-müəyyənliklərə məruz qalırlar. Onlar gələcəkdə baş verə biləcək və ya mövcud ola biləcək hadisələrlə əlaqədardır və şəraitdən asılıdır və buna görə də onlara həddindən artıq etibar edilməməlidir. Faktiki nəticələr müxtəlif amillər nəticəsində gələcəyə yönəlmiş bəyanatlarda ifadə edilənlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər, o cümlədən: Şirkətin nəqliyyat vasitələrinin göndəriş həcmlərini saxlamaq qabiliyyəti; qlobal maliyyə bazarlarında dəyişikliklər, ümumi iqtisadi mühit və dövriliyə məruz qalan avtomobil məhsullarına tələbatda dəyişikliklər; ticarət siyasətində dəyişikliklər, avtomobil sənayesinə yönəlmiş qlobal və regional tariflərin tətbiqi; Şirkətin elektrikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinə bazar tələbatını dəqiq proqnozlaşdırmaq qabiliyyəti; Şirkətin innovativ, cəlbedici məhsullar təklif etmək qabiliyyəti; Şirkətin nəqliyyat vasitələrindəki informasiya texnologiyaları sistemlərini və ya elektron idarəetmə sistemlərini təhlükə altına alan əhəmiyyətli nasazlıq, pozulma və ya təhlükəsizlik pozuntusu; Şirkətin təcrübəli rəhbərliyi və işçiləri cəlb etmək və saxlamaq qabiliyyəti; valyuta məzənnəsi dalğalanmaları, faiz dərəcələrinin dəyişməsi, kredit riski və digər bazar riskləri; Şirkətin nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan xammal, hissələr, komponentlər və sistemlərin xərclərinin artması, təchizatın pozulması və ya çatışmazlığı; yerli iqtisadi və siyasi şəraitdə dəyişikliklər; vergi islahatlarının qəbulu və ya vergi qanunvericiliyi və qaydalarında digər dəyişikliklər; batareya ilə işləyən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu dəstəkləmək üçün mövcud olan dövlət iqtisadi təşviqlərinin səviyyəsi; yanacaq səmərəliliyi və istixana qazı və egzoz emissiyaları ilə bağlı getdikcə sərtləşən qaydaların təsiri; məhsul məsuliyyəti və zəmanət iddiaları və ətraf mühit iddiaları, araşdırmalar və məhkəmə iddiaları daxil olmaqla müxtəlif növ iddialar, məhkəmə iddiaları, hökumət araşdırmaları və digər gözlənilməz hallar; ətraf mühit, sağlamlıq və təhlükəsizlik qaydalarına uyğunluqla bağlı əhəmiyyətli əməliyyat xərcləri; konsolidasiya və yeni iştirakçılar səbəbindən arta biləcək avtomobil sənayesində rəqabət səviyyəsi; Şirkətin müəyyən edilmiş fayda pensiya planlarının maliyyələşdirilməsində çatışmazlıqlara məruz qalma; Şirkətin dilerlər və pərakəndə müştərilər üçün adekvat maliyyələşdirməyə çıxışı təmin etmək və ya təşkil etmək qabiliyyəti; maliyyə xidmətləri şirkətlərinin əməliyyatları ilə bağlı risklər; Şirkətin biznes planını həyata keçirmək üçün maliyyələşdirməyə çıxış əldə etmək qabiliyyəti; Şirkətin birgə müəssisə tənzimləmələrindən gözlənilən faydaları reallaşdırmaq qabiliyyəti; siyasi, sosial və iqtisadi qeyri-sabitlikdən yaranan pozulmalar; Şirkətin işçilər, dilerlər və təchizatçılarla münasibətləri ilə bağlı risklər; Şirkətin maliyyə hesabatları üzərində effektiv daxili nəzarəti saxlamaq qabiliyyəti; əmək və sənaye münasibətlərindəki inkişaflar və tətbiq olunan əmək qanunvericiliyindəki inkişaflar; zəlzələlər və ya digər fəlakətlər; və digər risklər və qeyri-müəyyənliklər. Bu sənəddə olan hər hansı gələcəyə yönəlmiş bəyanatlar yalnız bu sənədin tarixi etibarilə etibarlıdır və Şirkət gələcəyə yönəlmiş bəyanatları ictimai şəkildə yeniləmək və ya dəyişdirmək öhdəliyindən imtina edir. Şirkət və onun biznesləri haqqında əlavə məlumat, o cümlədən Şirkətin maliyyə nəticələrinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə biləcək amillər, Şirkətin ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyası və AFM -ə təqdim etdiyi hesabatlarda və sənədlərdə yer alır. Əlavə EN-20260713-Stellantis-Q2-2026-Shipments-Estimates