Son günlər ABŞ və İran arasında döyüşlərin yenidən başlamasından sonra Hörmüz boğazı ndan gizli şəkildə çoxlu sayda gəmi keçib, müşahidə olunan trafik isə azalıb. Bloomberg News tərəfindən təhlil edilən ilkin Kpler məlumatlarına görə, bazar günü (iyulun 12-də) Hörmüzdən keçən altı əmtəə daşıyıcısının hamısı transponderlərini söndürərək hərəkət edib. Əvvəlki üç gün ərzində "qaranlıq keçidlər" müşahidə olunan keçidlərdən daha çox olub. Məlumatlara görə, boğazdan çıxan tankerlərə 2 milyon barel İran nefti ilə yüklənmiş Çox Böyük Xam Neft Daşıyıcısı Humanity və təxminən 500 min barel Küveyt neft məhsulları daşıyan Capetan Andreas adlı başqa bir tanker daxil olub, üç boş tanker isə neft yükləmək üçün Fars körfəzi nə daxil olub. Həftə sonu gəmi izləmə məlumatlarında görünən heç bir mayeləşdirilmiş təbii qaz tankeri boğaza daxil olmayıb. Kpler məlumatlarına görə, Abu Dabi Milli Neft Şirkəti tərəfindən idarə olunan bir tanker iyulun 10-dan iyulun 12-dək boğazdan çıxıb. Gəmi Hindistan ın Dahej limanı na doğru istiqamət alıb. Avtomatik İdentifikasiya Sistemi siqnallarına əsaslanan gəmi izləmə məlumatlarına görə, bazar ertəsi səhər boğazdan keçən heç bir gəmi görünməyib. Lakin son günlər gəmilər Hörmüz ün hər iki tərəfində – Fars körfəzi ndə və ya Oman körfəzi ndə – sonuncu dəfə yerlərini digər tərəfdən yayımladıqdan sonra peyda olublar ki, bu da onların transponderlərini açmadan Hörmüzdən keçdiyini göstərir. Gəmi sahiblərinin Hörmüzdən keçərkən gizli hərəkət etməyə üstünlük verməsi ABŞ və İran ın qarşılıqlı hücumları və boğazın kimin nəzarətində olması ilə bağlı rəqabətli iddiaları ilə üst-üstə düşür. ABŞ -ın dəstəklədiyi Oman sahili boyunca cənub dəhlizi ilə müşahidə olunan keçidlər tamamilə dayanıb, sonuncu keçid iyulun 8-də bu marşrutla baş verib. Bu, şimaldakı, İran tərəfindən təyin edilmiş təhlükəsiz marşrutla ziddiyyət təşkil edir, hansı ki, şənbə gününə qədər bir neçə keçidə şahid olub. Oman dəhlizi ndən istifadə edən gəmilərə, o cümlədən transponderlərini söndürmüş bəzi gəmilərə qarşı İran hücumları bu marşrutda trafiki azaltmış kimi görünür. Gəmi sahibləri üçün digər seçim şimal keçidindən istifadə etməkdir, lakin bu, onları İran tərəfindən tətbiq olunan xərclərə, eləcə də ABŞ -dan cərimə riskinə məruz qoyar. Fərqli bəyanatlar Hörmüzün gizli keçidləri ilk dəfə aprelin ortalarında, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri nin neftini Fars körfəzi ndən gizli hərəkət edən tankerlərlə daşımağa başlaması ilə geniş yayıldı. Bu, müharibə zamanı neft qıtlığının münaqişənin ilk günlərində gözlənildiyi qədər pis olmamasının qismən izahı idi. Bu arada, İran və ABŞ iyulun 11-12-də həftə sonu boğazın trafik üçün açıq olub-olmaması ilə bağlı fərqli bəyanatlar veriblər. Tehran Hörmüz keçidlərinin yalnız İran qurumundan icazə alındıqdan sonra mümkün olacağını bildirdiyi halda, ABŞ Mərkəzi Komandanlığı sərbəst keçmək istəyən gəmilər üçün hələ də açıq yolların olduğunu vurğuladı. İran qüvvələri son yeddi gündə dörd gəmiyə hücum edib, bu zərbələrin hamısı Oman ın Müsəndəm yarımadası nın şimal-şərq tərəfində baş verib. Bu yerlər gəmilərin böyük ehtimalla ABŞ -ın dəstəklədiyi Oman sahili boyunca keçidlə hərəkət etdiyini göstərir. İslam İnqilab Keşikçiləri Korpusu bazar günü axşam boğazda "qanunsuz marşrut"la hərəkət edərək gəmiçiliyi təhlükə altına alan iki gəmini ələ keçirdiyini bildirdi. BLOOMBERG, REUTERS