Volkswagen , xərcləri digər böyük avtomobil istehsalçılarının səviyyəsinə çatdırmaq üçün yenilənmiş səylər çərçivəsində daha 50.000 iş yerini ixtisar etməli ola biləcəyini bildirdi. Bazar ertəsi dərc olunan daxili memorandumda, Baş İcraçı Direktor Oliver Blume , avtomobil istehsalçısının müxtəlif brendləri və regional törəmə şirkətləri üzrə mümkün işçi qüvvəsi tənzimləmələrini qiymətləndirdiyini söylədi. Blume həmçinin dörd Almaniya zavodunun gələcəyinə zəmanət verə bilməyəcəyini bildirdi. “ Avropa kütləvi iqtisadi və geosiyasi təzyiq altındadır. İxracatçı bir millət olaraq Almaniya xüsusilə təsirlənir. Avtomobil sənayesində isə çətinliklər sanki böyüdücü şüşə altında görünür,” deyə Blume , The Wall Street Journal tərəfindən nəzərdən keçirilən memorandumda bildirib. Volkswagen -in Almaniya da avtomobillər hazırlayıb bütün dünyada satmaq ənənəvi biznes modeli Avropa da artan xərclər, ABŞ -da yeni tariflər və qlobal rəqabətə davamlı Çin texnologiyasının ortaya çıxması ilə alt-üst olub. Blume -nin şərhləri, Volkswagen -in cümə axşamı rəhbərlərin şirkətin nəzarət şurası ilə bölüşdüyü geniş yenidənqurma planının potensial insan və əməliyyat təsirini ilk dəfə müzakirə etdiyini göstərir. Yüksək riskli görüşdən sonra Volkswagen , təklif etdiyi modellərin sayını yarıya endirmək və istehsal gücünü azaltmaq istədiyini bildirdi, lakin bunun şirkətin əməliyyatları üçün konkret olaraq nə demək olduğunu izah etmədi. Bu, potensial zavod bağlanmaları və iş itkiləri haqqında mətbuat xəbərlərindən sonra Blume -nin işçiləri əmin etməsi üçün həmkarlar ittifaqının təzyiq dalğasına səbəb oldu. Ən son xərclərin azaldılması tədbirləri, artıq öz adını daşıyan brendi, eləcə də Audi və Porsche kimi əsas törəmə şirkətləri üçün əmək nümayəndələri ilə razılaşdırılmış 50.000 iş yerinin ixtisarına əlavə olaraq gəlir. İşçi qüvvəsinin azaldılmasında irəliləyiş indiyə qədər yavaş olub, şirkət həmkarlar ittifaqı ilə sülhü qorumaq üçün erkən pensiya proqramlarına və könüllü işdən çıxarılmalara arxalanır. Keçən ilin sonunda Volkswagen hələ də təxminən 660.000 işçi çalışdırırdı, bu da satdığı hər 14 avtomobilə bir işçi deməkdir. Blume bazar ertəsi bildirdi ki, şirkətin idarəetmə xərclərində rəqiblərinə nisbətən 20% xərc dezavantajı var...