Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Əsas tezlik zərər nisbəti güclü müqayisəli bazaya baxmayaraq, illik müqayisədə təxminən 4 bənd yaxşılaşıb. Bunun nə qədəri davamlı əlverişli iddia tendensiyalarını, qiymət və sığorta öhdəliklərini əks etdirir və II rüb səviyyəsini gələcək yay rübləri üçün davamlı bir işləmə sürəti kimi qəbul etməliyik? C: 2026-cı ilin ilk iki rübündə əlverişli iddia mühiti müşahidə etmişik. Yaxşılaşma əsasən intizamlı qiymət siyasəti ilə bağlıdır, burada böyümədən daha çox mənfəətlilik prioritetləşdirilir. Qiymət artımları iddiaların inkişafını üstələyib, nəticədə intizamlı qiymət tədbirləri və iddia mənzərəsi ətrafında bəzi dəyişkənlik yaranıb. S: Şəxsi sektorda ümumi yazılmış məhsul artımı I rübdəki 9%-dən II rübdə illik müqayisədə 5,6%-ə qədər yavaşlayıb. Bu, əsasən qiymət artımlarının mülayimləşməsinin əksidir, yoxsa həcm və ya portfel qarışığı effektləri də nəzərə alınmalıdır? C: Yavaşlama qismən səkkiz yanğın qarşılıqlı sığorta şirkətindən yeddisi ilə müqavilələrin ləğvi ilə bağlıdır ki, bu da 2026-cı ildə müvəqqəti bir təsirdir. Lakin, Yeni tərəfdaşlıqlar və Danimarkada təkmilləşdirilmiş paylama səmərəliliyi ilə dəstəklənən Şəxsi Norveçdə davamlı güclü böyümə gözləyirik. S: Tesla müqaviləsi haqqında bir az daha ətraflı məlumat verə bilərsinizmi? Bu, Tryg -in hazırda malik olduğu eyni müqavilədirmi? C: Tesla ilə müqavilə bu yaxınlarda imzalanıb və bizi Norveçdə Tesla -nın əsas və əsas tərəfdaşı edir. Biz artıq Tesla sahibləri arasında güclü bazar payına malikik və bu müqavilə bizə müştərilərlə ilk gündən əlaqə qurmağa, müştəri münasibətlərini gücləndirməyə və gələcəkdə motor sığortası sahəsində böyüməni dəstəkləməyə imkan verir. S: Norveçdə sığorta haqlarına ƏDV tətbiq etmək ideyasına gəlincə, mənfəətlilik səviyyəsində bərabərliyə nail olmaq üçün xalis sığorta haqlarınızın və ya müştərilərə qiymətin nə qədər artırılması lazım olduğunu düşünürsünüz? C: Maliyyə məhsullarına ƏDV tətbiqi hələ də qiymətləndirilir və yüksək dərəcədə qeyri-müəyyəndir. Tətbiq olunarsa, artan vergi yükünü ödəmək üçün qiymətlərdə düzəlişlər tələb edəcəkdir. Bazar vəziyyəti artan vergi yükünü kimin çəkəcəyini müəyyən edəcək və daxil olan ƏDV -ni çıxarmaq imkanı səbəbindən hesablamalar mürəkkəbdir. S: Kommersiya sektorunda, xüsusilə Norveçdə , əsas iddia tezliyi nisbətindəki azalma haqqında daha ətraflı məlumat verə bilərsinizmi? C: Kommersiya seqmentində daxili dəyişkənlik var və yaxşılaşma iddiaların inkişafından yuxarı uzunmüddətli qiymət siyasəti ilə bağlıdır. Qrup səviyyəsində yay və qış rübləri arasındakı fərq adətən 2-4 faiz bəndi arasında dəyişir, lakin Kommersiya Norveç üçün xüsusi rəqəmlər mövcud deyil. S: Tesla indi Norveçdə öz daxili sığortasını satmır, yoxsa siz də bununla rəqabət aparırsınız? C: Tesla Tryg ilə müqaviləyə malik idi və biz bu paylama razılaşmasını öz üzərimizə götürmüşük. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün mənfəətlilik gözləntilərimiz fosil yanacaqlı avtomobillər üçün olanlarla eynidir, çünki onları dəqiq qiymətləndirmək üçün kifayət qədər məlumatımız var. S: Yanğın qarşılıqlı sığorta şirkətləri ilə müqavilələrin ləğvinin tərəfdaşlıqlarınıza təsiri nədir? C: Ləğv xərc səmərəliliyi və müştəri münasibətlərini inkişaf etdirmək qabiliyyətinə əsaslanırdı. Həcm artımına qısamüddətli mənfi təsirə baxmayaraq, müştəriləri saxlamaq və paylama səmərəliliyini artırmaqdakı uğurumuzdan məmnunuq. S: Norveçdə şəxsi sektorun əsas göstəricisi təxminən 1,4 bənd, kommersiya sektoru isə 3,5 bənd daha yaxşı idi. Fərq aktiv portfel idarəçiliyi ilə bağlıdırmı? C: Fərqlər seqmentlərin fərqli təbiəti ilə bağlıdır. Şəxsi sektor tariflərdən istifadə edir, kommersiya sektoru isə daha çox fərdi sığorta öhdəliklərini əhatə edir. Hər iki seqmentdəki yaxşılaşmalar ayrıdır və birbaşa əlaqəli deyil.