Neft emalçıları son illərin ən yaxşı mənfəət mühitlərindən birinə düşüblər. Xam neftin qiymətləri İran müharibəsi başlamazdan əvvəlki səviyyələrə düşüb. Lakin benzin, dizel və təyyarə yanacağı inadla bahalı olaraq qalır. Bu kombinasiya emal marjalarını fövqəladə səviyyələrə çatdıraraq, Hormuz boğazı yenidən açıldıqdan bir neçə həftə sonra az adamın gözlədiyi bir gəlir gətirib. ABŞ-ın 3-2-1 çat yayılması – emal gəlirliliyinin yaxından izlənilən ölçüsü – bu yaxınlarda barel başına 60 dollardan yuxarı qalxaraq rekord səviyyəyə çatıb. Oxşar qazanclar Avropa və Asiya boyunca yayılıb. Emal olunan hər barel xam neft qeyri-adi dərəcədə böyük gəlirlər gətirir, çünki xammal xərcləri emal olunmuş məhsul qiymətlərindən daha sürətli düşüb. ABŞ və İran iyunun ortalarında atəşkəs razılaşması əldə etdikdən sonra xam neft bazarı demək olar ki, bir gecədə dəyişdi. Hormuz boğazının aylarla davam edən bağlanması zamanı yüz milyonlarla barel tankerlərdə və Körfəz boyunca anbarlarda yığılmışdı. Daşınma bərpa olunduqdan sonra bu barellər bazara yenidən daxil olmağa başladı. Kplerin məlumatına görə, Orta Şərq xam neft ixracatı may ayında gündə 8 milyon bareldən az olduğu halda, iyun ayında gündə 12 milyon bareldən çox olub. İyul ixracatının daha da artacağı gözlənilir. İstehsalçılar saxlanılan xam nefti buraxır, eyni zamanda münaqişə zamanı bağlanmış yataqları yenidən işə salır, bu da bazarın hələ də udduğu müvəqqəti təchizat dalğası yaradır. Brent nefti buna uyğun reaksiya verib. Qiymətlər barel başına təxminən 70 dollara düşüb ki, bu da fevralın sonlarında münaqişə başlamazdan əvvəlki səviyyəyə yaxındır və müharibə dövründəki ən yüksək səviyyələrdən təxminən 50 dollar aşağıdır. Körfəz istehsalçıları endirimlər və əlverişli qiymətlərlə alıcılar üçün aqressiv rəqabət apardıqları üçün fiziki yüklər daha da zəifləyib. Əlaqəli: İran regional gərginlik davam edərkən 5 Körfəz ölkəsinə zərbələr endirir. Bu arada, emalçılar müharibənin yaratdığı təchizat pozuntularından tamamilə bərpa olunmayan yanacaq bazarına daha ucuz xam neft alırlar. Aylarla davam edən fasiləli emal zavodu əməliyyatları, daşınma tıxacları və fövqəladə ixraclar dünya üzrə benzin və dizel ehtiyatlarını tükəndirib. Bu ehtiyatların bərpası ilişib qalmış xam neft yüklərinin boşaldılmasından daha uzun çəkir. Bir tanker bir neçə həftəyə emal zavoduna çata bilər. Lakin xam nefti hazır yanacağa çevirmək və bir neçə regionda anbarları doldurmaq daha yavaş bir prosesdir. Birləşmiş Ştatlarda bu qeyri-tarazlığı asanlıqla görmək olar. ABŞ emalçıları Hormuz pozuntusu zamanı xarici çatışmazlıqları kompensasiya etmək üçün ixracatı artırdıqdan sonra, benzin ehtiyatları yay sürücülük mövsümünə on ildən çox müddətdə bu ilin bu vaxtı üçün ən aşağı səviyyədə daxil olub. Benzin çat yayılmaları barel başına 56 dollardan yuxarı qalxaraq, Rusiyanın 2022-ci ildə Ukraynaya müdaxiləsindən sonra yaranan enerji böhranı zamanı sonuncu dəfə görünən səviyyələrə yaxınlaşır. Və sonra dizel var. Orta Şərq yenidən açıla bilər, lakin dünyanın ən böyük dizel təchizatçılarından biri emal gücünü itirməyə davam edir. Ukrayna aylardır Rusiya emal zavodlarını, anbar terminallarını, yanacaq qatarlarını, tankerlərini və ixrac infrastrukturunu sistematik şəkildə hədəf alır. Energy Aspects tərəfindən tərtib edilmiş hesablamalara görə, Rusiya xam neft emal sürəti indi 21 ildən çox müddətdə ən aşağı səviyyəyə düşüb. Bu ay indiyə qədər emal zavodlarının işləmə sürəti orta hesabla gündə cəmi 3,91 milyon barel təşkil edib – keçən ilin eyni dövründən gündə 1,4 milyon bareldən çox aşağıdır. Bu həftə sonu Ukrayna Syzran emal zavoduna , yanacaq qatarına, 10 Rusiya tankerə , dörd bərəyə zərbələr endirdiyini və NOVATEK-Ust-Luqa emal kompleksinə ziyan vurduğunu təsdiqlədi. Və bu, Omsk daxil olmaqla daha böyük emal mərkəzlərinə təkrar hücumların üzərinə gəldi, bu da Rusiyanın benzin, dizel və təyyarə yanacağı istehsal etmək qabiliyyətini davamlı olaraq azaldır. Moskva artıq benzin ixracatını məhdudlaşdırıb, dizel daşımalarına geniş məhdudiyyətlər qoyub və artan daxili çatışmazlıqları etiraf edib. Rusiyanın bəzi hissələrində yanacaqdoldurma məntəqələrində uzun növbələr yaranıb, hakimiyyət orqanları bəzi regionlarda yanacağı paylayır və hökumət illərdir ixracatçı olduqdan sonra hətta təyyarə yanacağı idxal etməyə başlayıb. İxrac bazarından yoxa çıxan hər barel dizel başqa yerlərdə təchizatı sıxır. Avropa xüsusilə həssas olaraq qalır, çünki Rusiya dizeli bir vaxtlar onun ən böyük idxal yanacaq mənbələrindən biri idi və əvəzedici barelləri tapmaq getdikcə çətinləşib. Bu, bugünkü emal marjalarının xam neft qiymətlərindən niyə ayrılmış göründüyünü izah edir. Xam neft bazarı saxlanılan barellərin buraxılması nəticəsində yaranan müvəqqəti artıqlığı həll edir. Yanacaq bazarı aylarla tükənmiş ehtiyatları və davam edən emal zavodu fasilələrini həll edir. Bu iki bazar nadir hallarda uzun müddət ayrı yollarda hərəkət edir. Tarix göstərir ki, boşluq sonda bağlanır. Əgər emalçılar bugünkü marjaları ələ keçirmək üçün səylə işləməyə davam etsələr, emal olunan hər əlavə barellə xam neftə tələbat artır. Hormuzun yenidən açılması nəticəsində yaranan müvəqqəti artıqlıq, saxlanılan neft qlobal sistemə daxil olduqca tədricən yox olacaq. Körfəz boyunca istehsalçıların da ehtiyatlar normallaşarsa, kəskin endirimləri qeyri-müəyyən müddətə saxlamaq ehtimalı azdır. Yanacaq qiymətləri də düşə bilər, baxmayaraq ki, bu nəticə Rusiya emalından çox asılıdır. Hər uğurlu Ukrayna zərbəsi dizel ixracatının qayıtmasını gecikdirir və ehtiyatların bərpasını uzadır. Orta Şərqdəki bir neçə emal zavodu da münaqişə zamanı zədələndikdən sonra normal gücdən aşağı işləməyə davam edir ki, bu da əlavə məhsulların bazara nə qədər tez çata biləcəyini məhdudlaşdırıb. Nəticə? Qeyri-adi dərəcədə təhrif olunmuş neft bazarı. Xam neft müasir tarixin ən böyük daşınma pozuntusundan böyük ölçüdə bərpa olunub. Emal olunmuş məhsullar hələ də nəticələrdən bərpa olunur. Emalçılar bu iki reallıq arasındakı dar məkanda oturublar. Bu, rekord mənfəətlər gətirib. Bazarlar nadir hallarda belə imkanları uzun müddət toxunulmaz qoyur. Julianne Geiger tərəfindən Oilprice.com üçün. Oilprice.com -dan daha çox əsas oxunuşlar: ABŞ LNG ixracatçısı Orta Şərqdəki qarışıqlıq rüsumları artırdığı üçün gəlir əldə edir. İran ticarət gəmilərinə hücum etdikdən sonra neft qiymətləri sıçrayır. Hormuz trafiki axmağa başlasa da, ABŞ xam neft və məhsul ehtiyatları azalır. Oilprice Intelligence sizə ön səhifə xəbərləri olmadan əvvəl siqnalları gətirir. Bu, təcrübəli treyderlər və siyasi müşavirlər tərəfindən oxunan eyni ekspert analizidir. Həftədə iki dəfə pulsuz əldə edin və bazarın niyə hər kəsdən əvvəl hərəkət etdiyini həmişə biləcəksiniz. Siz geosiyasi kəşfiyyatı, gizli inventar məlumatlarını və milyardları hərəkətə gətirən bazar pıçıltılarını əldə edirsiniz – və biz sizə abunə olduğunuz üçün 389 dollar dəyərində premium enerji kəşfiyyatı göndərəcəyik. Bu gün 400.000-dən çox oxucuya qoşulun. Buraya klikləməklə dərhal giriş əldə edin.