Fada -nın məlumatları göstərir ki, köklü oyunçular birinci yarımillik bazar artımının demək olar ki, hamısını idarə edir, Ather isə EV-yönümlü istehsalçılar arasında fərqlənməyə davam edir. TVS , Bajaj , Hero MotoCorp və Ather 2026-cı ilin birinci yarısında sənayenin artan qeydiyyatlarının 95.6%-ni təşkil edib. Sohini Das Mumbai -nin bu məqaləsini dinləyin. Hindistan ın elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarı getdikcə köklü istehsalçıların xeyrinə dəyişir; TVS Motor , Bajaj Auto və Hero MotoCorp , eləcə də EV-yönümlü Ather Energy , 2026-cı ilin birinci yarısında sənayenin artan qeydiyyatlarının təxminən 96%-ni təşkil edib. Məlumatlar həmçinin göstərir ki, Ather istisna olmaqla, əksər yeni nəsil EV istehsalçıları marjinal olaraq qalıb, hətta keçmiş bazar lideri Ola Electric ilbəil mövqeyini itirməyə davam edib. Avtomobil Dilerləri Assosiasiyaları Federasiyası (Fada) -nın məlumatlarına görə, 2026-cı ilin yanvar-iyun aylarında elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı 53.3% artaraq keçən ilin müvafiq dövründəki 633,599 vahiddən 970,993 vahidə çatıb. Əlavə olunan 337,394 nəqliyyat vasitəsinin 322,621 vahidi, yəni 95.6%-i TVS , Bajaj , Ather və Hero -nun payına düşüb. Nəticədə, onların bazardakı ümumi payı 10 faiz bəndindən çox artaraq 2025-ci ilin birinci yarısında 66.6%-dən 2026-cı ilin birinci yarısında 76.7%-ə yüksəlib. Bu, artımın getdikcə miqyası, köklü brendləri və genişlənən paylama və xidmət şəbəkələri olan bir neçə istehsalçı tərəfindən ələ keçirildiyini göstərir. Məlumatlar həmçinin EV-yönümlü qrup daxilində artan fərqi göstərir. Ather mövqeyini gücləndirərək, qeydiyyatları ilbəil 91.1% artaraq 169,020 vahidə çatıb və bazar payı 14%-dən 17.4%-ə yüksəlsə də, sənayenin sürətli genişlənməsinə baxmayaraq, bir neçə digər erkən EV istehsalçısı niş oyunçular olaraq qalıb. Məlumatlar göstərdi ki, River aşağı bazadan böyüməyə davam etsə də, Okinawa , Hero Electric və Ampere kimi şirkətlər birlikdə H1 qeydiyyatlarının 1%-dən xeyli aşağısını təşkil edib. Bu, bazar artımının getdikcə bir neçə köklü istehsalçı və Ather arasında cəmləşdiyini vurğulayır. Fərq qeydiyyatların cari sürətində də aydın görünür. Ola 2026-cı ilin birinci yarısında ayda orta hesabla 11,000 elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitəsi qeydə alıb, 2025-ci ildə isə bu rəqəm ayda təxminən 17,000 idi. Cari sürətlə, şirkət 2026-cı ildə təxminən 132,000 nəqliyyat vasitəsi qeydə alacaq ki, bu da keçən il satılan 204,527 vahiddən təxminən 35% azdır. Bunun əksinə olaraq, sənaye 2026-cı ilin birinci yarısında ayda orta hesabla təxminən 162,000 qeydiyyatla, bu il təxminən 1.94 milyon vahidə doğru irəliləyir ki, bu da 2025-ci ildəkindən təxminən 45% çoxdur. Buna baxmayaraq, Ola ardıcıl sabitləşmə əlamətləri göstərib. Qeydiyyatlar yanvarda 7,808 vahiddən iyunda 16,150 vahidə yüksəlib, ikinci rübdəki 43,744 vahid həcmi isə birinci rübdə qeydə alınan 22,255 nəqliyyat vasitəsinin demək olar ki, iki qatı olub. Rəqəmlər ilin əvvəlindəki olduqca zəif səviyyələrdən bərpa olunduğunu göstərir, lakin hələ bazar payının bərpasına nail olunmayıb. TVS 2026-cı ilin birinci yarısında 251,438 vahid qeydə alaraq ən böyük elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı olaraq qalıb, bu da ilbəil 65.7% artım deməkdir. Onun bazar payı 23.9%-dən 25.9%-ə yüksəlib və sənayenin xalis həcm artımının təxminən 30%-ni təşkil edib – bu, hər hansı bir istehsalçı tərəfindən ən böyük töhfədir. Şirkət həmçinin sənayeni üstələyən artım proqnozlaşdırmışdı. Radhakrishnan mart rübü nəticələrindən sonra analitiklərə demişdi: “Biz əminik ki, birinci rübdə çox yaxşı, sənayedən daha yaxşı bir artım göstərəcəyik.” TVS elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarında liderliyini qorusa da, Bajaj Auto və Hero MotoCorp birinci yarımillikdə daha güclü impuls qazanıb. Bajaj -ın aylıq qeydiyyatları yanvar-iyun ayları arasında 63% artıb, TVS üçün isə bu rəqəm 30% olub. Bu, bazar lideri ilə fərqi ilin əvvəlindəki 9,500 vahiddən iyunda 4,000 vahiddən aşağı salıb. Bu arada, Hero -nun H1 qeydiyyatları ilbəil üç dəfədən çox artaraq bazar payını bir il əvvəlki 5.4%-dən 10.9%-ə çatdırıb. Bajaj 218,089 nəqliyyat vasitəsi qeydə alıb, bu da 48% artım deməkdir və sənayenin artan həcminə 70,682 vahid töhfə verib. H1 bazar payı Ather və Hero -nun daha sürətli böyüməsi səbəbindən 23.3%-dən 22.5%-ə qədər cüzi şəkildə azalsa da, Bajaj -ın ardıcıl impulsu yarımillikdə güclənib. Onun ikinci rübdəki qeydiyyatları birinci rübdəkindən 16.6% yüksək olub, TVS üçün isə bu artım 7.3% təşkil edib. Aylıq qeydiyyatlar yanvarda 26,575 vahiddən iyunda 43,306 vahidə yüksələrək TVS -in aylıq liderliyini 9,562 vahiddən 3,758 vahidə endirib. Broker Motilal Oswal bildirib ki, Bajaj Auto -nun elektrikli skuter biznesi “son bir neçə ayda, xüsusilə yanvarda sərfəli Chetak C2501 -in təqdimatından sonra çox yaxşı inkişaf edib”. Şirkətin yeni təqdimatlar və daha yüksək istehsal gücü ilə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarında lider mövqe tutmağı hədəflədiyini bildirib. Hero MotoCorp dörd aparıcı istehsalçı arasında ən kəskin faiz artımını qeydə alıb. Qeydiyyatlar 2025-ci ilin birinci yarısında 34,378 vahiddən 106,019 vahidə qədər üç dəfədən çox artaraq bazar payını 5.4%-dən 10.9%-ə çatdırıb. Şirkət ilbəil 71,641 qeydiyyat əlavə edib və 2026-cı ilin ilk altı ayı ərzində 2025-ci ilin bütün həcmi olan 113,023 vahidə yaxınlaşıb. Ather də mövqeyini gücləndirərək, qeydiyyatları 91.1% artaraq 169,020 vahidə çatıb. Onun payı 14%-dən 17.4%-ə yüksəlib, əlavə olunan 80,567 nəqliyyat vasitəsi isə TVS -dən sonra ikinci ən yüksək göstərici olub. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızdan əldə edin. İlk dəfə dərc edilib: 14 iyul 2026 | 1:18 PM IST