Tube Investments of India və Ashok Leyland əsas geriləyənlər arasında idi. Hər iki şirkətin səhmləri Brent neftinin qiymətinin barel üçün 85 dollara yüksəlməsi ilə 3 faizdən çox azaldı və avtomobil səhmlərinə təzyiqi artırdı. Nifty Auto neft şoku səbəbindən təxminən 2% gerilədi; Ashok Leyland , Tube Investments ən çox geriləyənlər arasında idi. Heena Ojha , Yeni Dehli . Bu məqaləyə qulaq asın. Nifty Auto indeksi çərşənbə axşamı təxminən 2 faiz azaldı, Ashok Leyland və Tube Investments of India ən çox geriləyənlər oldu. İndeks, gün ərzində 0.71 faiz azalan Nifty 50 benchmarkından daha pis performans göstərdi. Enrich Money -nin təsisçisi və baş direktoru Ponmudi R qeyd etdi ki, xam neft qiymətlərinin artması, qlobal inflyasiya ilə bağlı narahatlıqlar, faiz dərəcəsi gözləntiləri ətrafındakı qeyri-müəyyənlik və qlobal səhm bazarlarındakı zəiflik investorların avtomobil kimi dövri sektorlara olan marağını azaldıb. Səhər saat 11:11-ə olan məlumata görə, Tube Investments of India -nın səhmləri 2.97 faiz azalaraq hər biri ₹2,834.10 səviyyəsində idi. Gün ərzində səhm 3.4 faiz azalaraq ₹2,821.60 -a düşdü. Eyni şəkildə, Ashok Leyland gün ərzində 3.7 faiz azalaraq hər biri ₹153 səviyyəsinə düşdü. Digər əsas geriləyənlər arasında TVS Motor , Tata Motors Passenger Vehicles və Mahindra & Mahindra hər biri 1.5 faizdən çox azalmışdı. TVS Motor gün ərzində ən aşağı ₹3,589.70 səviyyəsinə, Tata Motors Passenger Vehicles gün ərzində ₹335.60 səviyyəsinə, Mahindra and Mahindra isə gün ərzində ₹3,086.20 səviyyəsinə düşdü. Avtomobil səhmləri niyə təzyiq altındadır? Ponmudi bildirdi ki, avtomobil sektorundakı zəiflik əsasən qlobal riskdən qaçma əhval-ruhiyyəsi və mənfəət götürmənin birləşməsidir, sektorun əsas göstəricilərində ciddi pisləşmə deyil. Nifty Auto indeksi müxtəlif zaman çərçivələrində qarışıq performans göstərmişdir. NSE məlumatlarına görə, indeks son bir həftədə 2.69 faiz azalsa da, son bir ayda 1.20 faiz və üç ayda 2.01 faiz mülayim qazanc əldə etmişdir. İlin əvvəlindən indeks 6.57 faiz azalıb, son altı ayda isə 4.02 faiz korreksiya edib. Lakin sektor, son bir ildə 12.98 faiz, üç ildə 70.83 faiz və beş ildə 154.19 faiz artaraq güclü uzunmüddətli gəlirlər əldə etmişdir. " Nifty Auto indeksi son bir neçə ayda daha geniş bazarı üstələyib, bu da onu mənfəət götürməyə həssas edir. Buna görə də, bugünkü azalma sektor spesifik struktur narahatlığından daha çox bazar yönümlü bir korreksiya kimi görünür", Ponmudi qeyd etdi. Xam neft qiymətləri 85 dollar səviyyəsində. Brent xam neft qiymətləri çərşənbə axşamı kəskin yüksəlişini davam etdirərək, bazar ertəsi təxminən 9.6 faiz artdıqdan sonra barel üçün 85 dollar səviyyəsinə yaxınlaşdı. Neft qiymətlərindəki sıçrayış avtomobil səhmlərinə təzyiqi artırıb. Brent xam neft qiymətlərindəki ralli ABŞ -ın İrana qarşı hərbi zərbələri bərpa etməsi və Hörmüz boğazının dəniz blokadasını elan etməsi, o cümlədən təklif olunan 20 faiz yük tranzit haqqı ilə bağlı idi. Ponmudi bildirdi ki, daha yüksək xam neft qiymətləri təbii və sintetik kauçukla bağlı xərclərin artması səbəbindən şin istehsalçıları üçün giriş xərclərini artırır, avtomobil köməkçi şirkətləri isə artan logistika, yük və xammal xərcləri ilə təzyiqə məruz qalır. O əlavə etdi ki, "investorlar adətən qlobal qeyri-müəyyənlik dövrlərində fərdi bizneslər arasında fərq qoymaqdansa, bütün avtomobil ekosisteminə məruz qalmanı azaldırlar. Nəticədə, OEM -lər, şin şirkətləri və köməkçi oyunçular arasında genişmiqyaslı satışlar müşahidə olunur." Lakin indeksdəki mövcud zəiflik qlobal riskdən qaçma, güclü rallidən sonra mənfəət götürmə, xarici institusional investor mövqeləri və geosiyasi inkişaflarla bağlı narahatlıqlar tərəfindən də idarə olunur. Ponmudi qeyd etdi ki, "Xam neft əsas tətik rolunu oynasa da, korreksiya bir neçə amilin bir araya gəlməsinin nəticəsidir." Avtomobil Sektoru Perspektivi. Ponmudi -yə görə, əgər xam neft qiymətləri sabitləşsə və qlobal gərginlik azalsa, avtomobil sektoru sağlam bir bərpa görə bilər, çünki daxili tələbat nisbətən dayanıqlı qalır. Avtomobil İndeksinin Hərəkəti üçün Üç əsas amil: xam neft qiymətlərindəki dəyişikliklər, qlobal geosiyasi inkişaflar, qarşıdan gələn aylıq avtomobil satış rəqəmləri və korporativ gəlirlər. Uzunmüddətli investorlar üçün "bu korreksiya tək bir mərhələdə aqressiv şəkildə investisiya etməkdənsə, keyfiyyətli şirkətləri tədricən toplamaq üçün bir fürsət kimi görülməlidir. Volatillik azalana qədər pilləli investisiyalar daha ehtiyatlı bir strategiyadır", Ponmudi qeyd etdi. Orta müddətdə Ponmudi güclü daxili tələbat və struktur artımı ilə dəstəklənən seqmentlərə konstruktiv yanaşır. İki təkərli nəqliyyat vasitələri kənd tələbatının yaxşılaşmasından faydalanmağa davam edir, güclü məhsul boru kəmərləri olan seçilmiş minik avtomobili istehsalçıları isə yaxşı mövqedə qalır. İxrac şaxələndirməsi və texnologiya yönümlü məhsulları olan avtomobil köməkçi şirkətləri yaxın müddətli volatilliyə baxmayaraq uzunmüddətli imkanlar təqdim etməyə davam edir. EV ekosistemi də uzunmüddətli struktur mövzu olaraq qalır, baxmayaraq ki, qiymətləndirmələr diqqətlə nəzərdən keçirilməlidir. "Qısamüddətli impulsun arxasınca qaçmaqdansa, investorlar güclü balans hesabatlarına, sağlam pul axınlarına, davamlı gəlir görünürlüyünə və ardıcıl bazar payı qazanclarına malik şirkətlərə diqqət yetirməlidirlər. Mövcud korreksiya panikaya səbəb olmaqdansa, portfel keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün bir fürsət kimi görülməlidir", Ponmudi dedi. ===================================================== İmtina: Paylaşılan fikirlər və perspektivlər müvafiq brokerlərə/analitiklərə aiddir və Business Standard tərəfindən təsdiqlənmir. Oxucuların ehtiyatlı olması tövsiyə olunur. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızdan əldə edin. İlk dəfə nəşr olunub: 14 iyul 2026 | 12:34 PM IST