Yəməndə qəfil hərbi gərginlik kövrək, qeyri-rəsmi dörd illik atəşkəsi pozaraq, davam edən geosiyasi münaqişəni Qırmızı dənizə yaymaq və dünyanın ən vacib enerji arteriyalarından birini kəsmək təhlükəsi yaradır. Günlərdir artan ritorikadan sonra, Yəmənin beynəlxalq səviyyədə tanınan hökuməti bazar ertəsi Səna Beynəlxalq Hava Limanının uçuş zolağını bombalayaraq İran təyyarəsinin enməsinə mane oldu. Buna cavab olaraq, Husilər Səudiyyə Ərəbistanının cənubuna ballistik raketlər ataraq, Riyadı hava limanına hücumda günahlandırdılar və Yəmənin böyük qonşusu ilə gərginliyin azaldılması dövrünün rəsmi olaraq başa çatdığını elan etdilər. İlkin zorakılıq hava limanı mübahisəsi ətrafında cəmləşsə də, analitiklər xəbərdarlıq edirlər ki, əsl təhlükə bu lokal gərginliyin yayılarsa, Bab əl-Məndəb boğazına necə keçə biləcəyindədir. Səna hava limanı gərginliyi son böhranın səbəbi Yəməndən keçən dərin regional qırılma xətlərini vurğulayır. Səudiyyə Ərəbistanının rəhbərlik etdiyi koalisiyanın dəstəklədiyi Yəmən hökuməti, İran uçuşunun hərbi ekspertlər, dron texnologiyası və rabitə avadanlığı daşıdığını iddia edərək hava limanına zərbəsini əsaslandırdı. Digər tərəfdən, Husi rəsmiləri təyyarənin Tehranda mərhum İranın Ali Rəhbəri Ayətullah Əli Xameneinin dəfn mərasimindən qayıdan nümayəndə heyəti ilə birlikdə 200-dən çox tibbi xəstəni daşıdığını israr etdilər. Husilər nəticədə uçuşu Hodeydaya yönəltdilər və Səudiyyə Ərəbistanının Abha Beynəlxalq Hava Limanına ballistik raketlər ataraq cavab verdilər ki, Səudiyyə Ərəbistanının rəhbərlik etdiyi koalisiya onları ələ keçirdiyini bildirdi. İki cəbhəli dəniz boğazı Yəməndə zorakılığın yenidən başlaması qlobal ticarət üçün təhlükəli bir vaxta təsadüf edir. İranın ABŞ və İsraillə davam edən müharibəsi fonunda Hörmüz boğazını yenidən effektiv şəkildə bağlaması ilə Bab əl-Məndəb kritik bir təzyiq nöqtəsinə çevrilib. Doha Ali Təhsil İnstitutunun beynəlxalq münaqişələrin həlli professoru İbrahim Fraihat Al Jazeera-yə verdiyi açıqlamada, “ Yəmən vəziyyəti, yaxud bütün Bab əl-Məndəb bölgəsi müharibənin ilk günündən barıt çəlləyinin üzərində olub” dedi və münaqişənin ətraf ərazilərə “yayılmasının” qaçılmaz olduğunu qeyd etdi. Tehran üçün diqqəti Qırmızı dənizə yönəltmək Vaşinqtonun Körfəzdəki dəniz blokadasına strateji əks-çəki təklif edir. İranın ali rəhbərinin baş məsləhətçisi Əli Əkbər Vilayəti bir neçə dəfə xəbərdarlıq edib ki, Husiləri də əhatə edən İranın dəstəklədiyi koalisiya olan “müqavimət oxu” hər iki su yolunu bağlamaq imkanına malikdir. Beynəlxalq münaqişələrin həlli professoru Məhəmməd Çerkaoui xəbərdarlıq etdi ki, Amerika təzyiqi və Hörmüz boğazında dəniz blokadası artdıqca, İran regional müttəfiqləri vasitəsilə yeni bir çıxış yolu tapmağa çalışa bilər. Çerkaoui Al Jazeera-yə verdiyi açıqlamada, “Əgər Bab əl-Məndəb böhranı Hörmüz böhranı ilə paralel olaraq baş verərsə, Körfəzin sabitliyini və təhlükəsizliyini alt-üst edən bir qısqac hərəkəti ilə üzləşəcəyik” dedi. Bu strategiya hesablanmış görünür. Ərəb İran Araşdırmaları Mərkəzinin direktoru Məhəmməd Saleh Sedqian , İranın Qüds Qüvvələrinin komandiri İsmail Qaani'nin “müqavimət oxunu” qorumaq üçün “ Hörmüz boğazı ilə Bab əl-Məndəb arasında bir kəmər” yaratmaqdan bəhs edən son şərhlərinə diqqət çəkdi. “Göz yaşları qapısı” Tarixən ərəbcə dar sularında hərəkət etməyin tarixi təhlükələri səbəbindən “Göz yaşları qapısı” kimi tanınan Bab əl-Məndəb boğazı , Qırmızı dənizi Aden körfəzi və Hind okeanı ilə birləşdirən 29 km (18 mil) dar bir keçiddir. Gündəlik qlobal ticarətin təxminən 12 faizi, o cümlədən Asiya və Avropa arasında səyahət edən ağır yüklü konteyner gəmiləri buradan keçir. Ən əsası, boğaz böyük bir enerji dəhlizidir. 2024-cü ildə Bab əl-Məndəb vasitəsilə neft ticarəti axınları gündə orta hesabla 4.0 milyon barel təşkil edib. Bu, xam neft, emal olunmuş neft məhsulları və mayeləşdirilmiş təbii qazın (LNG) Avropa və Şimali Amerika bazarlarına daşınması üçün əsas marşrut kimi xidmət edir. Bağlanma ssenarisi ABŞ və İran arasında döyüşlərin son gərginliyi fonunda Hörmüz boğazından çətinliklə keçən trafiklə, Bab əl-Məndəbin bağlanması qlobal enerji bazarları üçün fəlakətli olardı. İran Hörmüz boğazını bağlı elan edib və ABŞ Prezidenti Donald Tramp bu su yolundan keçməyə çalışan bütün İranla əlaqəli gəmilərə dəniz blokadasını yenidən tətbiq edib. Əgər Bab əl-Məndəb və Hörmüz boğazı eyni vaxtda bağlanarsa, dünyanın ümumi neft və qaz tədarükünün təxminən 25 faizi bloklanacaq. Gəmilər Afrika qitəsinin cənub ucundan Ümid burnu vasitəsilə marşrutu dəyişməyə məcbur olacaqlar ki, bu da çatdırılma cədvəllərinə 10-14 gün əlavə edəcək. Bu yan keçmə daşınma və sığorta xərclərini kəskin şəkildə artıraraq, ciddi qlobal iqtisadi şoka səbəb olacaq. ABŞ Hərbi Kəşfiyyat Hazırlıq Komandanlığının keçmiş komandiri Bill Putnam Al Jazeera-yə verdiyi açıqlamada, “Əgər Husilər Səudiyyə Ərəbistanının bunu başladığına inanaraq cavab verməyə qərar verərsə… bu, daha böyük gərginliyə səbəb olacaq və mən Qırmızı dənizdə dəniz naviqasiyası ilə bağlı daha çox narahatam” dedi. Səudiyyə Ərəbistanının yan keçməsinə təhdid Bab əl-Məndəbin bağlanması Səudiyyə Ərəbistanının əlində olan böyük strateji üstünlüyü də neytrallaşdıracaq. Küveyt, Bəhreyn, Qətər və BƏƏ kimi Körfəz qonşularından fərqli olaraq, enerji ixracatı Hörmüz boğazının bağlanması ilə böyük ölçüdə tələyə düşən Səudiyyə Ərəbistanı , Şərq-Qərb Boru Kəmərindən istifadə edərək blokadanı müəyyən dərəcədə uğurla keçib. Saudi Aramco tərəfindən idarə olunan 1,200 km (745 mil) uzunluğundakı boru kəməri şərqdəki Abqaiq neft obyektlərini Qırmızı dənizdəki Yanbu liman şəhəri ilə birləşdirir. Son hücumlardan sonra tam gücü olan gündə 7 milyon barelə bərpa edilən bu boru kəməri Riyada Körfəzin mübahisəli sularından uzaqda böyük həcmdə xam neft ixrac etməyə imkan verib. Lakin, Yanbudan ixrac tamamilə Bab əl-Məndəbin Asiya bazarlarına cənuba səyahət edən gəmilər üçün açıq qalmasından asılıdır. Əgər Husi qüvvələri təhdidlərini həyata keçirərək Qırmızı dəniz boğazını bağlasalar, Səudiyyə Ərəbistanının uğurlu yan keçməsi faydasız olacaq, neftini qonşularınınkı ilə birlikdə tələyə salacaq və qlobal iqtisadiyyatı daha dərin böhrana sürükləyəcək.