Boeing çərşənbə axşamı ikinci rüb tədarüklərini elan etdi ki, bu da onun birinci yarımillik ümumi tədarükünü 314 kommersiya təyyarəsinə çatdırdı – bu, 2018-ci ildən bəri hər hansı bir birinci yarı üçün ən yüksək göstərici və ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 12% artım deməkdir, CNBC -yə görə. 737 proqramı liderlik edərək, ilin ilk altı ayında bu tədarüklərin 243-nü təşkil edib. Boeing təkcə ikinci rübdə 171 kommersiya təyyarəsi, o cümlədən 129 ədəd 737 və 25 ədəd 787 tədarük edib. İyun ayının ümumi göstəricisi 64 təyyarə təşkil edib ki, bu da Boeing -in əvvəlki iki müqayisə dövründə – 2025-ci ilin may və iyun aylarında təhvil verdiyi hər birində 60 təyyarədən bir qədər çoxdur. Ayın tədarüklərinə 42 ədəd 737 MAX təyyarəsi, 13 ədəd 787 Dreamliner , üç ədəd 777 yük təyyarəsi və beş ədəd 767 daxil idi. CNBC -yə görə, bu 787 -lərdən beşi, Riyadh Air startap daşıyıcısı üçün oturacaq sertifikatlaşdırması ilə bağlı tənzimləyici maneələr səbəbindən rübə qədər qeyri-müəyyən vəziyyətdə qalan təyyarələr idi. Boeing tədarük cədvəlində Airbus -dan geri qalır; Avropa istehsalçısı iyun ayında 89, birinci yarımillikdə isə ümumilikdə 351 təyyarə istifadəyə verib. Sifarişlər tərəfində, iyun ayında səkkiz ləğvə qarşı 121 ümumi sifariş daxil olub ki, bu da Boeing -ə ay üçün 113 təyyarə öhdəliyi ilə xalis qazanc gətirib. Qeyd olunan sifariş fəaliyyətləri arasında WestJet altı ədəd 737 üçün birbaşa öhdəliklərini geri çəkib, lakin Aviation Capital Group eyni sayda təyyarəni almaq üçün addım atıb və onları lizinq müqaviləsi vasitəsilə yenidən WestJet -ə qaytarmağı planlaşdırır. Bütün birinci yarımillikdə hesablandıqda, ləğvlər və konversiyalar çıxarıldıqdan sonra Boeing -in sifariş kitabı 408 təyyarəni əks etdirir. CNBC -yə görə, kumulyativ 737 MAX sifariş sayı hazırda 7,206-ya çataraq, sələfi 737 Next Generation -ın ömrü boyu topladığı 7,159-u ötüb. Boeing , hazırkı 42 təyyarə sürətindən ayda 47 təyyarəlik 737 MAX istehsal sürətinə çatmaq üçün çalışır ki, bu hədəfi CEO Kelly Ortberg şirkətin “çox əmin” olduğunu bildirib. Bu genişlənməyə 6 iyulda Vaşinqton ştatının Everett şəhərində açılan dördüncü son montaj xətti daxildir ki, bu da ilin sonuna qədər gözlənilən FAA sertifikatlaşdırması gözlənilən 737 MAX 10 variantına yönəlib. İstehsalın artırılması Boeing -in maliyyə bərpasının mərkəzindədir. Bu ilin əvvəlindəki tədarüklərin göstərdiyi kimi, hər tamamlanmış təhvil, şirkətin illərlə davam edən təhlükəsizlik və istehsal problemləri – o cümlədən 2024-cü ilin yanvarında Alaska Airlines -ın 737 MAX təyyarəsində qapı tıxacının partlamasından sonra tətbiq edilən FAA istehsal məhdudiyyəti – nəticəsində zəifləmiş balans hesabatını bərpa etmək üçün ehtiyac duyduğu nağd pulu yaradır. Bu məhdudiyyət ötən oktyabr ayında qaldırılıb. Boeing -in müdafiə bölməsi ikinci rübdə 35, ilin əvvəlindən isə 65 ədəd tədarük edib ki, bunlara Apache helikopterləri, Chinook helikopterləri, F-15 -lər, F/A-18 -lər və KC-46 tankerləri daxildir.