Gəmiçilik məlumatlarına görə, çərşənbə günü ABŞ blokadası qüvvəyə minməzdən əvvəl çərşənbə axşamı Hörmüz boğazından keçən gəmilərin sayı artıb və onların əksəriyyəti İran ticarəti ilə əlaqəli olub. ABŞ prezidenti Donald Tramp çərşənbə axşamı İranın bütün limanlarına dəniz blokadasını bərpa edib və Tehran danışıqlara başlamasa, gələn həftə elektrik stansiyalarını və körpüləri vurmaqla hədələyib ki, bu da ABŞ-İran münaqişəsinin son gərginləşməsidir. Kpler -in gəmi izləmə məlumatları göstərib ki, çərşənbə axşamı boğazdan keçən 11 gəmidən doqquzu İran marşrutu ilə üzüb. Məlumatlara görə, bunlardan üç boş neft tankeri — bir Aframax ölçülü gəmi və iki Çox Böyük Xam Neft Daşıyıcısı (VLCC) — boğaza daxil olub. Məlumatlara görə, İran ixracatı ilə boğazdan çıxan gəmilərə 2 milyon barel xam neft daşıyan bir VLCC , neft məhsulları ilə orta mənzilli tanker və iki mayeləşdirilmiş neft qazı daşıyan tanker daxil idi. Məlumatlar göstərib ki, yüklü metanol tankeri və dəmir filizi daşıyan quru yük gəmisi də çərşənbə axşamı Körfəzdən çıxıb. Çərşənbə axşamı digər Körfəz istehsalçılarından neft və qaz yükləmək üçün tankerlərin görünən giriş və ya çıxışları olmayıb. Bu həftə Yaxın Şərqdə ABŞ və İran arasında toqquşmalar intensivləşib ki, bu da Hörmüz boğazından gəmiçiliyin kəskin yavaşlamasına səbəb olub. Fevralda müharibə başlamazdan əvvəl hər gün qlobal neft və mayeləşdirilmiş təbii qaz daşımalarının təxminən beşdə biri bu boğazdan keçirdi. Birləşmiş Ştatlar çərşənbə axşamı gecə bildirib ki, İran son bir həftə ərzində yeddi ticarət gəmisinə hücum edib ki, bu da bir onlarla ekipaj üzvünün ölməsinə, itkin düşməsinə və ya yaralanmasına səbəb olub. Əmirlik supertankerlərinə edilən hücumlar bu həftə Yaxın Şərqdə spot xam neft qiymətlərinin güclənməsinə səbəb olub, hazırkı ay qiymətləri gələcək aylardakından daha yüksəkdir ki, bu da təchizatın sıx olduğunu göstərir. Goldman Sachs çərşənbə günü verdiyi qeyddə bildirib: “ Körfəz axınının növbəti bərpa mərhələsi geosiyasi gərginliyin azalmasından sonra belə ilkin mərhələdən daha yavaş ola bilər”. Analitiklər son tanker hücumlarından sonra Oman və beynəlxalq marşrutlar vasitəsilə axınlarda kəskin azalmaya işarə edərək, bunun “ İran olmayan Hörmüz zolağından istifadə edən gəmiçilərin riskdən çəkinməyə davam etdiyini” göstərdiyini bildiriblər.