“Limanların və limanların planlaşdırılması və dizaynı üçün Hindistan Standartı Təcrübə Kodu, Hissə 6: Dalğaqıran – Planlaşdırma, Dizayn və Tikinti [IS 4651 (Hissə 6)] layihəsi hazırlanır və ictimai rəyləri toplamaq üçün geniş şəkildə yayılıb”, – BIS -in mülki mühəndislik departamentinin alimi Abhishek Pal Mint-in sorğusuna cavab olaraq bildirib. “Təklif olunan kod, dalğaqıranların ən azı 50 illik minimum xidmət müddəti ilə dizayn edilməsini tələb edir, eyni zamanda 100 illik təkrarlanma dövrü fırtınalarını, fırtına dalğalarını və növbəti beş onillikdə proqnozlaşdırılan dəniz səviyyəsinin yüksəlməsini nəzərə alır”, – bir şəxs bildirib. 100 illik təkrarlanma dövrü fırtınası – və ya 100 illik fırtına – hər hansı bir ildə baş vermə ehtimalı 1% olan hava hadisəsidir. Yeni dizayn prinsipləri Ənənəvi olaraq, sahil infrastrukturu dalğaların, qabarmaların və fırtınaların tarixi qeydlərindən istifadə edilərək dizayn edilirdi. Lakin, iqlim dəyişikliyi bu tarixi nümunələri daha az etibarlı edir, bu da mühəndislərdən infrastrukturun ömrü boyu proqnozlaşdırılan dəniz səviyyəsinin yüksəlməsini və daha ekstremal hava şəraitini nəzərə almalarını tələb edir. “Təklif olunan BIS standartı bu iqlimə davamlı dizayn prinsiplərini Hindistan ın dalğaqıran mühəndislik təcrübələrinə daxil etməyi hədəfləyir”, – ilk şəxs bildirib. Bu addım, Hindistan ın Sagarmala və Maritime Amrit Kaal Vision 2047 kimi əsas təşəbbüslər çərçivəsində dənizçilik infrastrukturunu sürətlə genişləndirdiyi bir vaxta təsadüf edir, eyni zamanda yeni limanların, konteyner terminallarının, LNG obyektlərinin və dənizdəki infrastrukturun inkişafı ilə yanaşı. Hindistan da hazırda 13 əsas liman və 200-dən çox kiçik liman var, bir neçə yeni liman və tutum genişləndirmə layihəsi həyata keçirilir. Dalğaqıranlar liman infrastrukturunun ən bahalı və strateji cəhətdən ən vacib komponentlərindən biridir. Dalğa enerjisini dağıtmaqla, fırtına təsirlərini azaltmaqla və sakit liman suları yaratmaqla, onlar daha təhlükəsiz naviqasiya, yan alma və yük daşınmasını təmin edir, eyni zamanda limanları eroziyadan, struktur zədələrdən və əməliyyat pozulmalarından qoruyur. “Buna baxmayaraq, Hindistan ın liman sektorunun sürətli genişlənməsinə baxmayaraq, ölkədə indiyə qədər dalğaqıranların planlaşdırılması, dizaynı və tikintisini tənzimləyən müstəqil mühəndislik standartı yox idi”, – ikinci şəxs bildirib. Təcrübə kodu, dövlət və özəl liman operatorları daxil olmaqla əsas maraqlı tərəflərlə koordinasiyalı şəkildə hazırlanır, – ikinci şəxs bildirib. Ekspertlər bildiriblər ki, təklif olunan kod 100 illik təkrarlanma dövrü fırtınaları, fırtına dalğaları və proqnozlaşdırılan dəniz səviyyəsinin yüksəlməsi kimi dizayn parametrlərini daxil etməklə Hindistan ın liman infrastrukturunun iqlimə davamlılığını əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirə bilər, bununla da limanların təhlükəsizliyini, etibarlılığını və əməliyyat davamlılığını yaxşılaşdırar. Mumbai Liman İdarəsi nin sədri Dr. M. Angamuthu Mint-ə telefonla bildirib ki, təklif olunan kod Hindistan ın müxtəlif sahil şəraitini həll etmək üçün kifayət qədər çevikdir. “O, mövcud dalğaqıranların qiymətləndirilməsi, bərpası və ömrünün uzadılması üzrə rəhbərlik edir; iqlim parametrlərinin dövri yenilənməsini təşviq edir; struktur sağlamlığının monitorinqini və ömür boyu texniki xidməti təşviq edir və tətbiq zamanı naviqasiya təhlükəsizliyini, çöküntüləri, texniki xidmət dərinləşdirməsini, tikilə bilmə qabiliyyətini və digər dəniz mülahizələrini nəzərə alır”, – Angamuthu bildirib. Təklif olunan kod həmçinin Hindistan ın mühəndislik təcrübələrini əsas dənizçilik ölkələri tərəfindən tətbiq olunan inkişaf edən qlobal standartlarla uyğunlaşdırır.