Hindistan ın hava qəzaları üzrə müstəntiqləri keçən ilki ölümcül Air India qəzasının araşdırmasının son mərhələsinə keçiblər. Məhkəmə sənədlərinə görə, kokpit səs yazıcısının transkripti hazırlanıb və psixoloji autopsiya aparılıb. Sənəddə psixoloji autopsiyanın subyekti müəyyən edilməyib və Ahmedabad, Hindistan dan havaya qalxdıqdan qısa müddət sonra 260 nəfərin ölümünə səbəb olan Boeing 787 qəzası ilə bağlı heç bir nəticə açıqlanmayıb. Aşağıda ilkin araşdırma hesabatına və media məlumatlarına əsasən təyyarənin iki pilotunun qısa profilləri verilmişdir: KAPİTAN SUMEET SABHARWAL 56 yaşlı pilotun 14 may 2026-cı il tarixinə qədər etibarlı olan aviaşirkət nəqliyyat pilotu lisenziyası var idi. O, Boeing 787 və 777 , həmçinin Airbus A310 daxil olmaqla bir neçə təyyarədə komandir pilot kimi uçmaq üçün icazələr almışdı. Onun ümumi uçuş təcrübəsi 15,638 saat idi ki, bunun 8,596 saatı Boeing 787 -də idi. Times of India qəzetinin məlumatına görə, Sabharwal hava limanından ailəsinə zəng edərək, London a endikdən sonra yenidən zəng edəcəyinə söz vermişdi. Onunla qısa müddət ərzində ünsiyyətdə olan bir pilot Reuters -ə onun nəcib bir insan olduğunu bildirib. Sabharwal ın atası Hindistan ın Ali Məhkəməsi ndən pilotun hərəkətlərindən başqa səbəbləri də nəzərə alaraq müstəqil araşdırma aparılmasını əmr etməsini xahiş edib. O, qəzadan sonra onu ziyarət edən Hindistan ın Təyyarə Qəzalarının Araşdırılması Bürosu (AAIB) -nun iki rəsmisinin oğlunun havaya qalxdıqdan sonra təyyarənin mühərriklərinə yanacaq axınını kəsdiyini iddia etdiyini bildirib. BİRİNCİ ZABİT CLIVE KUNDER 32 yaşlı pilotun 2020-ci il də verilmiş və 26 sentyabr 2025-ci il tarixinə qədər etibarlı olan kommersiya pilot lisenziyası var idi. O, Cessna 172 və Piper PA-34 Seneca təyyarələrində komandir pilot kimi, Airbus A320 və Boeing 787 təyyarələrində isə köməkçi pilot kimi uçmaq üçün icazələr almışdı. Kunder in ümumi uçuş təcrübəsi 3,403 saat idi ki, bunun 1,128 saatı 787 -də köməkçi pilot kimi idi. Hindistan mediasının qohumlarına istinadən verdiyi məlumata görə, o, məktəb illərindən uçuşa həvəsli idi və 2012-ci il də pilot kimi xidmətə başlamışdı. Wall Street Journal keçən il Kunder in uçuş məktəbinə getmək üçün Florida ya getdiyini bildirmişdi. Qəzetin yazdığına görə, o, 2017-ci il də Air India tərəfindən işə götürülüb və aviaşirkət onu 787 -yə keçirməzdən əvvəl Airbus A320 -də uçuşlara başlamışdı. Hesabatda əlavə olunur ki, Kunder in ailəsi və dostları onu superqəhrəman filmlərinin pərəstişkarı kimi təsvir edirdilər, o, özü sıfırdan kompüter yığmağı öyrənmişdi və kollecdə demək olar ki, peşəkar e-idman karyerası qurmuşdu.