Çinin elektrik taksi və rideshare bumu, dünyanın ən böyük xam neft idxalçısı olan ölkəyə neft şoklarına qarşı yeni müdafiə verir, çünki yüksək benzin qiymətləri daha çox şəhər səyahətçisini şəxsi benzin avtomobillərindən daha ucuz tətbiq əsaslı səyahətlərə yönəldir. Reuters çərşənbə günü hökumət məlumatlarına istinadən bildirdi ki, Çin sərnişinləri may ayında 3.05 milyard taksi və rideshare səfəri ediblər. İran müharibəsindən qaynaqlanan neft bazarı gərginliyi yanacaq qiymətlərini artırsa da, martdan maya qədər səfərlər keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 6% artıb. Bu dəyişiklik iki qüvvənin birgə işləməsini əks etdirir. Çin iqtisadiyyatı yavaşladıqca daha çox sürücü rideshailingə daxil olur, eyni zamanda daha ucuz elektrik avtomobilləri əməliyyat xərclərini azaldır və gediş haqlarını aşağı salır. Pekin də yarı-ştat rideshailing sürücüsü olan Li soyadlı şəxs Reuters ə bildirib ki, altı ay əvvəl işə başladığından bəri gediş haqları 10% -dən 15% -ə qədər azalıb. O, “Rəqabət şiddətlidir” deyib. Bu qiymət fərqi istehlakçı davranışını dəyişir. Yalnız soyadını verən 45 yaşlı benzin avtomobil sahibi Yang dedi: “Xüsusilə benzin qiymətləri yüksək olanda, velosipedlə gedə bilməyəcəyim yerlərə taksi ilə getməyi üstün tuturam. Beləliklə, park yeri axtarmağa və ya benzin pulu ödəməyə ehtiyac qalmır.” Gavin Newsom 3,500 dollar lıq Kaliforniya EV endirimini açıqladı, dövlətin ' Trump tərəfindən qoyulan boşluğu doldurduğunu' söylədi. Reuters Nəqliyyat Nazirliyinə istinadən bildirdi ki, Çin dəki 1.3 milyon taksinin təxminən yarısı elektrikdir və böyük şəhərlərdə bu nisbət 100% -ə yaxındır. DiDi Global (OTC:DIDIY) keçən il 2 milyon hibrid və ya elektrik avtomobili əlavə etdiyini, beləliklə qeyri-fosil yanacaq parkının 8 milyon avtomobilə çatdığını və EV -lərin yürüşün 75% -ni təşkil etdiyini bildirdi. Təsir yanacaq məlumatlarında artıq görünür. Çin may ayında bir il əvvəlkindən 10% az benzin və 14% az dizel yandırıb, hətta avtomobil yükdaşımaları 2% artsa və May Günü avtomobil səyahətləri rekord həddə çatsa belə. Beynəlxalq Enerji Agentliyi bildirir ki, Çin 2024-cü ildə qlobal elektrik avtomobil satışlarının təxminən üçdə ikisini təşkil edib, bu da dəyişikliyin miqyasını gücləndirir. Çin dəki Nəqliyyat və İnkişaf Siyasəti İnstitutunun Şərqi Asiya direktoru Daizong Liu dedi: “Yanacaq qiymətləri artdıqca insanlar öz benzin avtomobillərini daha az sürürlər. Lakin ümumi səyahət tələbatı hələ də artır, buna görə də daha çox səfər taksi və metro kimi ictimai nəqliyyata keçir.” Çin in daha geniş EV keçidi BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) və Chery Automobile -ın xarici genişlənməsini, BYD -nin ixrac yönümlü bərpasını və İran müharibəsi nefti qaldırdıqca batareya ehtiyatlarının artdığını göstərən bazar siqnallarını əhatə edir. J.P. Morgan analitiki Natasha Kaneva bu ayın əvvəlindəki qeydində bildirib ki, münaqişə “artıq davam edən davranış dəyişikliklərini sürətləndirmiş ola bilər, bu da Çin i tarixi olaraq bazarın düşündüyündən struktur olaraq neftdən daha az asılı edir.” Reuters bildirdi ki, Çin in neft idxalı iyun ayında bir il əvvəlkindən 41% azalıb, bu da daha sıx qlobal bazarda yüklərin sərbəst buraxılmasına kömək edib. İmtina: Bu məzmun qismən AI alətlərinin köməyi ilə hazırlanmış və Benzinga redaktorları tərəfindən nəzərdən keçirilərək dərc edilmişdir.