United Airlines çərşənbə günü bildirdi ki, çərşənbə axşamı xam neft qiymətlərinə əsasən, bu il təyyarə yanacağına əlavə 6 milyard dollar xərcləməyi gözləyir ki, bu da aviaşirkətlər üçün əmək xərclərindən sonra ikinci ən yüksək xərcdir. Aviaşirkət ikinci rübün gəlirləri haqqında hesabatında bildirib ki, ikinci rübdə yanacağa artıq əlavə 2.3 milyard dollar xərcləyib ki, bu da bir il əvvəlki eyni dövrlə müqayisədə 84% daha çoxdur. Müştərilər üçün yüksək aviabilet qiymətləri, o cümlədən United daxil olmaqla, aviaşirkətlərə yanacaq qiymətlərindəki artımın bir hissəsini kompensasiya etməyə kömək edib, çünki hava səyahətinə istehlakçı tələbatı güclü olaraq qalır. Delta Air Lines keçən həftə də ikinci rübün gəlirləri haqqında hesabatında bildirdi ki, daşıyıcı yüksək yanacaq xərclərini kompensasiya etmək üçün qiymətləri artırsa da, tələbat güclü olaraq qalır. Buna görə də, yaxın zamanda bilet qiymətlərini azaltmağı gözləmir. Delta -nın baş direktoru Ed Bastian CNBC -yə bildirib: “Aviabiletlər tələb və təklifin funksiyasıdır. Tələbat həqiqətən güclüdür və təklif balansdadır.” Eyni müsahibədə Bastian qeyd etdi ki, Delta müştəriləri K-şəkilli iqtisadiyyatın yuxarı hissəsində yerləşməyə meyllidirlər. United kimi, Delta -nın da təyyarə yanacağı xərcləri kəskin şəkildə artıb. Aviaşirkət ikinci rübdə yanacağa 4.4 milyard dollar xərcləyib ki, bu da bir il əvvəlki eyni dövrlə müqayisədə 77% artım deməkdir. Argus U.S. Jet Fuel Index -ə görə, ABŞ və İran arasında davam edən müharibə fonunda təyyarə yanacağının qiyməti aprel ayında demək olar ki, 5 dollar ilə rekord həddə çatıb. Çərşənbə axşamı indeksə görə, qiymət bir gallon üçün 3.64 dollar təşkil edib. Digər böyük ABŞ daşıyıcıları bu ayın sonunda gəlirləri haqqında hesabat verəcəklər.