ABŞ hərbi qüvvələri çərşənbə gecəsi prezident Donald Trampın birbaşa göstərişi ilə İrana qarşı son zərbələr dalğasını tamamladığını açıqlayıb. Hədəflər arasında Bəndər Abbas , Buşəhr , Çah Bahar , Cask , Konarak və Abu Musa kimi strateji əhəmiyyətli liman şəhərləri və hərbi obyektlər yer alıb. ABŞ hərbi rəsmiləri bu zərbələrin İranın ticarət gəmiçiliyinə hücum etmək qabiliyyətini daha da zəiflətmək məqsədi daşıdığını bildirib. Bu əməliyyatlar Hörmüz Boğazında gərginliyi daha da artıraraq qlobal bazarlarda neft qiymətlərinin kəskin yüksəlməsinə səbəb olub. Beynəlxalq neft etalonu olan Brent markalı xam neftin qiyməti ardıcıl ikinci gün yüksələrək barel başına 87 dollardan çox olub ki, bu da iyun ayından bəri ilk dəfədir. ABŞ xam neftinin qiyməti də 4% artaraq 81 dollardan yuxarı səviyyəyə çatıb. Bazar günü gecəsindən etibarən Brent neftinin qiyməti 15%-dən , ABŞ xam neftinin qiyməti isə 12%-dən çox artıb. Bu qiymət artımları ABŞ-ın İran limanlarına və Hörmüz Boğazındakı gəmilərinə qarşı blokadanı yenidən tətbiq etməsindən bir neçə saat əvvəl baş verib. ABŞ hərbi qüvvələrinin İran sahillərinə və limanlarına, eləcə də Hörmüz Boğazında İranla əlaqəli bütün gəmilərə qarşı dəniz blokadası Tehran vaxtı ilə çərşənbə günü səhər saat 12:30-da qüvvəyə minib. ING əmtəə analitikləri qeyd ediblər ki, ABŞ blokadasının geri qaytarılması bazarlar üçün əvvəlki sanksiya ləğvindən daha təsirli olacaq. Onlar həmçinin Tramp və İran arasında iyunun ortalarında imzalanmış və münaqişənin döyüş fazasını bitirməli olduğu anlaşma memorandumunun artıq etibarsız göründüyünü vurğulayıblar. Gərginliyin artması ilə əlaqədar olaraq, Hörmüz Boğazında ticarət gəmiçiliyi xeyli azalıb. Kplerin məlumatlarına görə, cümə günü boğazdan 19 gəmi keçdiyi halda, bu rəqəm şənbə günü 24-ə yüksəlib, lakin bazar ertəsi 10 gəmiyə qədər, yəni yarıdan çox azalıb. ABŞ rəsmiləri Hörmüz Boğazının açıq olduğunu iddia etsələr də, ING analitikləri hücum riskinin artması səbəbindən bu bəyanatların gəmilər üçün az təsəlli verəcəyini qeyd ediblər. Prezident Tramp həmçinin bazar ertəsi günü ABŞ-ın boğazda gəmiləri qoruduğu üçün “kompensasiya” tələb edəcəyini və bu haqqın “bütün yüklərin 20%-i ” səviyyəsində olacağını bildirib. Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının baş katibi Arsenio Dominqes bu tələbin heç bir hüquqi əsası olmadığını bəyan edib. Böyük qlobal gəmiçilik şirkəti Hapag-Lloyd da bu fikri dəstəkləyərək, beynəlxalq sulardan keçid üçün haqq tələb etməyin “fundamental olaraq səhv” olduğunu bildirib. ING analitikləri hesablamalarına görə, 2 milyon barel neft daşıyan bir VLCC (Çox Böyük Xam Neft Tankeri) üçün 20% haqq 32 milyon dollara və ya hər barel üçün əlavə 16 dollara bərabər olacaq ki, bu da İranın tələb etdiyi 1 dollardan xeyli yüksəkdir. Bu vəziyyət qlobal enerji təhlükəsizliyi və dəniz ticarəti üçün ciddi narahatlıqlar yaradır.