[SİNQAPUR] Yaxınlaşan Johor Bahru-Sinqapur Rapid Transit System (RTS) Linki Sinqapur üçün illik 290 milyon S$ xalis pul axını artımına, yaxud ölkənin 2025-ci ildə ümumi pərakəndə satış və F&B satışlarının 0.4 faizinə səbəb ola bilər. Sinqapur istehlakçılarının RTS-in təkmilləşdirilmiş əlaqəsi sayəsində hər il Johor Bahruda (JB) 1.05 milyard S$ daha çox xərcləyəcəyi proqnozlaşdırılır. Əksinə, JB-dən gələn ziyarətçilərin Sinqapurun pərakəndə satış və F&B bizneslərinə illik əlavə 756 milyon S$ töhfə verəcəyi gözlənilir. Bu, cümə axşamı (iyulun 16-da) dərc edilmiş RTS Link-in Sinqapurun pərakəndə satış və F&B sektorlarına təsiri ilə bağlı araşdırmaya əsaslanır. Bu araşdırma Sinqapur Biznes Federasiyası (SBF) , Sinqapur Restoran Assosiasiyası (RAS) və Sinqapur Pərakəndə Satıcılar Assosiasiyası (SRA) tərəfindən birgə sifariş edilmişdir. Araşdırma 2025-ci ildə 1.7 milyard S$ xaricə xərclərin 1.3 milyard S$ daxili xərclərlə kompensasiya edildiyini təxmin edir. O, RTS Link-in Sinqapurdan JB-yə illik 11.2 milyon gediş-gəliş səfəri və JB-dən Sinqapura illik 3.3 milyon gediş-gəliş səfəri əlavə edəcəyini proqnozlaşdırır. Bu, gündəlik təxminən 39,700 səfərə bərabərdir. Mövcud nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək, RTS-dən əvvəl, illik təxminən 19.4 milyon Sinqapur-JB gediş-gəliş səfəri; və əksinə, 5.9 milyon səfər var idi. Rəqabət və imkanlar Sinqapurun işçi qüvvəsi, xərc və icarə təzyiqləri ilə mübarizə aparan pərakəndə satış və F&B biznesləri üçün RTS Link-in rəqabəti artıracağı gözlənilir, SBF, RAS və SRA bildirdi. Araşdırma dəyər axtaran Sinqapur istehlakçıları tərəfindən xaricə səfərlərdə 51 faiz artım proqnozlaşdırır, ərzaq məhsulları xaricə xərclərin ən böyük hissəsini təşkil edir, ardınca apteklər, yemək və gözəllik xidmətləri gəlir. “Şimaldan kənar regionların daha böyük xalis təsir hiss edəcəyi gözlənilir, çünki şimal artıq RTS-dən əvvəl daha yüksək xaricə xərclər görür,” onlar əlavə etdilər. Lakin RTS Link həmçinin JB-dən daha çox daxili ziyarətçiyə, xüsusilə də premium pərakəndə satış, əyləncə və böyük həyat tərzi tədbirləri üçün səbəb ola bilər. JB respondentlərinin təxminən 34 faizi RTS işə salındıqdan sonra tədbirlər üçün Sinqapuru ziyarət etmək niyyətindədir, bu günkü 24 faizdən yuxarıdır, araşdırma göstərdi. Bu arada, ictimai nəqliyyat istifadəçilərinin illik səfərləri orta hesabla 57 faiz arta bilər. JB ziyarətçiləri avtomobillə səyahət etməkdən RTS-ə keçəcəklərini bildirdilər, gecələmə və əyləncəyə xərcləməyə üstünlük verdiklərini qeyd etdilər. “RTS həmçinin daha çox mövcud ictimai nəqliyyat istifadəçisini dostları ilə alış-veriş üçün Sinqapura səyahət etməyə təşviq edəcək,” SBF, RAS və SRA bildirdi. “İstirahət xərclərinin də işə salındıqdan sonra ikiqat artacağı proqnozlaşdırılır, əsasən tədbirlər və əyləncə tərəfindən idarə olunur.” Fokus qrupu müzakirələri RTS Link-in JB-dən rəqabəti gücləndirəcəyi ilə bağlı narahatlıqları təsdiqlədi, üç tərəf bildirdi. Bu, xüsusilə qiymətə həssas seqmentlərdə, məsələn, ərzaq məhsulları, əczaçılıq və gözəllik xidmətlərində, sərhədin digər tərəfindəki aşağı qiymətlərin artıq istehlakçı xərclərinə təsir etdiyi yerlərdə özünü göstərir. Ticarət assosiasiyaları bildirdilər ki, bizneslər qiymət üzərində rəqabət aparmaqdan əlavə, xidmət keyfiyyəti, unikal müştəri təcrübələri və yerli fərqli təkliflər vasitəsilə fərqlənməli olacaqlar. İştirakçılar həmçinin innovasiya və miqyaslandırma qabiliyyətlərini məhdudlaşdıran davamlı işçi qüvvəsi, uyğunluq və xərc təzyiqlərini qeyd etdilər. Kiçik və orta ölçülü müəssisələr, xüsusilə daha böyük operatorlar qədər sürətli uyğunlaşmaqdan narahat olaraq, rəqabət qabiliyyətini gücləndirmək və artan sərhədlərarası axınlardan yeni imkanlar əldə etmək üçün daha çox dəstək istədilər, onlar bildirdilər. Sənaye, hökumət dəstəyi lazımdır Tapıntılara əsaslanaraq, SBF, RAS və SRA fəaliyyət üçün üç prioritet sahə müəyyən etdi və 10 siyasət tövsiyəsi təqdim etdi. Birincisi, sənaye və hökumət yeni və genişləndirilmiş vauçer sxemləri vasitəsilə yerli xərcləri stimullaşdırmalı və xüsusilə sərhədlərarası əvəzetməyə ən çox məruz qalan kateqoriyalar və yerlərdə daha güclü təkliflər üçün dəstək verməlidir. İkincisi, onlar təcrübələr, tədbirlər və daha yüksək dəyərli istehlak üçün cəlbediciliyini gücləndirərək, RTS-dən istifadə edən turistlərin Sinqapurda daha uzun müddət qalmasını və daha çox xərcləməsini təşviq etməlidirlər. Bu, böyük tədbirlərdən istifadə etməklə, tədbir infrastrukturunu mərkəzsizləşdirməklə, gecə təkliflərini yenidən icad etməklə, sərhədlərarası təklifləri təmin etməklə və vergi geri qaytarmalarını genişləndirməklə edilə bilər. Nəhayət, onlar struktur xərc təzyiqlərini həll etməli və pərakəndə satış və F&B biznesləri üçün yeni əməliyyat və biznes modellərini dəstəkləməlidirlər ki, onlar daha inteqrasiya olunmuş Sinqapur-Johor dəhlizində yeni imkanlara uyğunlaşsınlar və onlardan istifadə etsinlər. Bu, hədəflənmiş təşviqlər vasitəsilə aktivlərin təkmilləşdirilməsini dəstəkləmək, sərhədlərarası optimallaşdırmanı asanlaşdırmaq, xarici işçi qüvvəsi siyasətlərinin nəzərdən keçirilməsi kimi qısamüddətli işçi qüvvəsi məhdudiyyətlərini azaltmaq və davamlı və uyğunlaşdırıcı icarə yanaşmalarını təşviq etməyi əhatə edir. Araşdırma həmçinin bizneslərə dəyişən tendensiyalara və artan əlaqəyə daha yaxşı cavab verməyə kömək etmək üçün ticarət assosiasiyaları, ev sahibləri, turizm maraqlı tərəfləri və hökumət agentlikləri arasında daha güclü əməkdaşlığın zəruriliyini vurğulayır, SBF, RAS və SRA bildirdi. SBF-in baş direktoru Kok Ping Soon RTS Link-in Sinqapur və JB arasında səyahət, alış-veriş və yemək vərdişlərini yenidən formalaşdıracağını bildirdi və əlavə etdi: “Bu dəyişiklik struktur xarakterlidir, artan deyil.” RAS-ın prezidenti Benjamin Boh bizneslərin həm yerli, həm də turist xərclərini ələ keçirmək üçün işçi qüvvəsi çevikliyi və əməliyyat elastikliyi ilə təmin edilməli olduğunu söylədi. SRA-nın prezidenti Ernie Koh RTS Sinqapurun MRT şəbəkəsinə qoşulduqda “istehlakçı davranışında ölçülə bilən bir dəyişiklik” gözləyir. O, pərakəndə satıcılar təcrübəyə əsaslanan konsepsiyalara və ticarət mərkəzləri “icarəçi qarışıqlarını kurasiya etməyə” yönəldikcə, növbəti üç-beş il ərzində artan işçi qüvvəsi çevikliyi və dəstək kimi hökumətin yumşaldıcı tədbirlərini səbirsizliklə gözlədiyini bildirdi. Mart ayında aparılan araşdırma Sinqapurda təxminən 1,700 respondent və Johorda 400 respondent arasında keçirilmişdir. O, yalnız istirahət səyahətçilərinin davranışını ələ keçirmək üçün Sinqapurda işləyən JB sakinlərini istisna edir. O, Mastercard tarixi əməliyyatları, istehlakçı sorğuları, hökumət statistikası, sənaye məsləhətləşmələri və fokus qrupu müzakirələri, masaüstü araşdırmalar və modelləşdirmə çərçivəsi daxil olmaqla məlumat mənbələrindən istifadə edir.