Böyük Britaniya sənayesində əhəmiyyətli bir hadisə baş verib: ölkənin əsas polad istehsalçılarından biri olan British Steel dövlət mülkiyyətinə keçib. Bu qərar, gələcək baş nazir Andy Burnham -ın rəhbərliyi altında daha müdaxiləçi və dövlət yönümlü sənaye siyasətinin ilk işarəsi kimi şərh olunur. Hadisə, 1980-ci illərdə Marqaret Tetçer hökumətinin genişmiqyaslı özəlləşdirmə kampaniyası ilə müqayisədə tamamilə əks bir istiqaməti göstərir. O dövrdə ictimaiyyətə British Gas kimi dövlət şirkətlərinin səhmlərini almaq təklif edilirdi, bu da 'Sidin payı' adlanan bir ideya ilə şəxsi mülkiyyətə əsaslanan parlaq gələcək vəd edirdi. Lakin 2026-cı ildə, dəmir yollarının və İngiltərə ilə Uels çaylarının vəziyyəti kimi məsələlər, ictimai əhəmiyyətli xidmətlərin özəl mülkiyyətdə olmasının faydaları haqqında şübhələri artırıb. İctimaiyyətin əhval-ruhiyyəsi dəyişsə də, hökumətin bu mövzuda tərəddüdlü mövqeyi davam edirdi. Keir Starmer -in 2024-cü il ümumi seçki kampaniyası zamanı Leyboristlər Partiyası 'milli yenilənmə' vizyonu çərçivəsində dövlət mülkiyyətinə keçidlə bağlı əhəmiyyətli addımlar vəd etmişdi. Bu vədlərə dövlətə məxsus Great British Energy -nin yaradılması, özəl müqavilələrin müddəti bitdikcə dəmir yollarının yenidən milliləşdirilməsi və su şirkətlərinə qarşı 'daha sərt' mövqe daxil idi. Bu platforma, partiyanın bazası üçün radikal, lakin London Siti üçün 'maliyyə cəhətdən məsuliyyətli' görünmək üçün hazırlanmışdı. Lakin Simon Griffiths -in qeyd etdiyi kimi, Starmer -in mövqeyi möhkəmləndikcə, o, getdikcə daha ehtiyatlı oldu və milliləşdirmə vədləri tədricən 'praqmatizm' ilə əvəz olundu. Milliləşdirmənin sol mərkəzçi hökumət imici yaratması və böyük maliyyə xərcləri tələb etməsi də əsas narahatlıqlardan idi. Hökumətin indiyə qədərki fəaliyyəti qarışıq nəticələr verib. Dəmir yolları sahəsində Starmer üçün böyük bir qələbə əldə olunub: Great Western Railway və digər şirkətlərin müqavilələri başa çatdıqca, onlar dövlət mülkiyyətinə qaytarılır. Cambridge South stansiyasının açılması və yeni Great British Railways (GBR) loqosu ilə qatarların şəbəkədə görünməsi bu prosesin göstəricisidir. Derbi və Aberdin şəhərləri də müvafiq olaraq GBR və Great British Energy -nin qərargahlarının yaradılmasından faydalanacaqlar. Lakin British Steel -in milliləşdirilməsi ideoloji bir seçim deyil, daha çox 'fövqəladə halda şüşəni sındır' tipli bir tədbirdir. Bu ay təqdim edilən Polad Sənayesi (Milliləşdirmə) Qanunu , Starmer -in may seçkilərindəki fəlakətli nəticələrdən sonra vəd etdiyi növbəti hökumət sıfırlanmasının bir hissəsi olaraq, Scunthorpe -dakı ümumi çöküşün qarşısını almaq üçün hökumətə British Steel -i dövlət mülkiyyətinə almaq səlahiyyəti verir. Milliləşdirmə müəyyən sahələrdə çox populyar olsa da, hökumət üçün hələ də çətin bir qərardır.