Asiyalı neft emalçıları , Yaxın Şərqdə yenilənmiş münaqişə və Rusiyanın dizel ixracına qoyulan qadağa təchizatı məhdudlaşdırdığı üçün digər regionlardakı alıcılara neft məhsulları göndərmək üçün yaxşı mövqeyə sahibdirlər. Avropa və ABŞ-da yanacaq bazarları artıq rekord sıxlıq əlamətləri göstərdiyi bir vaxtda, Asiya emalçılarının əlində satmaq üçün məhsul ehtiyatları, eləcə də döyüşlərdəki əvvəlki sakitlik dövründə əldə edilmiş xam neft ehtiyatları var. Bu o deməkdir ki, onlar yüksək marjalardan faydalanmaq üçün yaxşı vəziyyətdədirlər. Lakin, ABŞ-İran atəşkəsi Hörmüz boğazına yönəlmiş yeni hücum dalğası fonunda dağıldıqdan sonra bazar yeni bir qarışıqlıq dövrü ilə üzləşdiyi üçün vəziyyət tez bir zamanda dəyişə bilər. Münaqişənin qayıtması xam neftin qiymətini artırsa da, məhsul qiymətləri daha da yüksəldi. Bu, qismən Moskvanın bu yaxınlarda Ukrayna dron hücumları dalğasından sonra dizel ixracını dayandırması ilə əlaqədardır. Vəziyyət, ABŞ-İran müharibəsinin ilk günlərində Asiyanın üzləşdiyi şərtlərin əksini təşkil edir, o zaman Hörmüzün ilkin bağlanması xam neft təchizatını kəsərək emalçıları sarsıtmışdı. İndi Çin , məhdudiyyətləri yumşaldaraq, emalçılarına daha çox benzin, dizel və təyyarə yanacağı göndərmək üçün yaşıl işıq yandırıb. Başqa yerlərdə, Hindistan , Cənubi Koreya və Yaponiya emalçıları da faydalana bilər. Həmçinin oxuyun: Cənubi Asiya İran müharibəsinin nəticələri fonunda yanacaq böhranı ilə mübarizə aparır. Sparta Commodities SA-nın baş neft bazarı analitiki June Goh , emal marjaları ilə bağlı təxminlərə istinad edərək, Asiyanın “son bir ayda xam neftlə rahat təmin edildiyini və emal zavodlarının güclü məhsul çatlarından faydalanmaq üçün maksimum istehsala keçdiyini” bildirdi. Bu, regiondan Avropa daxil olmaqla Qərb bazarlarına yanacaq ixracının “yük iqtisadiyyatı daha əlverişli olarsa və hökumətlər emal olunmuş məhsulların ixracını məhdudlaşdıran siyasət dəyişiklikləri tətbiq etməsələr, mümkün olduğunu” göstərir. Hindistanda , ölkənin zavodları coğrafi cəhətdən Avropadakı çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün yaxşı mövqedədir, çünki onlar ucuz Rusiya xam nefti ilə doludur və musson daxili tələbatı azaltdığı üçün tam gücü ilə işləyirlər. İki ən böyük zavod, Nayara Energy Ltd. və Reliance Industries Ltd. tərəfindən idarə olunan zavodlar da planlaşdırılmış təmir işlərini yeni başa çatdırıblar. Hələlik vəziyyət qeyri-sabit olaraq qalır və Asiya , bəzi hökumətlərin müharibənin əvvəlində etdiyi kimi, yenidən daxili istehlakçılara üstünlük verməyə məcbur ola bilər. Dəyişən dinamikanın bir əlaməti olaraq, Hindistan dizel və təyyarə yanacağı ixracına vergiləri yenidən artırıb. Sparta-dan Goh bildirdi ki, Asiyadakı vəziyyət “bir neçə həftə ərzində dəyişə bilər, çünki emal zavodları xam neftin gəliş proqramlarını yenidən qiymətləndirirlər, bu da Hörmüz boğazı axınları yenidən daha çox pozulduğu üçün indi reallaşmaya bilər.” Həmçinin oxuyun: Enerji aclığı çəkən Asiya artıq İran böhranından dərslər çıxarır. Beynəlxalq Enerji Agentliyindən də ehtiyatlı bir qeyd var idi, bu da Hörmüzün daha uzun müddət bağlı qalması halında Asiya iqtisadiyyatları üçün riskləri vurğuladı. Fatih Birol Bloomberg Television-a verdiyi müsahibədə “Regiondakı və inkişaf etməkdə olan ölkələr və Asiya daxil olmaqla qlobal iqtisadiyyatlar üçün yenidən bəzi çətinliklər yarana bilər” dedi. Birol bildirdi ki, Fars Körfəzi enerjisi və xammal tədarükündəki pozulma Cənubi Koreya və Yaponiya kimi iqtisadiyyatlara təsir etsə də, Banqladeş , Pakistan və Hindistan kimi ölkələr bu cür kəsintilərə qarşı daha həssasdırlar.