Enerji Nazirliyi cümə axşamı Korporativ Orta Yanacaq İqtisadiyyatı 2027 Normaları (CAFE-III) layihəsini açıqladı və maraqlı tərəflərdən təkliflər gözlədi. Nəqliyyat vasitələrinin emissiyalarını tədricən azaltmağı hədəfləyən yeni normalar, 2027-ci il martın 31-də başa çatması gözlənilən mövcud CAFE-II normalarını əvəz edəcək. Nazirlik bəyanatında bildirib ki, normaların 2027-28-ci illərdən 2031-32-ci illərə qədər Hindistanda satılmaq üçün istehsal olunan və ya idxal edilən M1 kateqoriyalı sərnişin avtomobillərinə şamil edilməsi təklif olunur. Sürücüdən əlavə səkkizə qədər oturacağı olan sərnişin avtomobilləri M1 kateqoriyasına daxildir. Nazirlik bildirib ki, maraqlı tərəflər və ictimaiyyət öz təklif və rəylərini elektron poçtla göndərə və ya enerji mühafizəsi üzrə katibin müavininə ünvanlaya bilərlər. Təklif və rəylərin qəbulu üçün son tarix 2026-cı il avqustun 6-dır . Nazirlik bildirib ki, normaların layihəsi yaxın vaxtlarda Enerji Nazirliyinin və Enerji Effektivliyi Bürosunun veb-saytlarında da yerləşdiriləcək. Rəsmi məlumata görə, təklif olunan CAFE III normalarına uyğunluq ilkin üç illik blokda, ardınca isə iki illik ikinci blokda qiymətləndiriləcək. Rəsmi bildirib ki, yanacaq istehlakı hədəflərinin 2027-28-ci illərdə 3.996 litr/100 km-dən (94.76 qCO/km) 2031-32-ci illərdə 3.3273 litr/100 km-ə (78.90 qCO/km) qədər tədricən sərtləşdirilməsi təklif olunur. Hədəflərin mərhələli şəkildə sərtləşdirilməsi orijinal avadanlıq istehsalçılarına ( OEM-lər ) aydın və proqnozlaşdırıla bilən tənzimləyici yol təqdim edəcək, onlara daha yanacaq səmərəli nəqliyyat vasitəsi modellərini tədricən inkişaf etdirməyə və tətbiq etməyə imkan verəcək. Rəsmi bildirib ki, yeni CAFE III normaları tətbiq edildikdən sonra ilk dəfə olaraq, uyğunluğun qiymətləndirilməsindən əvvəl elan edilmiş boru kəməri karbon dioksid emissiyalarında müəyyən edilmiş azalmalarla etanolun , bio-yanacağın və sıxılmış bio-qazın (CBG) karbon neytrallığını tanıyacaq. Rəsmi bildirib ki, mövcud etanol səviyyələri üçün 8 faiz karbon neytrallığı faktoru (CNF) nəzərə alınacaq, CBG və bio-yanacaq üçün isə azalma mövcud faktiki qarışdırma səviyyəsinə əsaslanacaq. İstehsalçılar təsdiq edilmiş yanacaq qənaət texnologiyaları üçün 9 qCO/km-ə qədər uyğunluq faydası tələb etmək hüququna malik olacaqlar, hər texnologiya üçün maksimum 1 qCO/km fayda ilə.