Amara Raja Energy & Mobility (ARE&M) litium-ion hüceyrə istehsalına daxil olmaq üçün ölçülü bir yanaşma tətbiq edir, sərnişin avtomobilləri üçün müştəriyə xas məhsullar əvəzinə, əvvəlcə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri və enerji saxlama sistemləri üçün standart batareya hüceyrələri istehsal etməyi seçir, icraçı direktor Vikram Gourineni The Economic Times -a bildirib. ARE&M Hindistanın sənaye və avtomobil tətbiqləri üçün ən böyük enerji saxlama məhsulları istehsalçılarından biridir. Şirkət 2023-cü ildə Telanganada 16 GWh-lik gigafabrik tikmək üçün ₹9,500 crore investisiyasının bir hissəsi olaraq litium-ion hüceyrə istehsalına başladığını elan etdi. Çərşənbə günü, gələn il ilk 2 GWh-lik gigafabrikdə genişmiqyaslı kommersiya istehsalı başlamazdan əvvəl əsas mərhələ olan Müştəri Təsdiq Zavodunu (CQP) istismara verdi. CQP kütləvi istehsal başlamazdan əvvəl müştəri sınaqları və təsdiqi üçün batareya hüceyrələri istehsal edəcəkdir. Biz hər hansı bir müştəridən asılı olan sifariş kitabı olmadan güc yaratmaq istəmirik, deyə Gourineni şirkətin mərhələli bazar strategiyasını izah edərək bildirib. Zavoddan ilk məhsul elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün 2170 silindrik NMC hüceyrəsi olacaq, eyni zamanda dronlar, aerokosmik və elektrik alətləri üçün də istifadə ediləcək. Növbəti fokus sahəsi kommersiya, sənaye və kommunal miqyaslı enerji saxlama sistemləri üçün batareya hüceyrələri olacaq. ARE&M daxili sınaqları tamamladıqdan sonra sentyabrın sonu və ya oktyabrın ortalarına qədər CQP -dən orijinal avadanlıq istehsalçılarına ( OEM ) təsdiq üçün hüceyrələr tədarük etməyə başlayacağını gözləyir. Batareya paketi inteqrasiyası və nəqliyyat vasitəsi sınaqları daxil olmaqla müştəri təsdiqi, kommersiya tədarük müqavilələri yekunlaşdırılmadan təxminən bir il çəkəcək və bu da gigafabrikdə kommersiya istehsalına yol açacaq. Sərnişin avtomobil proqramları şirkətin uzunmüddətli planlarının bir hissəsi olaraq qalır, lakin Gourineni bildirib ki, əksər avtomobil istehsalçıları qlobal platformalar üçün hüceyrələri xaricdəki təchizatçılardan aldığı üçün bu proqramlar daha uzun inkişaf dövrlərini əhatə edir. Biz bu danışıqlara başlamışıq, lakin bizim üçün əvvəlcə bu zavodu işə salmaq, istehsal imkanlarımızı nümayiş etdirmək və sonra bu əlaqələri dərinləşdirmək vacib idi, deyə o bildirib. Gourineni idxal rüsumları, qiymətlər və zavodun istifadəsi ilə bağlı qeyri-müəyyənlikləri qeyd edərək, biznesin nə vaxt gəlirli olacağını təxmin etmək üçün hələ tez olduğunu bildirib. O əlavə edib ki, xammalın lokallaşdırılması və miqyas iqtisadiyyatı Hindistanda istehsal olunan batareya hüceyrələrinin Çin rəqibləri ilə müqayisədə üzləşdiyi mövcud 20-25 faiz xərc dezavantajını aradan qaldırmağa kömək edəcək. ARE&M -in strategiyası daxili hüceyrə istehsalında rəqabətin sürətləndiyi bir vaxta təsadüf edir. Tata Group -un Agratas şirkəti Tata Motors və ixrac bazarları üçün Qucaratda gigafabrik tikir. Exide Industries , Çinin SVOLT Energy Technology ilə birgə müəssisəsi vasitəsilə Benqaluru -da litium-ion hüceyrə istehsalı zavodu qurur, Ola Electric isə batareya istehsalını EV biznesi ilə inteqrasiya etməyə çalışaraq Tamil Nadu zavodunda hüceyrə istehsalını artırır. Birlikdə, bu investisiyalar Hindistanın daxili batareya dəyər zəncirini qurmaq və idxal olunan hüceyrələrdən asılılığı azaltmaq səylərini vurğulayır.