Layihə normaları 2028-ci maliyyə ilindən 2032-ci maliyyə ilinə qədər daha sərt yanacaq səmərəliliyi hədəfləri, uyğunluq kreditləri, daha təmiz avtomobillər üçün super kreditlər və bərpa olunan yanacaqlar üçün təşviqlər təklif edir. Təklif olunan normalar 2027-ci il aprelin 1-dən Hindistanda satış üçün istehsal olunan və ya idxal edilən M1 kateqoriyalı sərnişin avtomobillərinə şamil ediləcək. Sohini Das Mumbai Bu məqaləni dinləyin. Mərkəz cümə axşamı sərnişin avtomobilləri üçün Korporativ Orta Yanacaq Səmərəliliyi (CAFE) 2027 normalarının layihəsini açıqladı. Layihə 2028-ci maliyyə ilindən 2032-ci maliyyə ilinə qədər tədricən daha sərt yanacaq səmərəliliyi standartları təklif edir, eyni zamanda daha təmiz avtomobillər üçün həcm azaldılması faktorları, bərpa olunan yanacaqlar üçün karbon neytrallığı faydaları və ticarət edilə bilən uyğunluq kreditləri kimi yeni uyğunluq mexanizmlərini tətbiq edir. Enerji Nazirliyi çərçivəni yekunlaşdırmadan əvvəl növbəti 21 gün ərzində maraqlı tərəflərdən və ictimaiyyətdən rəy və təkliflər gözləyir. Təklif olunan normalar 2027-ci il aprelin 1-dən Hindistanda satış üçün istehsal olunan və ya idxal edilən M1 kateqoriyalı sərnişin avtomobillərinə şamil ediləcək. Sürücü oturacağı istisna olmaqla, səkkizə qədər oturacağı olan sərnişin avtomobilləri M1 kateqoriyasına daxildir. Hökumət bildirib ki, yenidən işlənmiş çərçivə əvvəlki iki CAFE dövrünün performansına əsaslanır və qeyd edib ki, sənaye CAFE I Dövrü çərçivəsində müəyyən edilmiş yanacaq səmərəliliyi hədəflərini 10 faiz, CAFE II Dövrü çərçivəsində isə 9 faiz üstələyib. İzahlı qeyddə təklif “Hindistanın sərnişin avtomobillərinin yanacaq səmərəliliyi çərçivəsinin əhəmiyyətli təkamülü” kimi təsvir edilib, donanma əsaslı standartları, bərpa olunan yanacaqların tanınmasını, texnologiya təşviqlərini, qabaqcıl avtomobillər üçün super kreditləri və çevik uyğunluq mexanizmlərini özündə birləşdirir. Layihə 2028-ci maliyyə ilindən 2032-ci maliyyə ilinə qədər istehsalçıya xas yanacaq istehlakı hədəflərini tədricən sərtləşdirməyi təklif edir, eyni zamanda uyğunluğu hər bir istehsalçı tərəfindən satılan avtomobillərin çəkili orta boş kütləsi ilə əlaqələndirməyə davam edir. O, həmçinin istehsalçılara texnologiyanın mənimsənilməsi və məhsul planlaşdırılması üçün daha çox görünürlük təmin etmək məqsədi daşıyan beş illik yol xəritəsini müəyyən edir. Əsas dəyişikliklər arasında donanma-orta uyğunluğun hesablanması zamanı daha təmiz güc ötürücüləri üçün “həcm azaldılması faktorları” və ya super kreditlərin tətbiqi var. Batareya ilə işləyən elektrik avtomobilləri və genişləndirilmiş mənzilli elektrik avtomobilləri 3.0, plug-in hibrid elektrik avtomobilləri və çevik yanacaqlı güclü hibridlər 2.5, güclü hibridlər 1.6, çevik yanacaqlı etanol avtomobilləri isə 1.1 əmsal alacaq. Çərçivə həmçinin Karbon Neytrallığı Faktorları (CNF) təklif edir ki, bu da uyğunluq qiymətləndirilməsindən əvvəl bərpa olunan yanacaqlar üçün elan edilmiş boru kəməri karbon dioksid emissiyalarında müəyyən azalmaları təmin edir. Güclü hibridlər və plug-in hibridlər daxil olmaqla E20 benzinlə uyğun gələn avtomobillər 8 faiz, çevik yanacaqlı etanol avtomobilləri və çevik yanacaqlı güclü hibridlər isə 22.3 faiz tənzimləmə alacaq. CNG avtomobilləri 5 faiz tənzimləmə və ya bildirilmiş sıxılmış biokaz qarışdırma faizi, hansı daha yüksəkdirsə, onu alacaq. Təsdiq edilmiş yanacaq qənaət edən texnologiyaları tətbiq edən istehsalçılar hər texnologiya üçün 1 q CO₂/km uyğunluq faydaları tələb etmək hüququna malik olacaqlar, ümumi 9 q CO₂/km həddi ilə. Uyğun texnologiyalara avtomatik start-stop sistemləri, regenerativ əyləc, şin təzyiqinə nəzarət sistemləri, altı pilləli və ya daha yüksək transmissiyalar, səmərəli alternatorlar, LED işıqlandırma , qabaqcıl şüşə və yüksək səmərəli kondisioner sistemləri daxildir. Layihə həmçinin rəsmi uyğunluq-kredit mexanizmi təklif edir. Müəyyən edilmiş hədəflərini aşan istehsalçılar tətbiq olunan uyğunluq blokunda irəli aparıla bilən və ya digər istehsalçılarla ticarət edilə bilən kreditlər yaradacaqlar. Çatışmazlıqları olanlar Enerji Səmərəliliyi Bürosundan kreditlər ala bilərlər, qiymətlər 2028-ci maliyyə ilində hər q CO₂/km üçün 2,500 rupi , 2032-ci maliyyə ilinə qədər isə hər q CO₂/km üçün 4,500 rupi təklif olunur. Uyğunluq ilkin üç illik blokda, sonra isə iki illik blokda qiymətləndiriləcək. Uyğunluq Dəyişdirilmiş Hindistan Sürücülük Dövrünə (MIDC) əsaslanmağa davam etsə də, istehsalçılar 2026-cı il aprelin 1-dən satılan modellər üçün həm MIDC , həm də Dünya Ümumi Yüngül Avtomobillərin Sınaq Proseduru (WLTP) çərçivəsində avtomobil performansını bildirməli olacaqlar, bu da gələcəkdə qlobal səviyyədə uyğunlaşdırılmış sınaq prosedurlarına keçid üçün nəzərdə tutulub. İllik 1,000-dən az sərnişin avtomobili satan istehsalçılar donanma-orta uyğunluq öhdəliklərindən azad olmağa davam edəcəklər. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızdan əldə edin. İlk dəfə dərc edilib: 2026-cı il iyulun 16-sı | 16:26 IST