Reuters sorğusuna görə, ABŞ-İran gərginliyinin tez bir zamanda azalması ümidlərinin puça çıxması səbəbindən Hürmüz boğazı – regionun neft və qaz ixracı üçün həyati əhəmiyyətli yolu – əsasən bağlı qaldığı üçün Körfəz iqtisadiyyatlarının əksəriyyəti bu il üç ay əvvəl gözləniləndən daha kəskin şəkildə daralacaq, 2027-ci ildə isə bərpa olunacaq. İyulun 7-dən 16-dək iqtisadçılar arasında aparılan sorğu, bir çoxlarının Körfəz gəmiçiliyi və enerji ixracının tez bir zamanda normallaşacağı fərziyyələrini tərk etdiyi bir vaxtda aparılıb. Trampın İran gəmiçiliyinə son blokadası və Hürmüz ətrafında təkrarlanan pozuntular bu ay neft qiymətlərini təxminən 20% artıraraq bir barel üçün təxminən 85 dollara çatdırıb. Körfəz Əməkdaşlıq Şurası istehsalçıları üçün şok neftin qiymətindən daha çox onu satmaq və göndərmək qabiliyyəti ilə bağlıdır. Daha yüksək xam neft qiymətləri gəlirləri dəstəkləyir, lakin onlar itirilmiş ixrac həcmini, daha baha yükləri və zəif investor inamını tamamilə kompensasiya etmir. Küveyt və Qətər ən kəskin proqnoz endirimləri ilə üzləşib, median proqnozlara görə, hər iki iqtisadiyyatın bu il 8,1% azalacağı gözlənilir, aprel ayında aparılan sorğuda isə müvafiq olaraq 4,4% və 6,0% azalma proqnozlaşdırılırdı. Bəhreynin iqtisadiyyatı 5,1% kiçiləcək ki, bu da üç ay əvvəl proqnozlaşdırılan 2,9% -dən daha kəskindir, Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin (BƏƏ) iqtisadiyyatının isə iqtisadçılar əvvəllər durğunluq proqnozlaşdırdıqdan sonra 0,5% azalacağı gözlənilir. Səudiyyə Ərəbistanı və Oman bu il genişlənməsi gözlənilən yeganə KƏŞ iqtisadiyyatlarıdır, çünki Səudiyyə nefti Şərq-Qərb boru kəməri vasitəsilə Qırmızı dənizə daşıya bilər, Omanın ixrac terminalı isə Hürmüz boğazından kənarda yerləşir ki, bu da onların gəmiçilik pozuntusuna məruz qalmasını məhdudlaşdırır. Krallığın iqtisadi artım proqnozu 2,6% -dən 1,4% -ə endirilib ki, bu da BVF-nin son proqnozu olan 1,7% -dən aşağıdır, Omanın proqnozu isə 2,2% -dən 3,1% -ə qaldırılıb. Proqnozlar geniş şəkildə dəyişirdi: Səudiyyə Ərəbistanı üçün 4,3% azalmadan 4,1% artıma qədər, Oman üçün isə 2,1% azalmadan 4,1% genişlənməyə qədər. Bank Audi -nin qrup baş iqtisadçısı və tədqiqat rəhbəri Mərvan Barakat deyib: “Mən hazırda Körfəz ÜDM proqnozlarına tam etibar etməkdə olduqca ehtiyatlı olardım. Məsələ təkcə neft qiymətlərinin və ya faiz dərəcələrinin səviyyəsi deyil, dünyanın ən vacib boğazlarından biri vasitəsilə karbohidrogenləri, malları və insanları hərəkət etdirmək üçün fiziki qabiliyyətdir.” “Əgər pozuntu qısa müddətli olarsa, o zaman biz kəskin qısamüddətli zərbə... ardınca isə bərpa görəcəyik,” Barakat deyib. “Lakin əgər pozuntu uzun sürərsə, zərər daha davamlı olar.” Son proqnozlara görə, bərpa gələn il sürətli olacaq. Küveyt 2027-ci il siyahısında 10,1% artım gözlənilən ilk yerdə olub, ardınca Qətər 7,8% , Səudiyyə Ərəbistanı 6,0% , BƏƏ 5,8% , Bəhreyn 4,5% və Oman 2,8% ilə gəlir. Fitch Solutions -un baş analitiki Abdalla Saleh deyib: “Artım proqnozları güclü görünür, çünki onlar İranla gərginliyin azalacağını və Hürmüz boğazı vasitəsilə gəmiçiliyin növbəti altı-on iki ay ərzində tədricən normallaşacağını fərz edir. Əgər bu baş verərsə, biz KƏŞ iqtisadiyyatlarının həm neft, həm də qeyri-neft hissələrində əhəmiyyətli bir bərpa gözləyərik.” Hökumətlərin iqtisadiyyatlarını şaxələndirmək səyləri böhranla çətinləşib. Riyaddan Əbu-Dabiyə və Dohaya qədər hökumətlər illərdir investorlara turizm, logistika, maliyyə, texnologiya və daşınmaz əmlak üzərində qurulmuş neftdən sonrakı gələcəyi təqdim edirlər. Bu sektorlar xam neft qiymətlərinin dəyişməsinə qarşı bufer təmin edir, lakin hava məkanının eyni münaqişə ilə bağlı pozulmasına, zəif səyahətlərə, gecikmiş yüklərə və daha yüksək regional risk mükafatına məruz qalırlar. Oxford Economics -in baş iqtisadçısı Akankşa Samdani deyib: “Ən böyük risk mütləq başqa bir böyük hərbi eskalasiya deyil. Bu, müəssisələrin daimi olaraq daha yüksək geosiyasi risk mükafatını qiymətləndirməsi ehtimalıdır.” İnflyasiya proqnozları nisbətən mülayim qalıb. Median gözləntilərə görə, bu il Səudiyyə Ərəbistanında inflyasiya 2,1% , BƏƏ-də 2,9% , Küveytdə 2,7% , Qətərdə 3,2% , Omanda 2,5% və Bəhreyndə 1,9% olacaq. Dolların sabit məzənnəsi, subsidiyalar, qiymət nəzarəti və böyük fiskal buferlər yüksək yük və sığorta xərclərindən keçidi məhdudlaşdırıb, bəzi şirkətlər isə yüksək xərcləri tamamilə istehlakçılara ötürmək əvəzinə özləri udublar.