ABŞ -da benzin qiymətləri İranla davam edən müharibə zamanı kəskin şəkildə artıb. Qısa bir fasilədən sonra benzinin orta qiyməti bir həftə ərzində 15 sent bahalaşaraq bir qallon üçün 3,94 dollara çatıb və yenidən 4 dolları keçməyə doğru gedir. AAA -nın məlumatına görə, müştərilərin göndərmə xərclərində özünü göstərən dizel, 3 həftə ərzində ilk dəfə cümə axşamı yenidən bir qallon üçün 5 dolları keçib. Bu, Fars körfəzindəki hərbi münaqişənin cibinizə birbaşa təsirinin ağrılı bir xatırlatmasıdır. Lakin bu, o qədər də sadə deyil. Artan yanacaq qiymətləri artıq təkcə yüksək neft qiymətləri ilə bağlı deyil. Benzin və dizel qiymətləri Hörmüz boğazında baş verənlərdən və Amerikanın İrandan güzəştlər əldə etmək qabiliyyətindən asılı olmayaraq öz həyatlarını yaşamağa başlayıb. Hörmüz boğazının ən azı qismən açıq olduğu üç həftə ərzində neft şirkətləri Fars körfəzindən 200 milyon bareldən çox xam neft çıxarmağa nail olublar ki, bu da neft qiymətlərini müharibədən əvvəlki səviyyədən aşağı salıb. Benzin və dizel qiymətləri də düşdü – lakin müharibədən əvvəlki səviyyəyə yaxınlaşmadı. Keçən həftə İran və Amerika Birləşmiş Ştatları arasında Anlaşma Memorandumu ləğv edildikdən sonra neft qiymətləri əvvəlki bir neçə həftə ərzində 70 dollar civarında qaldıqdan sonra 85 dolları keçərək yüksəldi. Bu artım benzin qiymətləri üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir, çünki xam neft benzinin maya dəyərinin böyük əksəriyyətini təşkil edir. Lakin müharibənin əvvəlindən neft qiymətləri 16% artdığı halda, benzin və dizel hər ikisi 32%-dən çox artıb – bu, neft bazarının qazanclarının iki qatıdır. Bu böyük balanssızlıq bazar və ticarət dinamikası ilə bir qədər, neft emalının xüsusiyyətləri ilə isə çox əlaqədardır. Nisbi sülhün qısa anlarında boğazdan nə qədər neft çıxsa da, bu xam neftin faydalı bir şeyə çevrilməsi üçün bir yerə getməsi lazım idi. Anlaşma Memorandumu imzalananda artıq iyul planlarını hazırlamış emal zavodları öz güclərini bir düyməni çevirməklə artıra və ya azalda bilməzlər. Müharibə zamanı dünyanın emal gücü xeyli azaldı: İran 30 Yaxın Şərq emal zavoduna ziyan vurdu və ya onları məhv etdi. Bu, Anlaşma Memorandumu qüvvəyə mindikdən sonra əhəmiyyətli bir bərpanın qarşısını aldı. JPMorgan -ın baş əmtəə iqtisadçısı Nataşa Kaneva -nın sözlərinə görə, Hörmüz boğazındakı pozulmanın pik nöqtəsində qlobal emal istehsalı 3 milyon barel azaldı və 2,1 milyon barel emal gücü hələ də işləmir. Bu arada, dünyanın tamamilə fərqli bir hissəsində, emal gücü də dramatik bir zərbə aldı (həqiqətən). Ukrayna pilotsuz təyyarə zərbələri ilə o qədər çox Rusiya emal zavoduna ziyan vurub ki, dünyanın ikinci ən böyük dizel ixracatçısı yanacaq ixracını dayandırıb və qəfildən xalis idxalçıya çevrilərək qlobal dizel qıtlığına səbəb olub. Amerikanın süni qaz problemi Birləşmiş Ştatlar tam əks problemə malikdir: Onun emal zavodları keçən ay 96% gücü ilə işləyirdi. ABŞ emal zavodları ikinci rübdə 2019-cu ildən bəri ən böyük miqdarda xam neft emal edib. Lakin rekord miqdarda Amerika istehsalı yanacaq xaricə – ( Avropa üçün) təyyarə yanacağı və ( Asiya və Avstraliya üçün) dizel şəklində – qlobal yanacaq təchizatı boşluğunu aradan qaldırmağa kömək etmək üçün göndərilir. Bu, ABŞ benzin ehtiyatlarını 2012-ci ildən bəri ən aşağı səviyyəyə endirib. Lipow Oil Associates -in prezidenti Endi Lipow -un sözlərinə görə, 210 milyon barel təşkil edən ehtiyatlar kritik səviyyədən cəmi 20 milyon yuxarıdır. Ehtiyatlar Katrina qasırğası zamanı çatılan ən aşağı səviyyədən cəmi 30 milyon bareldən bir qədər yuxarıdır ki, o zaman Birləşmiş Ştatlar boyunca stansiyalarda benzin bitmişdi. Amerika bazarı üçün ABŞ yanacağının payı indi azalır, yay səyahətləri üçün benzin tələbatı artır və ABŞ fermerləri payız məhsulunu yığmağa başladıqca dizel tələbatı pik həddə çatacaq. Aşağı təchizat və yüksək tələbat yüksək qiymətlər üçün bir reseptdir. Bu, ABŞ emal zavodlarının əldə etdiyi mənfəət marjası olan çat yayılmalarını rekord səviyyəyə çatdırıb. ABŞ Enerji İnformasiya İdarəsi -nin məlumatına görə, ABŞ emal zavodlarında benzin çat yayılmaları bir il əvvəlkindən 60% , dizel və təyyarə yanacağı çat yayılmaları isə 2025-ci il səviyyələrindən iki dəfədən çox artıb. Lakin bu yaydakı həddindən artıq istilik daha böyük bir problem yarada bilər: Emal zavodları səmərəli işləmək üçün sərin temperaturlara ehtiyac duyur. Onlar nefti müxtəlif tərkib hissələrinə qaynatmalı və benzin, dizel, təyyarə yanacağı və digər məhsullar yaratmaq üçün onu soyutmalıdırlar. Temperatur çox yüksək olarsa, emal zavodları işlərini görməkdə çətinlik çəkirlər – və o qədər də çox qaz istehsal edə bilmirlər. Daha çox CNN xəbərləri və bülletenləri üçün CNN.com saytında hesab yaradın. Tövsiyə olunan hekayələr