SİNQAPUR : Gəmilərin izlənməsi məlumatlarına görə, Vaşinqton və Pekin arasında ticarət gərginliyi birbaşa daşımaları dayandırdıqdan sonra ilk dəfə olaraq ABŞ mayeləşdirilmiş təbii qazını daşıyan gəmi birbaşa ABŞ -dan Çin ə üzüb. Lakin analitiklər bildirirlər ki, terminalın gömrük anbarları idxal rüsumları olmadan təkrar ixraca imkan verdiyi üçün bu yük heç vaxt Çin ə daxil olmaya bilər. ABŞ enerji şirkəti Venture Global LNG -nin Luiziana ştatındakı Plaquemines ixrac zavodundan iyun ayının əvvəlində yüklənən Al Fat'h LNG tankeri, Kpler və Vortexa -nın gəmi izləmə məlumatlarına görə, çərşənbə günündən cümə axşamına qədər Çin in cənub adası Hainan əyalətindəki PipeChina Yangpu terminalına çatıb. Bu, Mu Lan -ın 2025-ci ilin fevralında Zhangzhou -da boşaldılmasından sonra ilk birbaşa göndərişdir, bundan əvvəl Pekin və Vaşinqton tərəfindən tətbiq edilən cavab tarifləri belə idxalı iqtisadi cəhətdən sərfəsiz etmişdi. ABŞ Enerji Departamenti və maliyyə şirkəti LSEG -in məlumatlarına görə, ən azı üç LNG gəmisi əvvəlcə ABŞ -dan digər ölkələrə səyahət edib, sonra isə Çin ə az miqdarda LNG çatdırıb – biri 2025-ci ildə, ikisi isə 2026-cı ildə. ÇİN İDXALÇILARI ÜÇÜN ÇEVİKLİK . Lakin, Vortexa bazar analitiki Florence Yu bildirib ki, yükün gəlməsi Çin in idxal olunan LNG -ni qəbul edəcəyi anlamına gəlmir. Yangpu limanında Hainan -ın xüsusi gömrük əməliyyatları strategiyasının bir hissəsi olaraq gömrük LNG saxlama çənləri var. O, bildirib ki, bunlar əslində Çin in gömrük əməliyyatları üçün təsdiq edilmiş ilk LNG saxlama çənləridir ki, bu da LNG -nin Çin idxal rüsumları ödəmədən saxlanılmasına, ticarətinə və təkrar ixracına imkan verir. Çin li oyunçular bu şərt altında böyük çevikliyə malikdirlər. Yük daha sonra portfel optimallaşdırılması üçün yenidən satıla bilər və ya daxili təchizat kritik hala gələrsə, gömrük rəsmiləşdirilməsindən sonra yenə də Çin ə idxal edilə bilər. Kpler -in məlumatına görə, tanker QatarEnergy tərəfindən idarə olunur, hansı ki, yükü Plaquemines -dən Çin ə çatdırılmaq üçün spot əsasda alıb. Kpler analitiki Nelson Xiong bildirib ki, biz inanırıq ki, Yangpu -da texniki olaraq boşaldılsa da, Çin in daxili qaz bazarına daxil olmaya bilər. Gömrük tankının statusu təkrar ixracı olduqca ehtimal edir. Bundan başqa, Çin də, xüsusilə sənaye sektorlarında daxili tələbat zəif olaraq qalır. Xiong bildirib ki, Asiya LNG qiymətlərinin yüksək olması və daha geniş mənfəət marjaları nəzərə alınaraq, onları digər ölkələrə təkrar ixrac etmək daha iqtisadi cəhətdən məntiqlidir. Asiya da Yaponiya Koreya Marker (JKM) etalonunda qaz üç aylıq ən yüksək səviyyədə, bir milyon Britaniya istilik vahidi (mmBtu) üçün 20 dollar a yaxın ticarət olunurdu, bu da Avropa da təxminən 18 dollar və ABŞ -da 3 dollar olan qiymətləri üstələyirdi. Dünyanın ən böyük LNG idxalçısı olan Çin in ölkə daxilində, o cümlədən Tianjin və Zhoushan -da bir neçə gömrük saxlama sahəsi var. O, əvvəllər ABŞ LNG -nin əsas alıcısı idi, Çin şirkətləri hələ də ABŞ təchizatını almaq üçün uzunmüddətli müqavilələrə malikdirlər. Lakin Çin idxalçıları tariflərin idxal xərclərini artırması səbəbindən bu ABŞ mənşəli yükləri başqa yerlərdəki alıcılara yönəldirdilər. Çin ABŞ mallarına tətbiq edilən 24% əlavə tarifi bir il müddətinə dayandırıb, lakin noyabr ayında tətbiq edilən 10% baza tarifini saxlayıb. ABŞ enerji məhsullarına, o cümlədən LNG -yə tətbiq edilən 15% vergi də qüvvədə qalır. Kpler -in məlumatına görə, ABŞ dünyanın ən böyük LNG ixracatçısıdır və keçən il 109 milyon metrik ton yanacaq göndərib.