Avropa Komissiyası cümə günü AB-nin Emissiyaların Ticarəti Sistemində əsaslı dəyişikliklər təklif edəcək, bu da sənayelərə daha uzun müddətə CO2 buraxmağa imkan verəcək, eyni zamanda Avropada təmiz texnologiyalara sərmayə qoymaq üçün daha çox maliyyə dəstəyi təklif edəcək. ETS Avropa İttifaqının ən böyük iqlim dəyişikliyi siyasətidir. Bu sistem elektrik stansiyalarını, aviaşirkətləri və gəmiçilik şirkətlərini CO2 buraxdıqda icazə almağa məcbur edir və onların ümumi emissiyalarına məhdudiyyət qoyur. AB icra orqanı uzun müddətdir ki, ETS-i yenidən qurmağa, onu gələcək onilliklərə qədər uzatmağa və AB-nin 2040-cı il iqlim məqsədi ilə, yəni xalis emissiyaları 90% azaltmaqla uyğunlaşdırmağa hazırlaşırdı. Lakin planlar həm də İtaliya və Polşa daxil olmaqla, rəqabət qabiliyyətini zəiflətdiyini deyən sənayelərin və ölkələrin təzyiqinə cavab verir. Brüssel bu narahatlıqları, o cümlədən İspaniyadan gələn xəbərdarlıqlarla tarazlaşdırmağa çalışır ki, ETS-in zəiflədilməsi emissiyaları azaltmaq üçün erkən xərclər çəkən sənayeləri cəzalandıracaq. AB rəsmiləri cümə axşamı Reutersə bildiriblər ki, Komissiya 2031-ci ildən etibarən ETS emissiya həddinin illik azalma sürətini hazırkı 4,3%-dən təxminən 3,7%-ə endirməyi və 2036-cı ildən etibarən daha da azaltmağı planlaşdırır. Təkliflər hələ də müzakirə olunurdu və dərc olunmazdan əvvəl dəyişə bilər. Komissiya sözçüsü şərh verməkdən imtina etdi. AB sənayelərə rəqabət qabiliyyətini qorumağa kömək etmək üçün bəzi CO2 icazələrini pulsuz verir. Bir AB CO2 icazəsi hazırda bir metrik ton üçün təxminən 79 avro (90 dollar) səviyyəsində ticarət olunur. Komissiya bunu 2037-ci ilin sonuna qədər davam etdirməyi təklif edəcək, 2034-cü ildə pulsuz icazələrin ləğv edilməsi əvəzinə, o zaman onlar AB-nin idxala tətbiq etdiyi karbon sərhəd rüsumu ilə əvəz olunmalı idi. Rəsmilər bildiriblər ki, bu, karbon sərhəd rüsumunun tam tətbiqini 2037-ci ilin sonuna qədər gecikdirə bilər. Komissiya həmçinin pulsuz icazələrə şərtlər əlavə etmək istəyir, Avropada dekarbonizasiyaya sərmayə qoymaq planları olan şirkətlərə 80% əvvəlcədən verilir. Rəsmilər bildiriblər ki, şirkətlər bu sərmayələr edildikdən sonra qalan 20%-i alacaqlar. Təklif həmçinin hökumətlərin ETS gəlirlərini necə xərcləmələrinə dair daha sərt qaydalar tətbiq edəcək ki, 50% daxili sənayelərə yenidən sərmayə qoyulsun. ETS 2013-cü ildən bəri 260 milyard avro gəlir gətirib. Lakin bu, ETS gəlirlərini dövlət maliyyəsindəki boşluqları doldurmaq üçün istifadə edən hökumətlərin müqaviməti ilə üzləşə bilər. Polşa və İtaliya daxil olmaqla on ölkə bu həftə AB planlarının bəzi hissələrinə, o cümlədən sənayelərin pulsuz icazələrinə şərtlər əlavə edilməsinə qarşı çıxdı. AB ölkələri və qanunvericilər gələn il ərzində ETS-in yekun yenidən baxılması barədə danışıqlar aparacaqlar. Uzun müddətdir planlaşdırılan ETS-in yenidən baxılması, rekord istilik dalğalarına və meşə yanğınlarına baxmayaraq, Avropanın iqlim gündəliyinə qarşı siyasi müqavimət fonunda baş verir. Brüssel sənaye narahatlıqlarından sonra avtomobillər və fermerlər üçün ətraf mühit qaydalarını artıq zəiflədib. Bəzi hökumətlər AB-ni ETS ilə bağlı ambisiyaları qorumağa çağırıblar, qismən ona görə ki, daha zəif ETS kənd təsərrüfatı və meşəçilik kimi siyasi cəhətdən həssas sektorlara emissiyaları daha sürətli azaltmaq üçün təzyiqi artıracaq. Sistem bütün AB emissiyalarının 40%-ni əhatə edir və ETS ilə əhatə olunan sektorlardan gələn emissiyalar 2005-ci ildən bəri yarıya qədər azalıb. Rəsmilər bildiriblər ki, Komissiya təklifi ETS-i Avropadan 5000 kilometrə (3107 mil) qədər məsafədəki istiqamətlərə gedən beynəlxalq uçuşlardan yaranan emissiyaları əhatə etmək üçün genişləndirəcək. Bu, Türkiyə və Yaxın Şərqdəki mərkəzlərə uçuşlardan yaranan emissiyaları əhatə edə bilər, lakin Amerika Birləşmiş Ştatlarını istisna edəcək. Amerika Ticarət Palatası bu həftə xəbərdarlıq edib ki, AB ETS-in beynəlxalq uçuşlara şamil edilməsi “əsas beynəlxalq tərəfdaşlardan cavab tədbirlərinə səbəb ola bilər”.