Avropa Komissiyası cümə günü AB-nin emissiya ticarət sistemi nin, yəni Avropanın ən böyük iqlim dəyişikliyi siyasətinin yenidən qurulmasını təklif edəcək. Bu sistem qitə boyu elektrik stansiyalarına, sənayeyə, aviaşirkətlərə və gəmiçilik şirkətlərinə təsir edir. Bilməli olduğunuz məlumatlar aşağıdadır. Emissiya Ticarət Sistemi (ETS) AB-nin istixana qazı emissiyalarını azaltmaq üçün əsas siyasətidir. 2005-ci ildən bəri, o, Avropanın sənaye müəssisələrindən və elektrik stansiyalarından buraxdıqları hər metrik ton CO2 üçün icazə almağı tələb edir ki, bu da daha təmiz texnologiyalara sərmayə qoymaq üçün maliyyə stimulu yaradır. Eyni şey Avropa daxilindəki uçuşlardan və gəmi səfərlərindən yaranan emissiyalara, üstəgəl AB limanı na və ya limanından beynəlxalq gəmi səfərlərindən yaranan emissiyaların 50%-nə aiddir. AB ETS bütün 27 AB ölkəsi ndə, eləcə də AB-yə üzv olmayan İslandiya , Lixtenşteyn və Norveç də tətbiq edilir. Sistem həmçinin İsveçrə ETS -i ilə əlaqələndirilib. Böyük Britaniya AB-dən çıxarkən AB ETS -dən ayrıldı, lakin iki tərəf indi öz müvafiq ETS-lərini əlaqələndirmək üçün danışıqlar aparır. Çin və Cənubi Koreya daxil olmaqla ölkələrdə də karbon qiyməti var, lakin AB-nin sistemi ən sərt və ən bahalıdır. Hər il şirkətlər emissiyalarını ödəmək üçün AB-yə kifayət qədər CO2 icazəsi təhvil verməlidirlər. ETS emissiyaların tədricən azalmasını təmin etmək üçün hər il bazara buraxılan icazələrin miqdarını məhdudlaşdırır. İcazələr enerji birjalarında ticarət edilir, burada az emissiya buraxan şirkətlər pul qazanmaq üçün artıq icazələrini sata bilər, böyük çirkləndiricilər isə ehtiyac duyduqları təqdirdə əlavə icazələr ala bilərlər. Hər il ETS icazələrinin təxminən 57%-i bazara satılır, qalan hissəsi isə CO2 xərcləri ni azaltmaq üçün sənayelərə pulsuz verilir ki, bu da onlara CO2 xərcləri ni ödəməyən xarici firmalarla rəqabət aparmağa kömək edir. AB CO2 icazələri nin qiymətinə nəzarət etmir, bu gün ton başına təxminən 80 avro təşkil edir və 2010-cu illərdə 10 avro dan aşağı olan qiymətdən əhəmiyyətli dərəcədə artıb. Lakin, ETS-də təchizat kəskin şəkildə dəyişərsə, bazardan icazələri əlavə edən və ya çıxaran bir “bazar sabitliyi ehtiyatı” var ki, bu da qiymət dəyişikliklərinə dolayı yolla nəzarət etməyə kömək edə bilər. Qısası, bəli. AB ETS -dəki sektorlardan yaranan CO2 emissiyaları 2005-ci ildən bəri yarıya qədər azalıb. Bu emissiya azalmalarının əksəriyyəti enerji sektorundan idi, burada CO2 qiyməti bərpa olunan enerji və qaz elektrik stansiyalarını daha çox çirkləndirən kömürdən daha sərfəli etməyə kömək etdi. Lakin, ağır sənayelərin emissiyaları 2020-ci illərə qədər demək olar ki, azalmadı. Bəzi firmalar o vaxtdan bəri azalmaların ETS-in dekarbonizasiyanı dəstəkləməsi səbəbindən deyil, Avropanın yüksək enerji qiymətləri və zəif tələbatı səbəbindən zavodların bağlanması və deindustrializasiya səbəbindən olduğunu iddia edirlər. ETS hazırda AB-nin 2030-cu il iqlim hədəfi ni yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulub. Toxunulmaz qalsa, sxem 2039-cu ildə CO2 icazələri bitəcək – bu, dəyişdirilməli olan bir trayektoriyadır, çünki bir çox sənaye o vaxta qədər sıfır emissiyaya çatmayacaq. Yenidən baxış sistemin 2030-cu illərə qədər uzadılmasını və onu blokun keçən il razılaşdığı xalis emissiyaları 90% azaltmaq üçün AB-nin 2040-cı il hədəfi ilə uyğunlaşdırmağı hədəfləyir. Lakin, bu, İtaliya və Polşa daxil olmaqla ölkələrin sənaye rəqabət qabiliyyətini aşındırdığını iddia etdiyi Avropanın yaşıl gündəliyinə qarşı siyasi reaksiyalar zamanı baş verir. Əsas sual, qarşıdan gələn yenidən baxışın bəzi hökumətlərin və şirkətlərin Avropanı qlobal bazarlarda əlverişsiz vəziyyətə saldığı şikayətlərinə cavab olaraq ETS-i zəiflədəcəkmi. Yüz milyardlarla avro və AB-nin iqlim dəyişikliyi hədəfləri. ETS bütün AB emissiyalarının təxminən 40%-ni əhatə edir. Onsuz, blok emissiya azaltma hədəflərinə çatmayacaq. ETS 2013-cü ildən bəri 260 milyard avro gəlir əldə edib. Bu pulun təxminən 75-80%-i AB ölkələrinin milli büdcələrinə gedir, qalan hissəsi isə təmiz enerji sərmayələrini maliyyələşdirən AB fondlarına yönəldilir. Brüssel ölkələrin ETS gəlirlərini necə xərcləmələri ilə bağlı daha sərt qaydalar planlaşdırır ki, bu da milli hökumətlər tərəfindən müqavimətlə qarşılanacaq. AB həmçinin fəaliyyətə başladığı gündən bəri sənayelərə 250 milyard avro dəyərində pulsuz CO2 icazələri verib. Yenidən baxış bunun nə qədər davam edəcəyini müəyyən edəcək. Alman kimya nəhəngi BASF daxil olmaqla şirkətlər AB-dən artan ETS xərclərini dayandırmağı və sənayelərin pulsuz icazələrini qorumağı tələb ediblər. İsveç polad istehsalçısı SSAB kimi digərləri CO2 azaltma texnologiyaları na böyük sərmayələr qoyublar və bu sərmayələrə rəqabət üstünlüyü vermək üçün güclü bir ETS qiyməti istəyirlər. Hökumətlər də oxşar şəkildə bölünmüşdür. İtaliya və Polşa ETS-in zəifləməsini istəyir, İsveç və Danimarka isə onu qorumağa çalışır. Komissiyanın cümə günü təklifindən sonra, AB ölkələri və Avropa Parlamenti öz dəyişikliklərini təklif edəcək və son qaydaları müzakirə edəcək. Bu proses bir il çəkə bilər. Komissiyanın təklifinin bəzi hissələrinin bu il təsdiqlənməsi gözlənilir, o cümlədən sənayelərin bu ildən etibarən nə qədər pulsuz müavinət alacağını artıran qaydalar.