Gəlir Vergisi Apellyasiya Tribunalı (ITAT) qərar verib ki, British Airways Hindistanda digər aviaşirkətlərə yerüstü və mühəndislik xidmətləri göstərməkdən əldə etdiyi gəlirə görə vergi müqaviləsi müdafiəsini tələb edə bilməz. Tribunal, bu gəlirlərin Hindistan-Böyük Britaniya İkiqat Vergitutmanın Qarşısının Alınması Sazişinin (DTAA) əhatə dairəsindən kənarda olduğunu bildirib. Çərşənbə günü elan edilən və Hindistanda köməkçi aviasiya xidmətləri təklif edən xarici aviaşirkətlər üçün nəticələri olan qərarda, tribunalın Dehli heyəti yerüstü və mühəndislik xidmətlərindən əldə edilən gəlirlərin Hindistan-Böyük Britaniya vergi müqaviləsinin 8-ci Maddəsi ilə əhatə olunmadığını qeyd edib. DTAA -nın 8-ci Maddəsi beynəlxalq nəqliyyatda təyyarələrin istismarından əldə edilən mənfəətlər üçün güzəştlər verir. British Airways iddia edirdi ki, bu xidmətlər onun beynəlxalq aviaşirkət əməliyyatlarına köməkçi idi və müqavilənin 8-ci Maddəsi altında azad edilməyə layiq olan birləşdirmə fəaliyyətlərini təşkil edirdi. Apellyasiya 2009-10 və 2011-12 -ci qiymətləndirmə illəri üçün edilmişdi. Tribunal, digər aviaşirkətlərə yerüstü və mühəndislik xidmətləri göstərməkdən əldə edilən gəlirlərin müstəqil kommersiya fəaliyyətləri olduğunu və müqavilə müdafiəsinə layiq olmadığını bildirən əvvəlki qərarlara əsaslanaraq bu iddianı rədd etdi. British Airways -in apellyasiyasını rədd edən ITAT , məsələnin aviaşirkətin öz işində 1996-97 -ci qiymətləndirmə ilindən başlayaraq artıq həll edildiyini və sonrakı illərdə vergi ödəyicisinin əleyhinə ardıcıl olaraq qərar verildiyini bildirdi. O qeyd etdi ki, aviaşirkət bu əvvəlki qərarların hər hansı bir yuxarı məhkəmə orqanı tərəfindən ləğv edildiyini göstərməyib. Heyət həmçinin aviaşirkətin KLM Royal Dutch Airlines və Lufthansa German Airlines ilə bağlı Dehli Ali Məhkəməsinin qərarlarına istinadını rədd etdi. Heyət qeyd etdi ki, bu işlər Hindistan-Niderland və Hindistan-Almaniya vergi müqavilələri əsasında həll edilmişdir. Hər iki müqavilədə 8-ci Maddə müddəaları birləşdirmə tənzimləmələrini açıq şəkildə əhatə edir və Hindistan-Böyük Britaniya müqaviləsinin daha dar dilindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Tribunal həmçinin qeyd etdi ki, aviaşirkət tərəfindən istinad edilən OECD Model Vergi Konvensiyası şərhi Hindistan-Böyük Britaniya müqaviləsinin xüsusi müddəalarını və ya məcburi məhkəmə presedentlərini ləğv edə bilməz. “Məsələ British Airways -in öz işlərində AY 1996-97 -dən bəri yekunlaşdığı üçün, qərar müqavilənin şərhinin mətnə əsaslandığını və yurisdiksiyaya xas olduğunu gücləndirir. Böyük Britaniya aviaşirkətləri (və oxşar ifadəli 8-ci Maddəyə malik digərləri) bu cür gəlirlər üzrə Hindistan vergiləri ilə üzləşməyə davam edəcəklər, halbuki Almaniya və Hollandiya daşıyıcıları daha geniş bir qalxandan istifadə edirlər”, – vergi və konsaltinq firması olan AKM Global -ın vergi üzrə partnyoru Sandeep Sehgal bildirib.