Cümə günü, Volvo (OTC:VLVLY) ikinci rübün maliyyə nəticələrini gəlirlər zəngi zamanı müzakirə etdi. Tam transkript aşağıda təqdim olunur. Benzinga API -ləri gəlirlər zəngi transkriptlərinə və maliyyə məlumatlarına real vaxt rejimində çıxışı təmin edir. Daha çox öyrənmək üçün https://www.benzinga.com/apis/ səhifəsinə daxil olun. Volvo Group ikinci rübdə 14.8 milyard SEK tənzimlənmiş əməliyyat gəliri və 11.7% marja ilə güclü nəticələr göstərdi ki, bu da geosiyasi və xərc problemlərinə baxmayaraq möhkəm gəlir dayanıqlığını əks etdirir. Şirkət sifariş qəbulunda əhəmiyyətli illik artım müşahidə etdi, xüsusilə yük maşını seqmentində 33% artım qeydə alındı və Volvo Penta -nın sifariş kitabının 21%-i məlumat mərkəzi infrastrukturuna bağlıdır. Volvo -nun gələcək perspektivləri Şimali Amerika yük maşını istehsalının artırılmasına və inflyasiya təzyiqləri fonunda xərclərə nəzarətin saxlanılmasına, eyni zamanda üzvi olaraq 7% böyüyən xidmət biznesinin genişləndirilməsinə yönəlib. Strateji təşəbbüslərə yeni biznes təkliflərinin irəli sürülməsi və Hindistan da Eicher Motors ilə kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün maliyyə xidmətlərini gücləndirmək məqsədilə birgə müəssisənin yaradılması daxildir. Əməliyyat göstəricilərinə elektrikli nəqliyyat vasitələri sifarişlərində 39% artım ilə elektrikləşdirmə səylərinin gücləndirilməsi və Avropa və Cənubi Amerika da yük maşınları üçün güclü bazar payları daxildir. Rəhbərlik gələcək böyüməyə nikbin yanaşır, mövcud bazar imkanlarından istifadə etmək üçün istehsalda və xərclərin idarə edilməsində çeviklik və uyğunlaşma qabiliyyətini vurğulayır. Müştərinin arzularına əməl etmək o deməkdir ki, tikdiyimiz hər bir qayıq həqiqətən fərdi sifarişdir. Bu, təkrarolunmazdır. Hər bir tikintidə yeni bir problemi həll edirik. Mən Eric Ingebretsen əm. Mən Bayweld Boats -un sahibiyəm. Bu layihə bizim şah əsərlərimizdən biridir. Bu qayıqın missiyası müştəriləri çıxarıb Alyaska nın sərtliyini yaşatmaq, lakin bunu rahat, təhlükəsiz bir ev bazasından yaşatmaqdır. Və Samantha Jewels budur. Həqiqətən də Volvo Penta olmalı idi. İdarəetmə qabiliyyətini, gücü və etibarlılığı bir paketdə birləşdirmək üçün iki Volvo 800 at gücü IPS sürücümüz var. Son dərəcə həssasdır. İnanılmaz dərəcədə sürətli, inanılmaz dərəcədə hamardır. Bu qayıqı joystick ilə yan tərəfə sürə bilərsiniz. Küləklər və ya cərəyanlar nə olursa olsun, qayıqı bir yerdə saxlayacaq Volvo -dan dinamik yerləşdirmə sisteminə malikdir. Bu qayıqı ilk dəfə sürəndə, yan alma köməkliyindən istifadə edərək özüm yan aldım və külək vuran zaman ayaq-ayaq geri çəkdim. Bu ölçüdə bir qayıq üçün bu inanılmazdır. Alyaska da qayıq tikmək unikal bir problemdir. Biz təchizat üçün son dayanacağıq. Biz sərt bir mühitdəyik, lakin bütün bunlar bizi zamanın sınağına tab gətirəcək bir şey dizayn etməkdə həqiqətən yaxşı edir. Bütün sərnişin təcrübəsi bütün bu şeylərlə bağlıdır, düzdürmü? Qayıqın səssizliyi və hamarlığı onun hərəkət sistemindən qaynaqlanır. Bu, bənzərsiz bir təcrübə verəcəkdir. Və Volvo Penta bunun mərkəzindədir. Və bu qayıqın öz missiyasını yerinə yetirməsi üçün, Volvo onu buna sövq etdiyi üçündür. Sabahınız xeyir və Volvo Group -un ikinci rüb mətbuat konfransına xoş gəlmisiniz. Bu gün həmişə etdiyimiz kimi edirik. Prezidentimiz və CEO-muz Martin Lunstadt -ı dinləyirik, sonra CFO-muz Mads Pachmann ilə davam edirik və sonra sual-cavab sessiyası ilə yekunlaşdırırıq. Bununla da sözü sizə verirəm, Martin . Buna görə sizə çox təşəkkür edirəm, Johan , və mənim tərəfimdən də xoş gəlmisiniz, qısa bir giriş olsa da, deməliyəm ki, fantastik məhsullarımızı işdə görmək həmişə bir az emosionaldır. Beləliklə, 2026-cı ilin ikinci rübü və mən qrupun və əslində bütün həmkarların və işgüzar tərəfdaşların rübdə 14.8 milyard tənzimlənmiş əməliyyat gəliri və 11.7%-ə qədər genişlənən marja ilə çox güclü və möhkəm nəticələr göstərdiyini söyləməklə başlamaq istərdim ki, bu da güclü gəlir dayanıqlığını və böyüməni nümayiş etdirir. Davamlı geosiyasi qarışıqlıq, tariflər, eləcə də yüksək yük və material xərcləri kimi bir çox dəyişən parametrlərə baxmayaraq, rüb ərzində güclü sifariş qəbulu və aşağı ləğvlər ilə iş sahələri üzrə performans yaxşı idi, bu da məhsul və xidmətlərimizə yüksək müştəri etimadını əks etdirir. Qrup həmçinin rəqabət qabiliyyətimizi daha da yaxşılaşdırmaq üçün bir neçə yeni biznes təklifi, eləcə də portfel hərəkətləri başlatdı və mən bu təqdimatın gedişində buna qayıdacağam. Rüblük sifariş qəbulu da müsbət inkişaf etdi, məsələn, qrup yük maşınları üçün illik 33% artım qeydə alındı. Tam il üçün bazar proqnozuna gəldikdə, yük maşınları üçün Avropa nı bir qədər yuxarıya doğru yenidən nəzərdən keçirməyə davam edirik, Şimali Amerika üçün proqnozu təkrarlayırıq, çünki ilk yarım il Şimali Amerika bazarında çatdırılmalar baxımından nisbətən zəif idi və orada bir çatışmazlıq aradan qaldırılmalı olacaq. Lakin gördüyünüz kimi sifariş qəbulu güclü olub. Başqa bir nümunə, məlumat mərkəzi və AI infrastrukturuna bağlı olan enerji həllərinə sürətlə artan tələbatdır ki, bu da Volvo Penta -nın sifariş kitabının dəyərinin 21%-nin hazırda məlumat mərkəzi quruculuğu ilə əlaqəli olması ilə nəticələnir. Gələcəyə baxaraq, biz qrup olaraq tərəfdaşlarımızla birlikdə müştərilərimizə yaxın qalaraq təsir edə biləcəyimiz şeylərə diqqət yetirməyə davam edirik, bununla da böyüməni və dayanıqlığı təmin edirik. Və biz geosiyasi inkişaflara, ticarət siyasəti dəyişikliklərinə və sıfır emissiyalı nəqliyyata keçidin sürətinə həssas qalırıq. Əməliyyat baxımından, hazırda çeviklik alətlərimiz güclü sifariş kitabını icra etməkdə, eyni zamanda tələb və təchizat arasında balansı qorumaqda və ehtiyatları düzgün səviyyədə saxlamaqda bizə yaxşı xidmət edir. Şimali Amerika da yük maşınları üçün artım hazırda əsas prioritetdir. Diqqətimiz həmçinin effektiv xərclərə nəzarətə yönəlib və biz yük və material xərclərindəki artımları azaltmaq üçün kommersiya səylərini fəal şəkildə davam etdiririk. Xidmət biznesinin prioriteti yaxşı nəticələr verir və xidmətlər üzvi olaraq 7% böyüdü ki, bu da müştərilərimizin donanmalarında yaxşı istifadəyə malik olduğunu göstərir. Ümumilikdə, çevik biznes modelimiz mövcud mühitdən istifadə etmək, imkanları ələ keçirmək və müştərilər, işçilər və səhmdarlar üçün dəyər yaratmağa davam etmək üçün manevr qabiliyyəti yaradır. Və dünyada səmərəli və effektiv nəqliyyat infrastrukturu və xüsusilə enerji həllərinə davamlı və artan struktur tələbat var. Və qrup irəliləmək və bu imkanları ələ keçirmək üçün yaxşı mövqedədir. Rəqəmlərə baxsaq, birinci rübün xalis satışları 126 milyard təşkil etdi, üzvi satış artımı 7% idi. Biz gəlirlərin keyfiyyətinə diqqət yetirməyə davam edirik və tənzimlənmiş əməliyyat gəliri 14.8 milyard təşkil etdi, marja 11.7%-ə qədər genişləndi. Rübdə əməliyyat pul axını 5.8 milyard təşkil etdi, əsasən yüksək gəlirlər və sənaye əməliyyatları ilə əlaqədar. Birinci rübün sonunda xalis maliyyə vəziyyəti 34.7 milyard təşkil etdi, istifadə olunan kapitalın gəlirliliyi demək olar ki, 27%-ə çatdı və səhm başına gəlir 5.1 kron təşkil etdi. Beləliklə, başqa bir güclü rübü yekunlaşdıra bilərik və bu rübdə göstərdikləri böyük səylərə görə bütün həmkarlara və işgüzar tərəfdaşlara təşəkkür etmək fürsətindən istifadə etmək istərdim. Rübdə qrup xəbərlərinə gəldikdə, Volvo Financial Services və Eicher Motors Limited həm Volvo , həm də Eicher markalı kommersiya nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək birgə müəssisə yaratmaq niyyətindədirlər və nəzərdə tutulan birgə müəssisə, dediyim kimi, Hindistan bazarında Volvo və Eicher markalı kommersiya nəqliyyat vasitələrinin müştəriləri üçün maliyyələşdirmə, lizinq və digər maliyyə xidmətləri təmin edəcəkdir. Və bu böyük bir fürsətdir. Bu sövdələşmənin bağlanması 2027-ci ilin birinci yarısında, səlahiyyətli orqanların təsdiqindən asılı olaraq gözlənilir, lakin bu, sürətlə genişlənən və güclü mövqeyə malik olduğumuz bir bazarda çox vacib növbəti addımdır. İyunun 10-da İsveç in Eskilstuna şəhərində Volvo Group -un kapital bazarı gününü keçirdik. Dayanıqlıq və böyümə üçün qurulmuşdur. İnvestor bazamızla, eləcə də digər əsas maraqlı tərəflərlə çoxlu yaxşı qarşılıqlı əlaqə və rəy ilə yaxşı iştirak edilmiş bir gün. Həmçinin, Volvo Group və Renault Group , CMA CGM ilə birlikdə Flixys birgə müəssisəsi üçün strateji dəyişikliyi tamamladı və əməliyyat, yəni Flixys -in Renault Group -a keçməsi iyun ayında bağlandı və Volvo Group rüb ərzində California Air Resources Board ilə də razılığa gəldi. Həcm inkişaflarına gəldikdə, yük maşını çatdırılmaları 6% artaraq 55,700 nəqliyyat vasitəsinə çatdı, Avropa və Cənubi Amerika da həcmlər artdı, lakin Şimali Amerika da hələ də həcmlər aşağı idi. Çatdırılma nöqteyi-nəzərindən və həmçinin Asiya da, Volvo Construction Equipment -in Volvo markalı həcmi rübdə 14% böyüdü, əsasən Şimali Amerika , lakin müəyyən dərəcədə Avropa tərəfindən dəstəkləndi. Elektrikləşdirmə tərəqqisinə gəldikdə, elektrikli nəqliyyat vasitələri sifarişləri 39% artaraq 12 ay ərzində 5,500 ədədə çatdı. Artım əsasən Renault yüngül kommersiya nəqliyyat vasitələri, həmçinin Volvo yük maşınlarının illik olaraq daha çox ağır elektrikli yük maşınları sifariş etməsi ilə əlaqədar idi və bu da Volvo üçün yeni uzun mənzilli və çox yönlü platformaların tətbiqi ilə gəlir. Çatdırılmalar əsasən -2% səviyyəsində sabit qaldı. Satış inkişafı nəqliyyat vasitəsi və maşın üzvi satış artımı rübdə 6% idi. Yük maşınları da Avropa və Cənubi Amerika dakı satışlar sayəsində 6% FX tənzimlənmiş artım göstərdi. Volvo CE rübdə 14% satış artımı göstərdi, Avropa , Şimali və Cənubi Amerika da yaxşı satışlar sayəsində. Avtobus xalis satışları 2% azaldı, əsasən Avropa da bir qədər zəif satışlar səbəbindən. Və Penta xalis satışları 4% azaldı, əsasən Yaxın Şərq ə satışların azalması səbəbindən, burada enerji istehsalı avadanlıqlarının bəzi çatdırılmaları təəssüf ki, regionda baş verən münaqişə vəziyyəti səbəbindən müvəqqəti olaraq dayandırılmışdır, lakin biz bunun geri qayıdacağını gözləyirik, buna görə də bu müvəqqəti dayandırılıb. Xidmət Satışlarının İnkişafı Üzvi xidmət artımı rübdə təsirli 7% təşkil etdi və çox müsbət olanı, iş sahələri üzrə geniş əsaslı müsbət inkişaf idi. 12 aylıq xidmət satışları 126 milyard SEK -ə yüksəldi. Və bu da kapital bazarları günündə müzakirə etdiyimiz kimi, hər bir müştəri üçün ümumi təkliflə bağlı işimizin həqiqətən bəhrəsini verdiyini göstərir. Xidmətlər çox vacib bir fokus sahəsidir və səylərimiz, xüsusilə xidmət müqaviləsi portfelimizə gəldikdə bəhrəsini verir. Biz görürük ki, xidmət müqavilələrimiz olduqda, bu, müştəri bazamızla daha yüksək saxlanma, həmçinin qrup üçün daha yüksək dayanıqlıq və daha az dəyişkənlik təmin edir. Yük maşınlarına keçsək, may ayında Volvo yük maşınları yeni yüksək performanslı 13 litrlik daxili yanma mühərriki platformasını nümayiş etdirdi ki, bu da indi qlobal miqyasda addım-addım tətbiq olunacaq. Platforma həmçinin dizel yanacağı ilə yanaşı, biodizel, HVU , biqaz və yaşıl hidrogen kimi bərpa olunan və alternativ yanacaqlar üçün də hazırdır. Və satışlar 2026-cı ilin üçüncü rübündə başlayacaq. İyun ayında Renault yük maşınları da izlədi. Həmçinin Volvo yeni nəsil batareyalı elektrikli ağır yük maşınlarını, 660 km-ə qədər təsirli mənzilə və bəlkə də bu mənada aparıcı faydalı yüklə 27 tona qədər çatan Renault Trucks E Tec T -ni nümayiş etdirdi. Satışlar iyunun sonunda Renovo üçün başladı və Mek yük maşınları, burada şəkildə görə bilərsiniz, Amerika nın 250 illik yubileyini məhdud sayda America 250 xatirə yük maşını, şirkətin dərin Amerika köklərini və ölkəni irəli aparmaqda uzun müddətli rolunu şərəfləndirən xüsusi dizayn edilmiş Mack Pioneer ilə qeyd etdi. Sonra Şimali Amerika da yük maşınları üçün bazar proqnozuna keçsək, pərakəndə satışlarda 265,000 ədəd bazar proqnozumuzu təkrarlayırıq, bu, dilerlərdən müştərilərə satışlardır, sifariş səviyyələri son aylarda yüksək olub, pərakəndə satış tempi və ya çatdırılmalar ilin ikinci yarısında sürət qazanacaq və hər hansı bir EPA 27 əvvəlcədən alınması mövcud baxışımıza daxildir. Lakin bu o deməkdir ki, biz həqiqətən indi ilin son hissəsində çatdırılmaları həyata keçirməliyik.