Reuters -in məlumatına görə, Volkswagen işçilərinin şurası avqust ayında CEO Oliver Blume ilə fövqəladə işçi yığıncaqları keçirəcək. Bu yığıncaqlarda Almaniya avtomobil istehsalçısında 1,40,000-ə qədər iş yerinin itirilməsi riskini müzakirə edəcəklər. Məlumatda qeyd olunur ki, işçilərin Blume -u potensial işdən çıxarmalarla bağlı sorğu-sual etməyi planlaşdırdığı görüşlər avqustun 25-də Wolfsburg -dakı Almaniya avtomobil istehsalçısının qərargahında və avqustun 26-da bağlanma riski altında olan Emden və Zwickau -dakı şirkət zavodlarında keçiriləcək. Volkswagen işdən çıxarmaları: Bildiyimiz hər şey. Emden və Zwickau zavodları, alternativ tapılmasa, növbəti bir neçə il ərzində daimi olaraq fəaliyyətini dayandıra biləcək Volkswagen -in dörd istehsal müəssisəsindən ikisidir. Blume bildirib ki, Volkswagen xərclər baxımından rəqabət qabiliyyətli olmaq üçün artıq davam edən 50,000 iş yerinin ixtisarından əlavə daha 50,000 iş yerini ixtisar edə bilər. İşçilər şurası bildirib ki, 2030-cu ildən sonra təhdid edilən zavod bağlanmaları daha 40,000 iş yerini təhlükə altına qoyur. Sorğulara cavab olaraq, Volkswagen sözçüsü xəbər agentliyinə hazırda heç bir razılaşmanın olmadığını bildirdi və ixtisar edilə biləcək iş yerlərinin sayı barədə şərh verməkdən imtina etdi. CEO -nun “daha ağıllı həllər” vədinə baxmayaraq işdən çıxarmalar. Qeyd edək ki, Blume zavodların bağlanmasını istisna etsə də, Almaniyanın Bild am Sonntag qəzetinə “zavodları bağlamaqdan daha ağıllı həllər var” deməsinə baxmayaraq, işdən çıxarmalar baş verə bilər. AFP -nin daxili memorandumuna istinadən verdiyi məlumata görə, ən azı 1,00,000 iş yeri təhlükə altındadır – bu, əvvəlkindən 50,000 çoxdur. Bu, 2024-cü ildə həmkarlar ittifaqları ilə bağlanmış müqaviləyə əsasən əsas Volkswagen brendində 35,000 iş yerini əhatə edəcək. Bu rəqəm qlobal avtomobil sənayesi tarixində ən böyük yenidənqurma olacaq – 2009-cu ildə General Motors şirkəti iflas elan edərkən ixtisar etdiyi 50,000 iş yerini geridə qoyacaq. Almaniya avtomobil nəhəngi ABŞ tarifləri, elektrik avtomobillərində daha az mənfəət marjaları və hər şeydən əvvəl, avtomobil istehsalçılarının indi getdikcə Avropaya ixrac etdiyi Çində şiddətli rəqabət səbəbindən güclü təzyiq altındadır. Volkswagen son vaxtlar biznesinin zərər çəkdiyini görən Almaniya avtomobil istehsalçıları arasında tək deyil. BMW və Mercedes-Benz də, xüsusilə dünyanın ən böyük avtomobil bazarı olan Çində yerli rəqiblərin artan rəqabəti səbəbindən mənfəətlərinin azaldığını gördülər. Həmkarlar ittifaqları sızmaları, işçilərin narahatlığını tənqid edir. Bu arada, həmkarlar ittifaqları VW və Blume -u kütləvi işdən çıxarmalarla bağlı media xəbərlərinin şərhsiz yayılmasına icazə verərək işçiləri narahat etdiklərinə görə sərt şəkildə tənqid edib və CEO -dan ictimai mövqe tutmasını tələb edirlər. AFP -nin məlumatına görə, daxili memorandumda Blume mediaya sızmaların planlaşdırılmadığını israr etdi və yaxınlaşan ixtisarlar barədə xəbərlərin onu “narahat etdiyini” bildirdi. O, “Belə məxfi, həssas məlumatların açıqlanması nəinki işçi qüvvəmizi narahat edir; həm də biznesə zərər verir” dedi. ( Reuters -dən alınan məlumatlarla)