Bizneslərin hava yüklərini daşımaq üçün ödədikləri uzunmüddətli müqavilə tariflərinin bu il azalmaq əvəzinə 5%-dən 15%-ə qədər artacağı gözlənilir, çünki İran və Amerika Birləşmiş Ştatları arasında düşmənçiliyin yenidən başlaması kritik Yaxın Şərq dəhlizi vasitəsilə aviaşirkət tutumunu bir daha azaldır. Bu barədə yük analitikası firması Xeneta cümə günü dərc etdiyi bazar icmalında bildirib. Xeneta -nın ilin əvvəlindəki ilkin proqnozu 2026-cı ildə müqavilə tariflərinin 5%-dən 10%-ə qədər azalacağı idi. Yarımkeçiricilərə və süni intellekt ilə əlaqəli avadanlıqlara olan güclü tələbat iyun ayında hava yükdaşıma tələbatının illik 7% artmasına kömək etdi. Süni intellekt texnologiyası ümumi hava yükdaşıma həcminin təxminən 10%-ni təşkil edir. İyun ayında həcm artımı gözləntiləri və təklifi xeyli üstələdi. Təklif Yaxın Şərq -dəki pozuntu səbəbindən dayandırılmış tutumun bərpası ilə 3% artdı. Tələb-təklif disbalansı təyyarə istifadəsini 3 bənd artıraraq 62%-ə çatdı ki, bu da daha yüksək tariflərə təsir etdi. Lakin Xeneta -nın 2 iyul tarixli aylıq hesabatından bəri bazar dinamikası Amerika Birləşmiş Ştatları və İran keçən həftə kövrək atəşkəsi pozduqdan sonra yenidən sürətlə dəyişir. İran müharibəsinin fevralın 28-də başlaması... ...dərhal qlobal hava yükdaşıma tutumunun 12%-dən çoxunu – sərnişin təyyarələrinin yük bölmələrində və yük təyyarələrində – xidmətdən kənarlaşdırdı, çünki hava məkanının və hava limanlarının bağlanması, uçuşların ləğvi və tezliklərin azalması, həmçinin müharibə riskindən qaçmaq üçün marşrutların dəyişdirilməsi səbəbindən tranzit müddətləri uzandı. Rotate konsaltinq şirkətinin məlumatına görə, ilkin tutum azalmaları 20%-ə yaxın idi. Eyni dövrdə tələbat 4% artdı ki, bu da ilin tamı üçün proqnozlaşdırılan 2%-dən 3%-ə qədər artımı üstələdi. Bu artım qlobal iqtisadi dayanıqlılıq və Yaxın Şərq marşrutlarında dəniz daşımaları xidmətlərindəki pozuntular fonunda baş verdi, Xeneta bildirib. Daha yüksək tələbat və azalan təklifin birləşməsi spot və uzunmüddətli müqavilə tariflərini ilk yarıda keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 17% artırdı, dərhal çatdırılma tarifləri 22%, uzunmüddətli tariflər isə 11% artdı. Aviaşirkətlərin spot tarifləri may-iyun dövründə 40% yüksəldi. Sənaye müqayisə agentliyi indi dekabr ayında dərc etdiyi proqnozunun yuxarı həddinə doğru tam illik tələbat artımı gözlədiyini, təklifin isə təxminən 2% artacağını, yazda dərc edilmiş 2%-dən 3%-ə qədər diapazondan və dekabr proqnozundakı 3%-dən 4%-ə qədər artımından aşağı olduğunu bildirir. Bu il yeni tutum mənbəyi AerCap -dir ki, bu da İsrail Aerospace Industries -dən tamamilə yeni Boeing 777-300 çevrilmiş yük təyyarəsini daşıyıcılara icarəyə verir. Tutumun azalması və göndəricilər üçün dəyişkənlik cümə günü Cathay Pacific -in Dubay və Səudiyyə Ərəbistanının Riyad şəhərlərinə sərnişin və yük xidmətlərinin bərpasını təxirə saldığını elan etməsi ilə vurğulandı. Cathay Cargo bildirib ki, 1 avqustda bərpa olunması planlaşdırılan Riyad -a yük xidməti qeyri-müəyyən müddətə təxirə salınıb, 1 sentyabrda yenidən başlaması planlaşdırılan sərnişin xidmətləri isə oktyabrın sonuna qədər təxirə salınıb. Xeneta -nın məlumatları spot tariflərinin sabitləşdiyini, lakin düşmədiyini göstərir. Freightos indeksi hava yükdaşıma tariflərinin müharibədən əvvəlkindən 25% daha yüksək olduğunu göstərir. Süni intellekt e-ticarət azalmasını kompensasiya edir. 2026-cı ildə hava yükdaşıma artımının əsas hərəkətverici qüvvəsi yarımkeçirici və avadanlıq daşımalarından asılı olan süni intellekt bumudur. Qlobal yarımkeçirici satışları aprel ayında illik müqayisədə iki dəfədən çox artdı. Xeneta -nın bildirdiyinə görə, süni intellekt ilə əlaqəli malların hərəkəti əsasən trans-Sakit okean dəhlizində cəmləşib. Eyni zamanda, qiymət hesabatı agentliyi bildirib ki, son üç ildə hava yükdaşıma sektorunun əsas artım mühərriki olan e-ticarətə tələbat, Amerika Birləşmiş Ştatları və Avropa İttifaqı -nda aşağı dəyərli bağlamalar üçün gömrük rüsumsuz girişə son qoyan yeni qaydalar qüvvəyə mindikdən sonra dayanıb. ABŞ keçən il de minimis azadlığını ləğv etdi və bütün mallara müntəzəm gömrük rüsumları tətbiq etməyə başladı. Avropa İttifaqı 1 iyulda gömrük rüsumsuz həddi ləğv etdi və onu hər məhsul xətti üçün 3 avro ödənişlə əvəz etdi, noyabr ayında isə 2 avro idarəetmə haqqının məcburi edilməsi gözlənilir. Xeneta -nın bildirdiyinə görə, Çin -in aşağı dəyərli e-ticarət ixracatı may ayında illik müqayisədə 7% azaldı ki, bu da ardıcıl altıncı aylıq azalmadır. Xeneta -nın Baş Hava Yükdaşıma Mütəxəssisi Niall van de Wouw bir press-relizdə deyib: “Mən e-ticarət artım mühərrikinin canlanacağını görmürəm. Asiya -da istehsal olunan ucuz mallara istehlakçı tələbatı həmişə olacaq, lakin son illərin fövqəladə tələbat artımı davam etməyəcək. E-ticarət hava yükdaşımanın ən böyük artım sütunu idi, lakin bu artıq belə deyil.” Eric Kulisch tərəfindən daha çox FreightWaves/American Shipper hekayələri üçün buraya klikləyin. Eric Kulisch -ə ekulisch@freightwaves.com ünvanına yazın. ƏLAQƏLİ HEKAYƏLƏR: AB -nin kiçik bağlama idxalına qarşı mübarizəsi başlayır. “2026-cı ildə İran müharibəsinin təsirləri səbəbindən hava yükdaşıma tarifləri 15% arta bilər” yazısı ilk dəfə FreightWaves -də dərc edilib. Tövsiyə olunan hekayələr.