Yeni Dehli , Hindistan cümə günü ilk hidrogenlə işləyən qatarına sahib oldu. Baş nazir Narendra Modi Haryana ştatının Jind dəmir yolu stansiyasından sərnişin xidmətini işə saldı. Qatar Jind və Sonipat dəmir yolu stansiyaları arasında hərəkət edəcək və 89 km məsafəni 12 aralıq stansiyada dayanmaqla iki saata qət edəcək. Qatarın fərqləndirici xüsusiyyətləri aşağıdakılardır: 10 vaqonlu qatar dəsti 1200 kilovatlıq hidrogen-yanacaq-elementi-hərəkət sistemi ilə təchiz olunacaq. Qatar saatda maksimum 75 km sürətlə işləyəcək. Qatar və yanacaqdoldurma qurğusu hidrogen sızmalarını və qeyri-adi istiliyi aşkar etmək üçün cihazlarla, həmçinin bir şəxsin reaksiya verməsini gözləmədən hidrogen təchizatını kəsməyə qadir avtomatik söndürmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Pilot kabinəsi, fövqəladə hallarda qatarın təhlükəsiz yerə köçürülməsinə imkan verən xüsusi rejim ilə şəxsi təhlükəsiz saxlamaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Hidrogeni elektrik enerjisinə çevirərək qatarı hərəkətə gətirən hidrogen-yanacaq-elementi texnologiyası ilə işləyir. Əsasən, öz elektrik enerjisini qatarın içində istehsal edən elektrik qatarıdır. Yuxarı xətlərdən enerji çəkmək əvəzinə, yüksək təzyiqli çənlərdə saxlanılan hidrogen yanacaq elementi daxilindəki havadan oksigenlə reaksiyaya girərək elektrik enerjisi istehsal edir. Hidrogen yanacağı ayrıca istehsal olunur, sıxılır, yanacaqdoldurma stansiyasına daşınır və qatarın saxlama çənlərinə doldurulur. Dizel qatarları ilə müqayisədə, hidrogenlə işləyən qatar boru kəməri emissiyalarını aradan qaldırır, qalıq yanacaqlara və qalıq yanacaq idxalına asılılığı azaldır və əhəmiyyətli dərəcədə daha az səs-küylə işləyir. Ənənəvi elektrik qatarlarından fərqli olaraq, hidrogenlə işləyən qatar davamlı yuxarı elektrik təchizatı infrastrukturuna ehtiyac duymur, çünki elektrik enerjisi hidrogen yanacaq elementləri vasitəsilə qatarın içində istehsal olunur, bu da onları təmiz və səmərəli bir həll edir. Hidrogen yanacaq elementləri hidrogeni elektrik enerjisinə çevirməkdə adətən 50-60 faiz səmərəliliyə malikdir. Elektroliz yolu ilə hidrogen istehsalının səmərəliliyi istifadə olunan texnologiya və şəraitdən asılı olaraq adətən 60-70 faiz təşkil edir. Bərpa olunan elektrik enerjisindən istifadə edilərək istehsal olunan yaşıl hidrogenin istifadəsi, qalıq yanacaq əsaslı istilik elektrik stansiyalarından istehsal olunan elektrik enerjisindən asılılığı da azaldır. Hidrogen yanacaqdoldurma infrastrukturu hidrogen istehsalı və ya təchizatı qurğularından, sıxılma sistemlərindən, yüksək təzyiqli saxlama çənlərindən, paylama avadanlıqlarından və təhlükəsizlik sistemlərindən ibarətdir. Hidrogen sıxılır, adətən yüksək təzyiqlərə qədər, yerində saxlanılır və xüsusi paylama sistemləri vasitəsilə qatarın çənlərinə köçürülür.