Son həftələrdə ABŞ neft qiymətləri sürətlə yüksələrək bir barel üçün 82.49 dollar səviyyəsinə çatıb ki, bu da yay mitinqinin davamıdır. Bu artım, Yaxın Şərqdən Qərbi Texas a qədər istehsalçıların Hörmüz boğazı ndakı vəziyyətin tezliklə normallaşmayacağına dair proqnozları ilə əlaqədardır. Həmçinin, İraq liderləri neft istehsalı və boru kəməri müqavilələri üçün ABŞ -a səfər ediblər. Baker Hughes neft xidmətləri firmasının məlumatına görə, ABŞ -da neft qazma qurğularının sayı yeddi ədəd artırılaraq cəmi 452 -yə çatıb ki, bu da may ayının əvvəlindən bəri 11% artım deməkdir. Yaxın Şərqdəki neft emalı zavodları Hörmüz boğazı ndakı fasilələr və İran ın zərbələri nəticəsində bəzi obyektlərin zədələnməsi səbəbindən ciddi problemlərlə üzləşirlər. IEA -nın məlumatına görə, ikinci rübdə bu zavodlar cəmi 7.6 milyon barel neft emal ediblər ki, bu da 2025-ci il ə nisbətən beşdə bir azdır. Dünyanın ikinci ən böyük yanacaq ixracatçısı olan Rusiya da isə emal gücünün dörddə birindən çoxu Ukrayna dronlarının hücumları nəticəsində sıradan çıxıb. Adətən qlobal dəniz dizelinin təxminən 11% -ni təmin edən Rusiya , keçən həftə dizel ixracına qısa müddətli qadağa qoyub və hətta adətən idxal etmədiyi benzini Hindistan və Belarus dan almağa başlayıb. Enerji iqtisadçısı Philip Verleger in fikrincə, Rusiya nın dizel ixrac qadağası qlobal miqyasda domino effekti yarada bilər. Əgər dizel qiymətləri yüksəlməyə davam edərsə, ABŞ emalçıları benzin qiyməti yüksəlməyincə dizel istehsalını artırmağa və benzin istehsalını azaltmağa motivasiya oluna bilərlər. S&P Global ın məlumatına görə, iyun ayında qlobal benzin ehtiyatları son beş illik ortalamadan 3% aşağı olub və bu fərqin bu ay 4% -ə qədər genişlənəcəyi gözlənilir. ABŞ -da isə benzin ehtiyatları ilin bu dövrü üçün beş illik ortalamadan təxminən 8% aşağıdır. Yanacaq ehtiyatlarının azlığına baxmayaraq, IEA -ya görə, hökumətlərin istehlakçıları yüksək qiymətlərdən qorumaq üçün tətbiq etdiyi siyasətlər səbəbindən qlobal benzin tələbatı sabit qalıb. Pew Research Center in IEA məlumatlarını təhlil edərək hazırladığı hesabatına əsasən, cəmi 92 ölkə yanacaq vergisi endirimləri, subsidiyalar, qiymət tavanları və ya digər dəstək sistemləri şəklində istehlakçı dəstəyi tətbiq edib. ABŞ -da benzin qiymətlərinin artmasının bir hissəsi hökumətin siyasətləri ilə əlaqədardır. Mart ayında Tramp administrasiyası 2026 və 2027-ci illər üçün ABŞ emalçılarının yanacaqlarına qarışdırmalı olduqları bioyanacaq kvotasını rekord səviyyəyə qaldırıb. Novi Labs -ın neft məhsulları analitiki Robert Auers in dediyinə görə, ABŞ benzinlərinin əksəriyyəti artıq maksimum standart 10% etanol ehtiva etdiyindən, emalçılar bu hədəflərə çatmaq üçün sadəcə daha çox bioyanacaq qarışdıra bilməzlər. Bunun əvəzinə, onlar uyğunluq kreditləri almalı olurlar ki, bu da qarışdırma tələbləri artdıqca daha bahalı olub. Novi Labs hesab edir ki, benzin qiymətlərinə daxil edilmiş bu uyğunluq kreditlərinin xərcləri iyul ayında bir qallon üçün 14 sent ə yüksəlib ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 5 sent idi. S&P Global dan Smit in sözlərinə görə, Hörmüz boğazı açılsa belə, sürücülər üçün rahatlıq bir müddət gözlənilmir. Səbəblərdən biri, xam neft istehsalı tez bərpa edilə bilsə də, emal gücünü yenidən işə salmaq daha uzun çəkir. Həmçinin, logistik bir daralma var. Xam neft adətən 2 milyon barel ə qədər daşıya bilən böyük gəmilərdə daşınır. Yanacaq daşıyan gəmilər isə adətən on minlərlə barel daşıyır. Smit qeyd edib ki, “bu yanacaq tədarükünün Yaxın Şərqdən çıxması daha uzun çəkir, çünki o, daha kiçik gəmilər vasitəsilə daşınır.” Tramp etanol və biodizel qarışdırma mandatlarını və ya qaz vergisini dayandıraraq yanacaq qiymətləri üzərindəki təzyiqi azalda bilər. Lakin yanacaq qiymətlərinin daha böyük müəyyənedicisi qlobal bazardır. Problem ondadır ki, ABŞ -ın böyük strateji benzin və ya dizel ehtiyatı yoxdur. Təəssüf ki, sürücülər və ABŞ iqtisadiyyatı üçün yüksək yanacaq qiymətlərindən asan çıxış yolu yoxdur.