Honda (və Acura !) Cəmi bir neçə il əvvəl Honda , CES 2025 texnologiya sərgisində debüt edən orta ölçülü SUV prototipi və bir il əvvəlki futuristik Saloon və Space-Hub konsepsiyaları daxil olmaqla, O Seriyası ilə elektrikli avtomobil ambisiyalarını elan etmişdi. Honda -nın Ohayo ştatındakı "EV Hub" zavodunda istehsalı planlaşdırılan SUV, 2026-cı ilin birinci yarısında Şimali Amerikada debüt etməli idi. Honda , şirkətin elektrikli avtomobil planlarında əsaslı dəyişikliklər çərçivəsində 2026-cı ilin mart ayında Acura RDX , Honda O sedan və SUV-nin inkişafını dayandırdı. Şirkət bu qərarın səbəbi kimi ABŞ tariflərini göstərdi. tarifləri və Çin rəqabətini göstərdi. O zaman Honda -nın Prologue istehsalını dayandırmağı planlaşdırdığına dair şayiələr də var idi, lakin 16 iyul tarixinə qədər rəsmi elan verilmədi, bu zaman CarBuzz Prologue proqramının sona çatdığını ilk olaraq bildirdi. TechCrunch Honda ilə Prologue -nin istehsalının dayandırıldığını təsdiqlədi. Series 0 -ın ləğvi istehsala heç vaxt başlamadığı üçün ölçülməsi çətindir. Prologue , O Seriyası ndan daha əsaslı məqsədləri təmsil edirdi və həqiqətən istehsala buraxılaraq ABŞ istehlakçılarına satıldı. Prologue , General Motors ilə tərəfdaşlığın məhsulu idi — o, GM -in Meksika dakı Ramos Assembly Plant zavodunda istehsal olunur — və Chevrolet Blazer EV ilə sıx bağlı idi. Vergi güzəştləri bitənə və satışlar kəskin şəkildə düşənə qədər bir müddət yaxşı nəticələr göstərdi, 2024-cü ildə təxminən 33,000 ədəd, 2025-ci ildə isə 39,000 ədəd satıldı. Hyundai Koreya avtomobil istehsalçısı Amerikalılara elektrikli avtomobillər satmaqda kifayət qədər uğurlu olub. Lakin dəyişən iqtisadiyyata əsaslanaraq bəzi dəyişikliklər edib. Mart ayında şirkət Hyundai Ioniq 6 -nı ABŞ -da satmayacağını bildirdi, bu qərarın tariflərlə bağlı olduğu ehtimal olunur. Ioniq 6 Cənubi Koreyada istehsal olunur və ABŞ -a idxal edilir, Ioniq 5 və Ioniq 9 modelləri isə Corciya ştatındakı zavodunda yığılır. Şirkət daha bahalı, daha az həcmli Ioniq 6 -nın N-modelini idxal etməyə davam edəcəyini bildirib. Nissan keçən il ABŞ bazarı üçün tam elektrikli Ariya SUV -nin 2026-cı il modelini istehsal etməyəcəyinə qərar verdi. Və geri qayıtmayacağı görünür. Nissan Ariya -nı ilk dəfə 2020-ci ildə təqdim etdi və növbəti il Yaponiya da satışa başlamağı planlaşdırırdı. Ariya , on il əvvəl erkən elektrikli avtomobil pioneri Leaf hetçbekini təqdim etdikdən sonra Nissan -dan çıxan ilk tam elektrikli avtomobil idi. Polestar Çin avtomobil nəhəngi Geely -yə məxsus İsveç elektrikli avtomobil istehsalçısı Polestar , ölkənin Çin ilə əlaqəli nəqliyyat vasitələri texnologiyasına qoyduğu qadağa səbəbindən ABŞ -ı tərk etmək məcburiyyətində qalıb. Polestar , Birləşmiş Ştatlara nəqliyyat vasitələrini idxal etməyə və satmağa davam etmək üçün ABŞ Ticarət Nazirliyindən xüsusi icazəyə ehtiyac duyurdu. Bu icazə olmadan Polestar Birləşmiş Ştatlardan effektiv şəkildə qadağan edildi. Şirkət ABŞ -da mövcud Polestar 3 və Polestar 4 avtomobillərinin satışına davam edəcəyini və “müştəriləri dəstəkləməyə, o cümlədən xidmət şəbəkəsinə çıxışı təmin etməyə davam edəcəyini” bildirdi. Polestar 3 Cənubi Karolina və Çinin Çendu şəhərindəki bir zavodda yığılırdı. Geely -yə məxsus Polestar -ın qardaş şirkəti olan Volvo Cars icazəni aldı. Tesla Model S və Tesla Model X Tesla yanvar ayında şirkətin gələcək olaraq gördüyü şeyə yer açmaq üçün Model S sedan və Model X SUV istehsalını dayandıracağını elan etdi. Və bu, ənənəvi elektrikli sedan və ya SUV deyil. Tesla -nın fikrincə, gələcək süni intellekt , avtonomiya və robotlardır. Qeyd etmək lazımdır ki, istehlakçılar yüksək həcmli və daha ucuz avtomobilləri, Model 3 və Model Y -yə yönəldikcə, S və X -in satışları illər ərzində davamlı olaraq azalıb. Son Model S və X avtomobilləri bu yaz montaj xəttindən çıxdı. Şirkət bu yaxınlarda Fremont, Kaliforniya zavodunda S və X üçün montaj xəttlərini Optimus robotlarının istehsalına yer açmaq üçün çıxardı. Volkswagen ID.4 elektrikli SUV və ID Buzz -dan geri çəkilib. 4 elektrikli SUV və ID Buzz . Aprel ayında Volkswagen , qarşıdan gələn benzinlə işləyən Atlas SUV kimi yüksək həcmli avtomobillərə keçidlə əlaqədar olaraq ABŞ -ın Çattanuqa, Tennessi ştatındakı zavodunda ID.4 istehsal etməyəcəyini bildirdi. Şirkət o zaman ABŞ müştərilərinin mövcud ehtiyatlar bitənə qədər ID.4 ala biləcəyini bildirdi. VW , ABŞ ehtiyatlarının 2027-ci ilə qədər davam edəcəyini gözlədiyini bildirdi. Açıqlamaq lazımdır ki, Volkswagen ID Buzz -ın sadəcə bir fasilədə olduğunu və 2027-ci ildə geri qayıdacağını bildirib. Lakin 2026-cı il modeli yoxdur. Bununla belə, hazırda Birləşmiş Ştatlarda sınaqdan keçirilən ID Buzz -ın özünü idarə edən versiyaları var. Volkswagen -in törəmə şirkəti MOIA America və Uber , 2026-cı ilin sonlarında istifadəyə verilməsi planlaşdırılan robotaksi xidmətinə hazırlıq olaraq aprel ayında Los-Ancelesdə avtonom mikrobüsleri sınaqdan keçirməyə başladılar. Xidmət ilk dəfə orada istifadəyə verildikdə, avtomobillərdə insan təhlükəsizlik operatorları olacaq. Volvo mart ayında subkompakt EX30 və EX30 Cross Country variantını ABŞ bazarından çıxarmağa qərar verdi. Şirkət o zaman ABŞ üçün istehsalın yaydan sonra başa çatacağını bildirdi. EX30 ümidverici bir başlanğıc etdi. 2025-ci ildə ABŞ -a rəsmi girişindən əvvəl çox diqqət çəkdi və şirkətin daha sərfəli elektrikli avtomobil seçimi idi. Volvo , Birləşmiş Ştatlarda daha böyük, tam elektrikli EX60 və EX90 SUV -lərini satmağa davam etməyi planlaşdırır.