Hindistan İstehlakçı İşləri Nazirliyi nəzdində fəaliyyət göstərən Hindistan Standartlar Bürosu (BIS) , Proton Mübadilə Membranı (PEM) yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələrinə verilən hidrogendəki çirkləri ölçmək üçün laboratoriya metodlarını müəyyən edən yenilənmiş Hindistan Standartını elan edib. Bu addım, yanacaq keyfiyyətinin artan ictimai nəzarətlə üzləşdiyi, E20 benzin də daxil olmaqla yeni yanacaqların və yanacaq qarışıqlarının performansı və təsiri ilə bağlı sualların qaldırıldığı bir vaxta təsadüf edir. Standart tənzimləyici tərəfindən məcburi edilmədikcə könüllü olsa da, Hindistan Milli Yaşıl Hidrogen Missiyası çərçivəsində hidrogen ekosistemini qurarkən laboratoriyalar, hidrogen istehsalçıları, nəqliyyat vasitələri istehsalçıları və sınaq agentlikləri üçün ümumi texniki çərçivə təmin edir. Yuxarıda adı çəkilən iki nəfərdən biri bildirib ki, “Yeni elan edilmiş normalar, hidrogenlə işləyən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bir növü olan Proton Mübadilə Membranı (PEM) yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələrinə verilən hidrogendəki çirkləri ölçmək üçün analitik metodları müəyyən edir – bu nəqliyyat vasitələri hidrogeni havadan alınan oksigenlə birləşdirərək elektrik enerjisi istehsal edir”. Ənənəvi daxili yanma mühərriklərindən fərqli olaraq, yanacaq hüceyrə sistemləri yanacaq keyfiyyətinə qarşı yüksək həssasdır. Hətta karbon monoksid , kükürd birləşmələri , ammonyak , halogenli birləşmələr və nəmlik kimi çirkləndiricilərin iz miqdarı belə yanacaq hüceyrəsinin səmərəliliyini azalda və komponentlərin ömrünü qısalda bilər. İkinci şəxs bildirib ki, “Standart, hidrogen istifadə üçün təmin edilməzdən əvvəl bu çirkləri aşkar etmək və kəmiyyətini müəyyən etmək üçün təsdiqlənmiş laboratoriya metodlarını təyin edir”. Niyə hidrogen keyfiyyəti vacibdir? BIS -in kimya şöbəsinin baş alimi Mohit Garg bildirib ki, standart yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələrinə verilən hidrogenin ardıcıl keyfiyyət meyarlarına cavab verməsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Garg Mint -in sorğularına cavab olaraq bildirib ki, “Ölkə təmiz enerji sistemlərinə, hidrogen hərəkətliliyinə və möhkəm hidrogen dəyər zəncirinin inkişafına doğru irəlilədikcə, bu harmonizə edilmiş standartlar dəqiq sınaq, kalibrləmə, keyfiyyət təminatı, qarşılıqlı fəaliyyət və sınaq nəticələrinə daha çox inam üçün ardıcıl texniki çərçivə təmin edir, eyni zamanda qlobal uyğunluğu asanlaşdırır”. Yenilənmiş standartların hidrogen istehsalçıları və təchizatçıları, sınaq laboratoriyaları, nəqliyyat vasitələri istehsalçıları, yanacaq hüceyrəsi inkişaf etdiriciləri və sertifikatlaşdırma orqanları üçün əhəmiyyətli olacağı gözlənilir. Ekspertlər bildiriblər ki, hidrogen polad, neft emalı, gübrə və uzun məsafəli nəqliyyat kimi elektrikləşdirilməsi çətin olan sektorların dekarbonizasiyasında rol oynaya bilər. Lakin bu rol yanacağın müəyyən edilmiş keyfiyyət və təhlükəsizlik meyarlarına qarşı ardıcıl performansından asılıdır. EKI Energy Services -in sədri və idarəedici direktoru, həmçinin Hindistan Karbon Bazarları Assosiasiyası nın prezidenti Manish Dabkara bildirib ki, “Aydın həddlər alıcılara və tənzimləyicilərə ümumi istinad verir ki, bu da təmiz enerji vədini yoxlanıla bilən iqlim nəticələrinə çevirir… Hindistan hidrogen ambisiyalarını genişləndirdikcə, sınaq və sertifikatlaşdırma ekosistemi də onunla birlikdə böyüməlidir ki, keyfiyyət təchizat zəncirinin hər nöqtəsində sübut edilsin və heç vaxt inama əsaslanmasın”. 2023-cü ilin yanvarında istifadəyə verilən Hindistan Milli Yaşıl Hidrogen Missiyası , ölkəni yaşıl hidrogenin istehsalı, istifadəsi və ixracı üçün qlobal mərkəz kimi mövqeləndirməyi hədəfləyir. 2030-cu ilə qədər , təxminən 125GW əlavə bərpa olunan enerji gücü ilə dəstəklənən, ən azı 5 milyon ton yaşıl hidrogenin illik istehsal gücünü hədəfləyir. Volks Energie -nin həmtəsisçisi və baş icraçı direktoru Piyush Goyal bildirib ki, hidrogen və enerji saxlama Hindistan ın dekarbonizasiya edən enerji sisteminin bir hissəsi olduqca standartlar və keyfiyyət təminatı kritik əhəmiyyət kəsb edəcək. O əlavə edib ki, sertifikatlaşdırma və sınaq infrastrukturu sektorla birlikdə genişlənməlidir ki, uyğunluq ilkin hərəkət edənlər üçün maneə deyil, rutin bir prosesə çevrilsin. Goyal bildirib ki, “Keyfiyyət perspektivli bir molekulu banka edilə bilən bir biznesə çevirir”. Lakin bu təkan, yanacağın miqyasını artırmaq üçün lazım olan iqtisadiyyat və infrastrukturla bağlı narahatlıqlarla da üzləşir. Satat Sampada İqlim Fondu nun təsisçi direktoru Harjeet Singh , yaşıl hidrogen ətrafındakı siyasi impulsun elmi və iqtisadi nəzarəti üstələməsinə qarşı xəbərdarlıq edib. O bildirib ki, Hindistan ilkin bioyanacaq tətbiqinin səhvlərini təkrarlamalıdır, burada təchizat zənciri tıxacları, torpaqdan istifadə münaqişələri və həyat dövrü emissiyaları ilə bağlı səhv hesablamalar onun təsirini məhdudlaşdırmışdı. Singh bildirib ki, “Hidrogen çətin azaldıla bilən sektorlar üçün böyük vəd verir, lakin biz onun istehsalına xas olan dik infrastruktur risklərinə, yüksək su intensivliyinə və səmərəlilik itkilərinə göz yuma bilmərik. Bu yeni texnologiyanın əsl enerji təhlükəsizliyini təmin etməsini təmin etmək üçün səmərəlilik məlumatlarını ciddi şəkildə təhlil etməli və təhlükəsizlik protokollarını iki dəfə yoxlamalıyıq”.