TechCrunch Mobility -yə xoş gəlmisiniz, nəqliyyatın gələcəyi və indi, hər zamankından daha çox, süni intellektin necə rol oynadığı barədə məlumat mərkəziniz. Bunu elektron poçtunuza almaq üçün pulsuz qeydiyyatdan keçin – sadəcə TechCrunch Mobility -yə klikləyin! Keçən həftə mən Uber və Waymo , eləcə də onların tərəfdaşlığının necə pisləşməsi barədə yazmışdım. Mən proqnozlaşdırmışdım ki, iki şirkət muxtar nəqliyyat vasitələri siyasətinin əks tərəflərində olacaqlar. Bu bir təxmin deyildi. Son bir neçə həftə ərzində mən mənbələrlə danışdım və Uber -in D.C. Şurası na göndərdiyi yazışmaları araşdırdım. Şura Vaşinqton, D.C. -də muxtar nəqliyyat vasitələrinin fəaliyyətinə icazə verəcək təklif olunan qanun layihəsini qiymətləndirir. Nə tapdım: Uber və Waymo artıq təklifin əks tərəflərindədirlər, pərdə arxasında və ictimaiyyətdə mübahisə edirlər. Uber muxtar nəqliyyat vasitələrini tənzimləyən qaydaları formalaşdırmaq səylərində xüsusilə maraqlı bir arqument irəli sürüb. D.C. qanun layihəsinə qarşı çıxan Uber , bunun insan sürücülərini işsiz qoyacağını və Waymo -ya de-fakto inhisar verəcəyini iddia edir. Bunun əvəzinə, o, robotaksilərin insan sürücüləri ilə birlikdə sifarişli nəqliyyat şəbəkəsində fəaliyyət göstərməsini tələb edən bir sistem üçün lobbiçilik edib. Daxili mənbələr mənə bildirirlər ki, “hibrid” yanaşmanın qanun olmaq şansı azdır. Lakin əgər olsaydı, bu, Waymo kimi AV tərtibatçılarını iki qeyri-optimal seçim qarşısında qoyardı: ya robotaksilərini Uber kimi sifarişli nəqliyyat proqramlarına yerləşdirmək, ya da illər və yüz milyonlarla dollar sərf edərək hazırlanmış robotaksi parkları ilə yanaşı insan sürücüləri işə götürmək. Bazar ertəsi D.C. Şurası nın dinləməsi Lyft, Tesla, Uber və Waymo -dan nümayəndələri, eləcə də onlarla əlillik hüquqları və əlçatanlıq müdafiəçilərini, yerli biznes və sənaye qruplarını, yol təhlükəsizliyi təşkilatlarını, hökumət rəsmilərini, həmkarlar ittifaqlarını və analitik mərkəzləri bir araya gətirdi. Mənim nəticəm – ictimai ifadələrə və sonradan aldığım zənglərə və mesajlara əsaslanaraq – odur ki, Waymo qanun layihəsini ümumiyyətlə bəyənən azsaylı şirkətlərdən biridir. Sənayenin qalan hissəsinin çoxu bəyənmir. Tesla -nın baş siyasət müşaviri India Herdman , bir neçə AV tərtibatçısından eşitdiyim narahatlıqları təkrarladı, o cümlədən 180 günlük, 250.000 mil məcburi sınaq tələbinə; 1 milyon dollarlıq müraciət haqqına; 5 milyon dollarlıq icazə haqqına; və mil başına 0.15 dollarlıq vergiye etirazlar. Tesla , digər şirkətlərlə birlikdə, digər yurisdiksiyalarda toplanmış sınaq millərinin mil həddinə daxil edilməli olduğunu iddia etdi. Vaşinqton, D.C. -də insan təhlükəsizlik operatorları ilə AV -lərini sınaqdan keçirən Waymo , artıq 180 günlük və 250.000 mil tələblərini keçib. Bu o deməkdir ki, əgər qanun layihəsi bu gün yazıldığı kimi qəbul edilsəydi, Waymo bazara ən azı altı aylıq üstünlüklə daxil olardı. Razılaşmalar! Uber sifarişli nəqliyyat və çatdırılma nəhəngi hesab olunur. O, indi Almaniyanın Delivery Hero şirkətini 14.8 milyard dollara almaq üçün razılaşma ilə bu statusunu möhkəmləndirir. Əgər razılaşma başa çatarsa – və tənzimləyici maneələri aşmaq mütləq vaxt aparacaq – Uber Avropa, Yaxın Şərq, Latın Amerikası və Asiya üzrə demək olar ki, 100 bazara çıxış əldə edəcək. Nəticə: Uber -in çatdırılma izi ikiqat artacaq. Delivery Hero həmçinin Uber Eats -in artıq fəaliyyət göstərdiyi 14 bazardakı biznesini Nyu-York da yerləşən investisiya firması SSW Partners -ə 1.6 milyard dollara satmaq üçün ayrıca razılaşma imzaladı. Diqqətimi çəkən digər razılaşmalar… Nəqliyyat vasitələrinin yoxlama prosesini pozmağa çalışan San Dieqo da yerləşən Self Inspection startapı, Sheryl Sandberg -in ailə ofisi tərəfindən idarə olunan bir raundda 10 milyon dollar topladı. Şin distribyutoru U.S. AutoForce və avtomobil kreditoru Westlake Financial strateji investisiyalar etdilər. Erkən mərhələ fondları Costanoa Ventures, Rebellion Ventures və BrightCap Ventures də investisiya etdilər. Naqil dəstlərinin hazırlanma üsulunu müasirləşdirən Senra startapı, General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz və Founders Fund -un iştirakı ilə Lowercarbon və Interlagos tərəfindən birgə idarə olunan B seriyası raundunda 65 milyon dollar topladı. Bloomberg -in anonim mənbələrə istinadən verdiyi məlumata görə, Hindistan ın sürətli çatdırılma şirkəti Zepto , ilkin kütləvi təklifdə 7 milyard dollarlıq zirvəsindən xeyli aşağı qiymətləndirmə axtarır. Diqqətəlayiq oxunuşlar və digər məlumatlar Mayami də yerləşən Chip Motors startapı, qısa işlər və ailələr üçün nəzərdə tutulmuş, bəzi avtomatlaşdırılmış idarəetmə imkanlarına malik aşağı sürətli kiçik EV -ni təqdim etdi. Los Anceles Polis Departamenti nin, hüquq-mühafizə orqanlarına ABŞ -da yerləşdirilmiş minlərlə nömrə nişanı kamerası vasitəsilə nəqliyyat vasitələrini izləməyə kömək edən nəzarət şirkəti Flock Safety ilə müqaviləsini ləğv etdiyi bildirilir. Lucid Motors , EV istehsalçısının 11-ci fəsil iflas üçün müraciət etməyi düşünüb-düşünmədiyi barədə iddiaları rədd edir – və sərt şəkildə. Şirkətin kommunikasiya komandası, onun CEO -su və ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyası na təqdim edilmiş sənəd eyni şeyi deyir: Şayiələr yalandır. İlkin hesabat şirkətin səhmlərinin çərşənbə axşamı 50%-dən çox düşməsinə səbəb oldu, bu, onun indiyə qədərki ən böyük gün içi düşüşü idi. Səhm o vaxtdan bəri bərpa olunub və indi böyük düşüşdən əvvəlkindən təxminən 28% yüksək ticarət olunur. Lyft CEO -su David Risher , Wired -ə görə, bunun “Yaxşı Uber ” olduğunu deyir. Vaşinqton Post -un verdiyi məlumata görə, ilkin hökumət məlumatlarına əsasən, 2025-ci ildə ABŞ üçün istehsal olunan yeni nəqliyyat vasitələrinin yalnız 0.6%-nin mexaniki sürət qutusu ilə olması, mexaniki, yaxud standart, sürət qutusu olan nəqliyyat vasitələrinin nəsli kəsilən bir növ olduğunu göstərir. Mənim iki mexaniki sürət qutusu olan nəqliyyat vasitəm var. Bu məni sürən bir buynuzlu at edirmi? Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası bildirdi ki, iyun ayında evə çırpılan Tesla sürücüsü qaz pedalını 100% basaraq şirkətin Tam Özünü İdarəetmə (Nəzarətli) proqramını ləğv edib. San Fransisko meri Daniel Lurie , Waymo robotaksilərinin 4 iyulda sıx tıxacda hərəkətsiz qalması, enerjisinin bitməsi və əsas küçələri bağlayaraq tıxacı daha da ağırlaşdırmasından sonra dövlət tənzimləyicilərini muxtar nəqliyyat vasitələri ilə bağlı qaydaları sərtləşdirməyə çağırdı. Bir məktubda (hissələri burada verilmişdir) Lurie , fövqəladə hadisələr zamanı robotaksi şirkətlərinin “etibarlı şəkildə fəaliyyət göstərə bilməsini” təmin etmək üçün həyata keçirilməsini istədiyi dörd əsas tələbi qeyd etdi. SpaceX cümə axşamı Cənubi Texas dakı şirkət kompleksində gücləndiricinin işə düşməsindən bir neçə an sonra təkmilləşdirilmiş Starship raket sisteminin ikinci buraxılış cəhdini qəfildən dayandırdı. Zoox , iyun ayında robotaksilərindən birinin təcili yanğın səhnəsindən çıxan tüstü ilə çaşqınlıq yaşamasından sonra proqram təminatının geri çağırılmasını elan etdi. Bir daha… Uber -in baş məhsul direktoru Sachin Kansal TechCrunch EIC Connie Loizos ilə səyahət, AI agentləri və ən son Strictly VC podkast epizodunda robotaksi yarışının hər iki tərəfində oynamaq barədə danışır. Əgər müsahibəni oxumaq istəyirsinizsə, sual-cavab bölməsinə baxın.