İnkar etmək olmaz ki, Tesla (NASDAQ: TSLA ) elektrikli avtomobilləri (EV) əsas axına gətirdi, hətta onları sərin etdi. Uzun müddət bunu ilk edən olmaq Tesla -nın bu sahədə ən böyük və ən tanınmış ad olması demək idi. Lakin sübut olunmuş bir fürsət kimi heç nə yeni bazara rəqabəti dəvət etmir. İndi Tesla bir sıra rəqiblərlə, xüsusilə də bir EV nəhəngi ilə üz-üzədir. Bu, keçən rübdə təkbaşına 557,090 akkumulyatorlu avtomobil göndərən Çin -in BYD Company (OTC: BYDDY ) şirkətidir ki, bu da Tesla -nın xeyli yaxşılaşmış 480,126 ümumi göstəricisini üstələyərək, I rübdə müvəqqəti itirilmiş lider mövqeyini geri qaytardı. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu nadir siqnal yenidən yanıb-sönür. 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan bir çip istehsalçısı üçün "İkiqat Aşağı" siqnalı yanıb-sönmüşdü. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Tam İnanc" siqnalı Nvidia -nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanıb-sönür. Davam et » Sual budur ki, bu, Tesla səhmdarları üçün nə deməkdir? Geniş rəqəmlərin arxasında iki incə məqam. Rəqəmlər öz-özlüyündə çox şey ifadə etmir. Bir səhmin dəyəri həmin şirkətin tarixi və ehtimal olunan gələcəyi ilə nisbidir. Həm BYD , həm də Tesla hər bir təşkilatın səhmdarlarını qane edəcək qədər yaxşı performans göstərə bilər. Lakin daha keyfiyyətli kontekstdə, bu iki rəqəm bir neçə diqqətəlayiq detalı vurğulayır. Bunlardan biri odur ki, BYD Çin -də Tesla -nı üstələməyə davam etsə də (gözlənildiyi kimi), Tesla -nın tarixən lider olduğu Avropa -da da olduqca yaxşı nəticələr göstərir. BYD təkcə iyun ayında xarici bazarlara rekord sayda 175,349 elektrikli avtomobil təhvil verdi ki, bu da illik müqayisədə təxminən 95% artım deməkdir, keçən il bu bazara ümumi tədarüklərin 270% artmasından sonra Avropa tələbatı güclü qalır. İki şirkətin son tədarük rəqəmlərindən digər əsas danışıq mövzusu Tesla tərəfdarlarının tez-tez vurğuladığı bir məqamdır. Bu, bu iki EV adının tam olaraq "alma ilə alma" müqayisəsi olmaması faktıdır. BYD kütlələr üçün sərfəli elektrikli avtomobillər istehsal etməyi hədəfləyən inteqrasiya olunmuş bir istehsalçıdır. Tesla -nın Model 3 -ü də daha aşağı qiymətli olmaq üçün nəzərdə tutulsa da, 36,990 dollar -dan başlayan qiyməti bir neçə əsas təkmilləşdirmə ilə tez bir zamanda yüksəlir, Tesla -nın elektrikli avtomobilləri premium miqyasın yuxarı diapazonunda qalır. Daha sərfəli bir seçimin mövcudluğunun, olmasa da, bir çox potensial Tesla sahibini cəlb etmədiyinə inanmaq sadəlövhlük olardı. Bu dinamikanın sübutu, istehsal xərclərinin azaldılması ilə dollar-dollar uyğun gəlməyən son qiymət endirimləri şəklindədir. Təəccüblü deyil ki, bunlar BYD -nin tədarüklərinin artması ilə birlikdə reallaşdı. Nöqtələri birləşdirərək, bu, Tesla -nın EV bazarındakı hökmranlığı və dolayısı ilə səhmdarlar üçün nə deməkdir? Bu sadədir – bu o deməkdir ki, Tesla artıq dominant deyil. Əlbəttə ki, o hələ də bir EV güc mərkəzidir. Lakin ilk oxşar miqyaslı rəqabətinin yaranması, BYD kimi şaquli inteqrasiya olunmaması kimi bəzi strateji qərarların mənfi tərəflərini üzə çıxarır. Bu daha sadələşdirilmiş struktur onun ümumi istehsal xərclərini artırır, eyni zamanda çevikliyini məhdudlaşdırır. Və mənfəət marjalarının necə təzyiq altında olduğu nəzərə alınarsa, hər ikisi üçün az yer var idi. Səhmə gəldikdə, biz artıq təsiri görürük. Səhmlər keçən ilin əvvəlindən, BYD -nin Tesla -nın tədarüklərini ilk dəfə keçməsindən qısa müddət sonra heç bir xalis irəliləyiş əldə etməyib. Baxmayaraq ki, bu daimi bir vəziyyət deyil, bu, investorların artıq səhmə heç bir şübhənin faydasını vermədiyini göstərir. Bu olduqca yenidir. Tesla -nın 22 iyulda planlaşdırılan II rüb gəlir hesabatı, yaxşı və ya pis, mənfəət marjası ilə bağlı hər hansı narahatlığa aydınlıq gətirməlidir. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu nadir siqnal yenidən yanıb-sönür. 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan bir çip istehsalçısı üçün "İkiqat Aşağı" siqnalı yanıb-sönmüşdü. Əgər o zaman 5,000 dollar sərmayə qoysaydınız, bu gün 2,633,375 dollar -ınız olardı.* İndi, illər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Tam İnanc" siqnalı Nvidia -nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanıb-sönür. Bu, 1.8 trilyon dollar -lıq kosmos yarışında əsas oyunçudur və səhm bu yaxınlarda öz zirvələrindən 20% aşağıda olduğu üçün erkən daxil olmaq üçün pəncərə sürətlə bağlanır. Davam et » *Stock Advisor-ın gəlirləri 2026-cı il 20 iyul tarixinə qədərdir. James Brumley-in adı çəkilən səhmlərdən heç birində mövqeyi yoxdur. The Motley Fool Tesla -da mövqelərə malikdir və onu tövsiyə edir. The Motley Fool BYD Company -ni tövsiyə edir. The Motley Fool-un açıqlama siyasəti var. BYD 2026-cı ilin II rübündə 557,090 akkumulyatorlu elektrikli avtomobil təhvil verdi. Bu, Tesla -nın qlobal hökmranlığı üçün nə deməkdir? əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.