Endi Bernhem Baş Nazir olduğu gün, İngiltərənin şimalına daha çox səlahiyyət və investisiya vəd edən şəxs, əsas qatar operatorlarından birinin Londona bir çox birbaşa xidmətləri dayandırması ilə çətinliklə üzləşdi. Keçmiş Böyük Mançester meri Bernhem , əlaqəni və məhsuldarlığı artırmaq, yaşayış şəraitini yaxşılaşdırmaq və iqtisadiyyatı canlandırmaq üçün qatarlar kimi əsas özəlləşdirilmiş xidmətlərə daha çox nəzarət etməyi vəd etmişdi. Lakin bazar ertəsi , East Midlands Railway -dən azaldılmış cədvəl qüvvəyə mindi və Şeffild və Nottingemdən Londona gedən xidmətləri pozdu. Şirkət xidmətlərin bərpası üçün son tarix təyin etmədi. Azalmalar, Bernhemin həll etməyi vəd etdiyi bir narazılığın konkret nümunəsidir: Böyük Britaniyanın infrastrukturu etibarlı şəkildə qurmaq və idarə etməkdə çətinlik çəkməsi və bir çox xidmətlərinin yerli siyasətçilərə cavab verməyən özəl şirkətlər tərəfindən təmin edilməsi. Şeffild və qonşu şəhərlərə nəzarət edən Cənubi Yorkşir Meriya Birləşmiş İdarəsinin meri Oliver Koppard Reutersə bildirib ki, bu, Bernhemin regionları gücləndirmək vədi ilə bu cür problemlərin həll edilə biləcəyi üçün bir “sınaq işi”dir. Koppard dedi: “Hazırda mən bu özəl şirkətlərə deməyə məcburam: 'Daha yaxşı işləyin'”. “Bu, kifayət deyil. Mən bu gücü və nəzarəti Cənubi Yorkşirə qaytarmaq istəyirəm ki, biz bu qərarları verə bilək və bu sistemləri insanlar üçün işləyəcək şəkildə dəyişdirə bilək.” EMR , azaldılmış cədvəlin yeni Hitachi qatarlarının istifadəyə verilməsindəki gecikmələr səbəbindən olduğunu bildirdi. EMR tərəfindən təqdim olunan məlumatlar göstərdi ki, tam bir həftə ərzində Şeffild və ya Nottingem ilə London arasında planlaşdırılan xidmətlərin demək olar ki, beşdə biri ya ləğv ediləcək, ya da daha az vaqonla işləyəcək. Şirkət “müvəqqəti” dəyişikliklərin narahatlığa səbəb ola biləcəyini başa düşdüyünü, lakin təsiri minimuma endirmək üçün çox çalışacağını bildirdi. Nəqliyyat Departamenti şərh üçün dərhal əlçatan deyildi. Tarixi polad sənayesi ilə tanınan Şeffildin təxminən 600.000 əhalisi var və Boeing və McLaren Automotive kimi böyük işəgötürənlərə sahibdir. Şimali Powerhouse Tərəfdaşlığının rəhbəri Henri Murison , İngiltərənin şimalına investisiya üçün lobbiçilik edən biznes tərəfindən dəstəklənən bir qrup, xəbərin ərazinin cəlbediciliyinə daimi zərər verə biləcəyindən narahat olduğunu bildirdi.