GM (GM) çərşənbə axşamı zəngdən əvvəl ikinci rübün nəticələrini açıqlayacaq və investorlar satışların azalmasına baxmayaraq, Böyük Üçlük nəhənginin mənfəətini artırmağa davam edəcəyini gözləyirlər. Rüb üçün Bloomberg konsensusuna görə, GM -in ikinci rüb gəlirlərinin 46.61 milyard dollar olacağı gözlənilir ki, bu da bir il əvvəlki 47.1 milyard dollardan təxminən 1% azdır. GM -in düzəliş edilmiş səhm başına qazancı 3.19 dollar, düzəliş edilmiş EBITDA isə 5.65 milyard dollar təxmin edilir. Birbaşa müqayisə edilməsə də, keçən ilin ikinci rübündə GM -in düzəliş edilmiş EBIT -i 3.0 milyard dollar təşkil etmişdi – bu rəqəm indi azalan tarif xərcləri ilə ağırlaşmışdı, çünki tarif kompensasiyaları qüvvəyə minir. Tarif xərclərini azaldan hökumət kompensasiyalarına əlavə olaraq, GM son bir ildə təchizat zəncirini yenidən qurmaq, istehsalı dəyişdirmək və tarif zərbəsini yumşaltmaq üçün təchizatçılarla danışıqlar aparmaqla məşğul olub. Bu, GM -ə aprel ayında birinci rübün nəticələrini açıqlayarkən 2026-cı il üçün tam illik proqnozunu artırmağa imkan verdi. Tam il üçün GM gözləyir: Düzəliş edilmiş EBIT 13.5 milyard-15.5 milyard dollar, Düzəliş edilmiş səhm başına qazanc 11.50-13.50 dollar, Düzəliş edilmiş avtomobil sərbəst pul axını 9 milyard-11 milyard dollar. Lakin tariflərin azalması onun xərc xəttinə kömək etsə də, gəlir xətti sürüşür. GM ikinci rübdə ABŞ -da təxminən 715,000 avtomobil satdı ki, bu da bir il əvvəlkindən 4.2% azalma deməkdir, baxmayaraq ki, ölkənin ən çox satan avtomobil istehsalçısı mövqeyini qorudu. Şirkət bildirib ki, azalmanın əsas səbəbi Cadillac XT4 və XT6 , həmçinin Chevrolet Malibu kimi istehsalı dayandırılmış modellər, habelə federal EV vergi kreditinin müddətinin bitməsindən sonra EV satışlarında kəskin azalma olub ki, bu da tələbatı 2025-ci ilin sonuna qədər irəli çəkmişdi. Chevy Equinox EV satışları 61.8%, Blazer EV 68.1%, GMC Hummer EV isə 56.8% azalıb. GM hələ də EV bazar payını artıraraq, Tesla (TSLA) arxasında təxminən 13.5%-14% ilə ikinci yeri tutdu. GM -in yük maşınları və böyük SUV -ləri zərbəni yumşaltmağa kömək etdi. GMC Sierra satışları 5% artaraq 95,147-ə çatdı ki, bu da pikap üçün rekord rüb oldu, ümumi yüngül yük maşını satışları isə 4% artdı. GM bildirir ki, o, yeddinci il ardıcıl olaraq tam ölçülü pikap seqmentinə rəhbərlik etmək yolundadır və bazar payı 42%-ə yaxındır. Krossoverlər də kömək etdi, Chevy Traverse 19.5%, Trailblazer isə 28.4% artdı. Marjalar üçün kritik olaraq, GM bütün bunları endirimsiz etdiyini bildirdi. Rüb ərzində orta əməliyyat qiymətləri 52,400 dolları ötdü və şirkət bildirir ki, stimullar üç il ardıcıl olaraq sənaye ortalamasından aşağı olub. Lakin ABŞ -da avtomobilin əlçatanlığı problem olaraq qalır, yüksək faiz dərəcələri və rekord yüksək əməliyyat qiymətləri alıcılara təsir edir. Daha sıx inventarlar artıq tam ölçülü SUV satışlarına zərbə vurub, Tahoe 8.1%, Suburban isə 20.4% azalıb.